かっこいいですよねー！このローターは
ローター温度を安定させるためにブレーキパットがカーボンメタル素材のパットの為に最初考えられたとの事です。
レースでの話しですがね。
今はスポーツカーは皆採用されてますよね！
以下ブレンボホームページから抜粋して来ました。

クロスドリル穴によって熱が効果的に放散され、ローターが迅速に冷却される利点が得られます。

具体的な冷却効果を数値で示すのは難しいですが、ローターの温度を20度から100度の範囲で低く保つことができ、これがブレーキ性能に大きな違いをもたらすことがあります。

低温でのローター温度はブレーキ性能を向上させ、システム内の他の部品を保護します。たとえ20度の温度低下でも、非常に大きな影響があるということです。また、穴が適切に配置されていれば、水の放散にも役立つため、特にロードカーにおいて重要です。

良い事づくめ見たいですが、急激な温度差でヒビが入りやすい難点もあるそうですよ。あくまでもレースの話し。

普段使いならこれ程安心安定した制動するローターは無いですよね！
良いなぁ〜〜！！