保健室

羽茂地区の民謡、文弥人形、春駒と、佐渡の芸能の取材で峠道を超えて数十キロ先の集落へ向かいます。すれ違いできない細いワインディングは落ち葉に覆われ、夜の帳が下り、霧で緊張感ある峠越えとなりました。スバルだから、アウトバックだからの安心感。そして佐渡は熊がいないのも大きいですね。

免許取得後🔰初めての事故だったため、ChatGPTにも相談していました。 この記事は、当時を振り返る意味でAIと話しながらまとめたものです。 私が前のタクシーにぶつかることはありませんでしたが、 後ろの軽自動車に追突され、愛車レヴォーグが少し凹んでしまいました。ごめんよ、レヴォーグ ■ 一瞬の出来事 雨が降っていた日のこと。 片側2車線の道路を走行中、前を走るタクシーが突然ブレーキを踏んだ。 その瞬間、少し遅れてブレーキを踏もうとしたが、その前にレヴォーグのプリクラッシュブレーキが作動。 正直、ジム帰りで少し頭がぼーっとしていました。 「ピッ」という警告音と同時に、車がグッと減速。 あのとき、あの音が鳴らなければ、反応が遅れて前のタクシーにぶつかっていたかもしれません。 ■ “守られる感覚”を初めて実感した瞬間 それまでプリクラッシュブレーキは、「あくまで補助機能」くらいに思っていました。 けれど、実際に作動した瞬間の制御の正確さと速さは想像以上。 「もしもの時、車が自分を助けてくれる」 その感覚を、あの日はじめてリアルに感じました。 ■ スバルの安全哲学を“体感”した レヴォーグに乗り始めて約1年。 走りの良さやデザインももちろん魅力ですが、 このとき実感したのは、スバルの“安全への執念”でした。 プリクラッシュブレーキは、偶然作動したわけではありません。 スバルの“人を守るクルマづくり”の哲学を、 まさに自分の体験として感じた瞬間です。 ■ 同じスバリストに伝えたいこと 正直、あの一瞬で「スバルを選んで良かった」と心から思いました。 もしこの記事を読んでいる誰かが、 「安全装備って本当に意味があるの？」と思っているなら、僕は伝えたい。 「スバルの安全装備は、“最後の砦”として確かに働く」 その信頼感が、ドライバーとしての安心につながり、 そして何より、次にハンドルを握るときの“心の余裕”になるはずです。

先日の白馬旅行から帰ってからずっと、もっと遠くへ行きたい、もっと色々な所へ行きたいという思いが強くなっていて、これって運転免許証を取ったばかりの行動範囲が一気に拡がったあのティーンエイジャーの頃の感覚に似ているな～と、妻に話したら「私も思った！この前アウトバックを運転していて、あ、私運転好きだったんだって思い出した」との事。 まさか40歳過ぎてこの感覚を得られるとは…🥹 色々なメーカーの車に乗ってきたけど、再びこの感覚を呼び戻す事ができたのはスバルだけでした👍

10月の燃費は14.1Km/Lでした 旅行中にキリ番9000Kmにやっとなりました 途中ゾロ目の8888Kmになりましたが高速道路を走行して、停車して撮影する事は出来ませんので諦めました。 駐停車禁止場所での撮影は控えてくださいね 道路交通法で定められている場所は、交差点や横断歩道、踏切、トンネル、坂の頂上付近などです

これー！ FITの3世代目のこのブレーキランプ。 これが真下に配置したウィンカーのランプが相対的に暗くて地下の立体駐車場みたいな薄暗いところでハレーション起こすんですよ。 この時代、ドアミラーのウィンカーとか設定ないからハレーション起きてることに気づかないと見落としやすいのよね。

秋から冬へ　荒ぶ風　沖つ白浪　我が心

これYouTubeにも出て欲しい https://x.com/subarustars_/status/1809406915392467167

アイサイト搭載車の追突事故発生率 0.06% https://x.com/matsudo_police/status/1809899057977978979

昨年末に WRX S4を契約してもうすぐ1年になります。 それまでは鉄道が移動の手段で、鉄道の走ってない場所には行けませんでした。 それが昨年12月に納車されてからは、木曽三川や阿南→高知→しまなみ海道といった車でないと行けない所へも行くことができるようになりました。 それはやはり運転して楽しい、長時間の運転でも疲れを感じないスバル車のおかげだと思います。 スバルがあるから行こうと思わなかったルートが使えて、行ったことない県にも行くことができています。 スバロードで、鉄道では味わえない旅・移動を楽しめるのもスバルがあるからこそですね。 これからも土日がメインで、月に数回にはなると思いますが、スバルで日本の色々な風景をこの目に焼き付けたいと思います。

スバ学を初めてからひと月で貰えました 本間萌夏さんがモデルです

スバ学を初めてからひと月で貰えました 藪佑里子さんがモデルです

今から、23年前に北海道へ転勤 友人（GT-B）乗りからすすめで 安全性、AWDは、スバルレガシー一択 私はレガシーGT30 妻はプレオの4WDスーパーチャージャー付 を購入 エピソード1 赴任早々、仕事で真冬早朝の釧路から網走へ 発阿寒湖前の直線道路、私の車の後ろについた某社4WD車（少し煽り気味）がバックミラーを 見ると180度スピンをしていました・・ （事故にはならなかった様ですが） レガシー4WDの『安全性』を実感じました！ 北海道内では北は稚内、東は斜里、根室 西は積丹、南は函館を仕事＆レジャーで 『安全』に楽しませてもらいました？笑 6気筒のスムーズエンジン惚れてしまい！ 他に欲しい車は23年登場せず メンテナンスを重ね大切に乗ってます エピソード2 還暦を過ぎ、妻の勧めで 更なる『安全』！を求めてアイサイト＆ 車高の高い乗り降りし易い SLGフォレスターを注文→20251012納車 フォレスター＆GT ３０の 『安全、快適』なドライブ これからも楽しもうと思います！

　昨日、群馬太田市にあるスバルビジターセンター（矢島工場）に小学生の息子と行ってきました。前半は工場見学、後半はスバル360ダンボールカークラフトづくりのワークショップをおこないました。 　工場見学ではスバルの車ができるまでの工程が間近で見ることができて、迫力満点でした。人の手でしか創れない箇所もあり、すべてがロボットに頼らないところが、なんだか少しだけ嬉しくなりました。 　ワークショップでは、息子と共に共同作業をしました。難易度はとても高かったです。２時間では終わりませんでした（笑）スバル360ダンボールカークラフトが完成したときは、感動しました。息子も大満足でした！！ 　この日、1番の収穫はビジターセンターのスタッフの温かさ（ぬくもり）を感じたことです。工場見学の案内をしていただいたお姉さんには懇切丁寧にスバルについて、いろいろと教えていただきました。ありがとうございます。スバル360ダンボールカークラフトづくりでは、総務課の男性お２人にお世話になりました。終始、笑顔で優しくレクチャーしてくれました。制限時間の２時間が過ぎても嫌な顔せずに、最後の最後まで私たち参加者に付き添っていただきました。感謝の気持ちでいっぱいになりました。ありがとうございます。スバルビジターセンターのみなさん、最高です。 　スバリストとして、さらにスバルが好きになった1日でした。また機会があったら、行きたい場所ですね。

初めてスバル車ユーザーになって7年程になります それまでの約25年間、所謂サンデードライバーで年間5,000km以上走ることはまず無かったですが、 今も基本はサンデードライバーながら、年間7,000km以下という事が無いくらい、頻繁に、また遠くへも行くようになりました。 新しい景色と走る楽しさ、そして安全の大事さを感じさせてくれたスバル車のおかげです

私がスバル車に守られたと感じたのは、約1年半前、高速道路を80km/hくらいで走行時、前方で渋滞が始まっていたようで、前車が急に減速して、車両に急接近した時、プリクラッシュブレーキが作動して、追突を回避できたことです。スピードが出ていたので瞬間的にマズイ…と焦りましたが、減速、停止ができ、本当に助かりました。当時は、フォレスターでしたが、しみじみスバル車、アイサイトで良かったと思った次第です。

2年ほど前、信号待ちで追突され、愛車は無惨な姿に。 身体は無事でしたが。

私はまだ免許を取ったばかりで中古のXVの運転に不慣れで擦ったりしていました。そんなとき、自損事故を起こしてしまいました。幸い怪我はなく大丈夫でした。車は全損でした。後日、レッカーされた車をみて『守ってくれてありがとうと…』と思いました。現在も中古のxvを乗っています。今は事故で車とお別れにならないよう安全運転を心がけています。

スバル車との出会いは、自車として迎えたという意味では初愛車のGC8でした😆（初めて見た記憶という意味では未就学児の頃祖父の家にあった初代ジャスティです😅）。 GC8は操る愉しさを私に徹底的に植え付け、以降のクルマ選びの基準を決定づけました😅。ステアリング操作に忠実な脚回り、エンジンを回せば回すほど気分を昂らせるボクサーサウンド、AWDならではの走行安定性と、スバルの技術をこれでもかというほどに見せつけられ、それらに圧倒されました。 BL5と乗り継ぎその後直4の車を2台（ランエボⅨ、320i）乗ったのですがどうもしっくり来ず、対6のクーペに乗りたくなり、真っ先にアルシオーネSVXを探したのですがいいタマがなく💦、買えるわけないとダメ元で探したポルシェ911でいいタマが見つかったことから乗り換え、前車であるケイマンGT4も含め約10年堪能しました😅。 そして、生活環境の大きな変化からステーションワゴンへの買い換えを検討し、国内外問わずいろんな車種を見て回りましたが、ドイツ御三家に以前ほどの優位性はないと感じたことや、スバルの安全に対する先進性やコスパなど含めた総合力を改めて感じられたことからレヴォーグに決めました😆。 直4が何故しっくり来なかったかをスバルとポルシェの差として考えると、魅力の有無だったのかなと思います🤔。ランエボはWRXのライバルだから、BMWは走りに重きを置いているメーカーだからと割と単純な理由で選んだのに対し、スバルとポルシェは言葉では表現し難い何かを感じそれに魅かれ選んでいた気がします🤔。 そしてつい先日、自身初の致命的な問題（車両感覚が未だしっかり掴めない😱）や更なる生活環境の変化でレヴォーグが最適解ではなくなったのと、ハイブリッド否定派だったのですがそれを覆すほどに魅力たっぷりの車（クロストレック）に出会い、史上最短で契約しました😆。 スバルがあったからこれまでのカーライフがあり、スバルがあるから、これからのカーライフがある。今までありがとう、これからもよろしくと言えるメーカーですね😆。

今日、アウトドアデイジャパン神戸2025に参加し、アイサイト体験乗車させていただきました。 自分の車ではプリクラッシュブレーキを作動させることなど全くないため、貴重な経験をさせていただきました。 自分の車では早めにブレーキを踏むようにしてはいますが、こういう技術によって私も守られているんだと実感しました。

本日、新車BRZ STIを契約しました。父親が富士重工業に勤めていたため、幼いころから車といえばスバルでした。そんな父親が先日、体調を崩し手術、入院しました。今は退院しましたが、先はもう長くはないのかなと思いました。もちろん、これからも長生きはしてほしいですが。そこで、最後に親孝行になればと思い、思い切って新車購入に踏み切りました。納車した暁には、父親を助手席に乗せて、ドライブに行きたいです。

https://x.com/SUBARU_CORP/status/1970051069654040807

13日からの入会にてスバル恵比寿ショールームにてスバルスターズのお姉さんから貰いました

https://pin.it/4Y3zYLEeI こんな車もスバル恵比寿ショールームで展示して欲しいです

https://x.com/stvr_run2go/status/1814123804014391482 この衣装はスバルスターズのと似てます

本日は東京モノレール開業の日です 羽田や天王洲アイルでもお台場冒険王みたいにイベントできて欲しいです