保健室

2025年7月レイバックE型購入してはじめての高速道路運転中、アイサイトXをON、レーンキープアシストが有効で緑表示に。いぇーい初アイサイトX体験だぜ。と思うのもつかのま、ドライバー異常検知。なになに、ハンドルしっかりもってる、前もしっかり見てる、もちろん寝てない。警告はしばらくして、レッドの点滅に、そして、ハザードが自動でたかれる。スピードが落ちてブレーキがかかる。後続の車が、突っ込んでくるのがバックミラーにうつる。 ぎゃぁ～。 普通に運転しているのに警告画面が出てブザーがなって、 なにがおかしいのかわからず、アイサイトXをそこでキャンセル し、突っ込まれる前に、アクセルふんでスピードアップ なんとか、怪我もなく生きてます。 その後、ディーラーに調査してもらった結果、DMSが、まばたきを認識していないと。メーカーから、眼鏡、サングラスをしている場合は、DMSが正常に検知できない場合があり、警報が出るのは、仕様で、車の異常ではないとの回答。 スバルは私を守ってくれるのかね～? 眼鏡ユーザーは、安全を提供できない場合があるスバル 燃費、デザインなんか二の次、安全を金で買うんやと おもいスバルにしたのにねー スバルさんは、改善しようともしないし、まぶたの 動きがない時は寝ている判断なの?? これからの車ってソフトが命のはず。そりゃぁバクのない ソフトなんかめったにありませんよ。 でもバグが出たら改良してすぐにリリース して欲しいと思うよね。 そんなの期待できるんだろうか、スバルさんに? 込み込み500万以上だした車なんですがね なんか、このままじゃ、自主退学するかもです。 さきほどスバルカスタマーからメールがきて、 ディーラーが異常じゃないって言ってるのでスバルも 異常じゃないと判断したって。 私はてっきり、営業マン同乗で再現するか試して 動画もとって、走行ログもスバルにおくって解析頼んだと 聞いていたんですがね。スバルは解析すらしていない。

SUBARUの公式Instagram AED 講習を実施したと投稿ありました。 大切な人、突然目の前に倒れた人が命の危険に晒された時に慌てない為に、是非AED講習を受けましょう。 講習は、消防署、日本赤十字社、日本AED財団で受けられます。 調べたところ、日本AED財団は、オンライン講習もやっているそうです。 投稿の内容は、こちらからです。 https://www.instagram.com/reel/DNFsMrPOeNp/?igsh=MWd4b3ZzeHl3aTdwdg==

写真ではないですが早朝片側1車線の街道を歩いていた時、脇道からステアリングとドライバーの隙間ほぼ無いだろくらいシートを近づけたおばちゃんが左折で街道に出てきました。 200mくらい後ろに単独で観光バスが近づいてきます。おばちゃんハザードを焚いてほぼ停止。 観光バスは右ウィンカーで追い越しのモード。 次の瞬間！おばちゃん右ウィンカーのみ点灯に変更して右折しかかる！ そう、脇道から反対側のクランク状の脇道に行くつもりだったのです。 観光バスブレーキ！ おばちゃんはそのまま側道へ…。 チャリンコが路線バスの前に飛び出して乗客が倒れて「轢き逃げ」となるようにこうやってバスの轢き逃げ事故起こせるんだと知った瞬間でした。

今年のGWに群馬県に温泉旅行へでかけた日の出来事でした。 高速道路を太田桐生ICで降りて国道５０号線に。 そこで間違った方面へ向かっている事に気づき一旦街中に入って正しい行き先を確認しながら再び５０号線へ！ 立体交差の側道からの合流だったので、一旦交差点へ。 信号が青だったのでそのまま進入。 その時でした赤信号のはずの左側から進入車を発見！ 絶対絶命の大ピンチ、咄嗟に急ブレーキをかけながら、右側へハンドルを切りました。 間一髪でした違反車の前をスルリと…無事通過、ギリギリセーフ！ 違反車はセルシオのヤンキー車でドライバーは虚ろな表情でした。 まさにカルロの神回避！ 気が付けば目頭が熱くなっていて、レガちゃんに何度もありがとうと言ってハンドルを握りしめていた事を憶えています。 ABSとAWDの完璧な制御とコントロール性能に助けられました。 一つ間違っていたら怪我もそうだし廃車になっていてもおかしくない状況でした。 その後も、レガちゃんを大切にしています！

自転車が趣味でTour of Japanという自転車レースでスバル車が多く走っているので、 ずっと憧れていて、二年前にようやく購入しました！ フォレスターが我が家に来てから、彩ある風景に出会う事ができました。 長野に住んでいるので、豪雪地帯でも砂利道でも走破できるし、ルーフに自転車乗せた状態で車中泊もできるフォレスターは最高です！

昨日、コーティングしてもらって受け取った帰り道。 久々のレヴォーグさんを楽しみつつ、Top Gun: Maverickを 流しながら運転中になんかモヤモヤする運転の前走車がいた のでブレーキを踏めるようにとした瞬間「前方注意！」の表示。 表示が出た瞬間「やっぱり！」とブレーキ。 だいぶ車間取ってたけど、あの表示は心臓によろしくありません。 今後もお世話にならないようにしないと。

全車のアイサイト2では実際にプリクラッシュを作動させたことはないけれど、過保護なくらい反応してくれるので先々の周りの動きを考えながら運転するのに役立ってました。 普段から安全を意識しながら運転させるのが結果的に事故の抑制につながると思います。

この記事よくわかるなぁと読んでしまいました。 https://www.webcartop.jp/2025/06/1648276/ アイサイトのお世話になる前にやる事ですね。 たまに夕方のテレビ流れるドラレコ映像の2-3割くらいでこういうこと考えてないなーといった雰囲気を感じます。

15年乗り続けた前のクルマがだいぶガタが来たので、新車に乗り換えようと、カーシェアなど利用し、様々なクルマをあれこれ試乗してました。 その中である日借りたレヴォーグ。前のクルマに比べると全長が長いクルマになるので扱いにくいかなぁと思いながら試乗してみると、先進技術、安定感、操作性、内装の質感、見通しのよさなど、（燃費を除いては）、すごく気に入り、返却のために駐車場に入れようとバックで入庫を試みていました。 突如ぴぴぴと警告音がなり、画面にアラート表示。その直後に死角から自転車が！危うく人身事故を回避できました。この瞬間、これはすごい！これならこの大きさのクルマでも安心して乗れる！と購入を決め、ついに納車に至った次第です。

山道を走ってる時でした。 道路脇からカラスが飛び立ったところ。 幸いぶつかるような距離感じゃなかったのですがアイサイトがしっかり反応して前方注意を促してくれました。 過保護すぎるところもあるけどそんなところも愛おしい。。。 これからも愛車のXV、大事に乗って一緒にいろんな景色を見たいなと思いました。

2車線の90度カーブ、斜め後方から突っ込んでくる車の気配を感じてハンドルを切る事で衝突を回避 運転席からの視界の良さと、走る・曲がる・止まる基本性能の高さに助けられました。 見た目のカッコ良さ重視で後方視界が悪い車では無く、スバル車を乗り続ける理由の一つです

奥さまがホイールをガリっとやらかして大ショック。黒だからめっちゃ目立つし。ネットでリペア屋さん探したら割と近くに見つけたので依頼。朝預けて夕方までに完了、そしてその出来栄えに感嘆。もうお世話になりたくないけどなるなら絶対ここ。 コアポイント https://carservice-corepoint.com/ タイヤのサイドウォールもえぐれててヤバそうだけどワイヤーまでいってないので大丈夫そうとのこと、こっちは自力で補修予定。

以前友人とオフロードを走行しに行きました。 そこで友人の車がスタック！ 牽引で引いてレスキュー！！ 道具もしっかり詰める荷室で大助かり！ しかしそこで友人がバックギアでアクセルを強めに踏んでしまいドン！ 写真では軽傷に見えるのですが実は…… 愛車がバンパー・ライト類・センサー類・ラジエーターコア等の損傷の怪我を…… しかし乗っていた私自信は無傷の平気！ ボディ剛性の高さを感じました！ なんとそれもその状態で無事下山！からの無事帰宅！現地から100km超を、念の為下道で！ 私と友人を守り家まで届けてくれたスバル車！！ ちゃんと修理して今も乗ってます(∩´∀`∩)💕

結婚し嫁さんが陣痛の時に病院に送った時、子供が生まれて実家に送ったレガシィBG5。生まれる前から不等長の音を聞かせながら送った子供はスバル好きになり今はBRZに乗ってます（笑）

免許を取ってすぐは他社の車に乗っていました。ある日友人のレガシィに乗せてもらい、あっという間に虜に。ずっと乗りたいと思い続けて、やっと念願のBP5を中古で購入。その後、現在のBRMに乗り換えて今も大事に乗っています。アウトバックも無くなってしまうのは寂しいけれど、レガシィは永遠！

スバル車に出会ったのは bp9アウトバックでしたそれまでは ホンダ車かトヨタ車でした しかしアウトバックにしてから 走りの愉しさ安全性どこまでも 車を走らせたいという気持ちに させてくれました。 アウトバックは山でも市街地でも 乗りこなせるとてもオシャレな 車で最高でした。 今はアウトバックを手放して しまいましたが 現在所有の車はbe5レガシィB4です この車に出会いますますスバルの 車に惚れ込んでしまいました デザイン・走りの愉しさ・安全です 車のエンジンをかけるたびに 遠くに走りに行きたいと思わせて くれます 後は家の車もBRレガシィBスピリットで こっちはターボではないですが 2.5Lという安定した排気量に Iモード・Sモード・S#とその状況で切り替えが出来とても楽しい車です これからも大切にしていこうと思います

スバル車に乗ったから、たくさんの出会いがありました。 オフ会や日本各地への旅行、特に北海道への旅はホントにワクワクしました。 愛車をフェリーに乗せて、本州から離れていく瞬間…何度乗ってもこの興奮はたまりません。 これからもスバル車と一緒に全国各地へ行きます！ #スバルがあるから

高速道路の走行時にはアイサイトが欠かせませんが、一般道でもアイサイトがサポートしてくれます。 ぶつからないサポートだけでなく、先行車発進、青信号お知らせなどもサポートしてくれます。 これからも私を守ってください。 #私を守るスバル

アウトバック納車待ちの還暦過ぎおやじです。 スバルさんのこだわりが大好きです。 1年かかって作るミニカーとか、オーナーの気持ちをよく分かってらっしゃる（笑）。 アウトバック決めてから 車中泊したくなりました。 スバルさんのこだわりと、スバ学を動画にしちゃいました。 #40 定年おやじのクルマ選び / こだわりのスバル https://youtu.be/Q7_KLcHGgQU #スバルがあるから

【xvとの運命的な出会い】 　仕事が上手くいかなかった時期、気分転換に思い切って東京から伊勢神宮までドライブに行くことに。 　当時車を所有いなかった私は走りやすい軽自動車をレンタル予約。 　しかし、お店の手違いで当日渡された車はなんとスバルのxvでした。 　最初は慣れないサイズの車に戸惑いましたが、次第に走りやすさを実感し、なにより車のかっこよさに惚れてしまいました。 　無事にドライブも終わったもののxvが忘れられず、時間があればxvについて調べていました。 　もう手違いの予約は運命だったと感じ、最初のマイカーはxvにしようと決意。 　それから1年後、念願のxvを購入。今ではかけがえのない相棒です。

こんにちは。初めて投稿させて頂きます。 車を運転していると、危険を感じる事や、少し怖い思いをする事もあるかと思います。 私はこの車に乗るようになって、そんな思いをする事がほとんど無くなりました。 のんびりなペースでも、独特な愛嬌のある姿で 周りの人も優しい気持ちにさせてしまう、走りや性能だけでは無い そんな魅力が私の車には標準装備されています。

あまりよい話ではないのですが ニュースで見たのですが軽自動車どうしの正面衝突が事故がありました 軽トラックはスバル製のサンバーです なので古い車ですね かたや新しい方の軽自動車です サンバーのドライバーさんは足の骨折で軽自動車の ドライバーは亡くなってしまいました (亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします) この古い方のスバル製サンバーはこの時代から安全性に優れている事を改めて認識しました。

「初心者でも乗りやすい車だったから」 自分がスバル車/BRZを選んだ理由は、実のところコレだけでした。 乗り初めの頃は愉しさよりも緊張が勝り不安感が中々拭えぬ日々でしたが、通勤/休日の出掛け等で運転していく内に「愉しいな」と思えてくるようになっていきました。 そして終いには「この車で一人旅をしてみたい」と思えるようになり、納車当初の自分からしたら考えられない程までにBRZが好きになっていました。 BRZを買うまでに様々な車を試乗してきましたが、これほど「慣れたら愉しいかも」と思える車は無いんじゃないか？と思うほど愛車になっています。(笑) 車に乗る愉しさや一人旅に出てみよう！と思えるキッカケになったのも、スバルがあるから。だと思います。 これからも乗り続けられるかぎり、スバル車/BRZを推していきます！

今日は、職場の従業員２名を連れて昼食に。フランス料理店の駐車場でバック駐車をしましたが、デジタルマルチビューモニターが大活躍✨️

年齢を重ねる毎に長距離運転が辛くなります。 でも、アイサイトがあるおかげで、高速走行がめっちゃ楽チンです。 さらに進化したアイサイトXはまだ味見してませんが、YouTubeでどんなに凄いか分かります！ 他メーカーも運転支援技術を向上させ、メーカー間で切磋琢磨して、事故ゼロの世の中にしてください！ #すごいぞアイサイト