保健室

雨の高速道路を100km/h超で走行中、生まれて初めてハイドロプレーニングに見舞われ、車はゆっくり回転しながら後方からガードレールへ。トランクとリアウィンドウが無くなり、マフラーが落ちる程の衝撃だったにも関わらず、身体はほぼ無傷だった。他メーカーの車だったら、どうなっていたことか…

クロストレックに乗りはじめてから何度か地元にある日本平パークウェイや伊豆半島のワインディングロードを走りました。そこで感じたのはボクサーエンジンがもたらす車の安定感の高さです。コーナーに入っていく時も余計なロールをしないので安心して運転できます。　安定感の高さゆえか車酔いしやすい同乗者もクロストレックなら大丈夫みたいです。あらためて良い車だなぁと思います。​スバル車最高😊😃​

千葉県民ではないですが、チバル君に魅了されて、千葉県某スバルディーラーまで足を運び購入しました！！店長さんをはじめとするスタッフのみなさん、他県の私に優しく丁寧に接客していただきありがとうございました。チバル君、今では私のドライブの相棒です。

昨日の夜22時前のこと住宅街を走行中に交差点で自転車の飛び出し（無灯火っぽく、おそらく高校生）こちらは直線で制限速度で走行、自転車は左の側道（両方が壁で見通しが悪い）から一時停止ありのところ停止せずに突っ込んできました反対車線の車が直前に側道に右折したので、自分は少し速度を緩めてて、クルマが来てないと思ったんでしょうかね（右折した車も自分がブレーキを踏むようなかなりギリギリのタイミングでした）自分の車が交差点に差し掛かったところで飛び出してきたので、ギリギリでステアリング操作で回避しました（対向車がいなかったため）が、スバル車は回避行動をとるときの安定性は抜群ですね。その後少し先で一旦停止したところ、向こうもこちらを見ていて、降りて注意しようかとも思いましたが、、接触はしてないので、そのままにしました（危険を身にしみて感じたことでしょう）。GoogleMapをあとで見たら、ミラーついてましたが、自分からは右折車の死角になっていたのかもです。。自転車も最近ようやく厳しいルールになりましたが、まだまだ危険な自転車走行が多いような気がしています、、突然車道に飛び出しとか、ふらふら走ったりとか、曲がるときのハンドサインはほぼ見ないですかね。そんな中、いつも同じ時間に通る道で、チャイルドシート付の自転車に乗るお母さんがいつもハンドサインしていて、素晴らしいと思っています（子は親を見ていますからね、、ルールを守らない親→子も守らなくなると思っています）。直前に右折した対向車もそうですが、相手にブレーキを踏ませる（回避行動を取らせる）運転は良くないと自分は思いますが、そういうドライバーが増えているような。。

7歳になるうちの犬。クロストレックに乗り換えてから1年半。車内でゆっくり眠るようになったとはいえ自ら乗ろうとはしませんでした。ところが、暑くなってきた今年の５月頃から標高の高い地域に遊びに行くことを続けていたら玄関から出たら真っ直ぐに車に向かっていき自ら車のリアドアまで行って抱っこ待ちの体勢に(゜_゜)ついに、犬が車嫌いを克服したようです。真夏が終わったらスバロードに付き合ってもらおうと思っています(笑)

高速道路走行中、経験したことのない豪雨。対向車のライトと道路の照明で路面の水が反射し、肉眼で白線が見えづらい状況。それでもレーンキープを保ったまま走り抜けました。強風でかなり水たまりもできていたのに、速度も一定に保ちながら。私はハンドルを持ってブレーキペダルに足を乗せていただけ😅過信はいけませんが、アイサイトの性能に感謝です🙏

スバル車の滑らなさにあらためてビックリ！！先日、富士スピードウェイのスキッドパッドドリフト体験に自車(VNHレヴォーグ)で参加してきましたが、全く滑らずに断念...(笑)もちろん、VDCはOFFにしてマニュアルモード2速でガッツリ回しても全く滑らず...諦めて86を借りました。86はツルツル滑って、少しアクセルを入れるだけで1回転簡単にしてくれました(笑)雪道よりも滑る道であれだけグリップを保つのは流石のスバルだと思いました。安心安全のスバル車を身をもって体験させてもらいました。過信はしませんが安心感が更に増す良い体験でした。

車に興味がなかった本当に...父は車好きだが...自分はそんなに...毎週金曜ロードショーで流れるスバルのCMをなんとなく見てた学生時代...あぁ...このCM好きだなぁ...と特に、Your story with あなたとクルマの物語のシリーズが好きだった...BRZとWRX S4のCMが印象に残っていた...いざ自分が車を持つことになった...父にどの車種に乗りたいか？と聞かれ...思い浮かんだのはスバルのあのCM...それをきっかけにスバルに乗ることに決めたあのCMを見てなかったらスバルに乗ってる自分はいなかった...そして納車されたのがエクシーガだった初めて乗る車としては大きい...怖い...と思っただけど乗ってみたら運転は楽でコーナーも楽々に曲がってくれる...こんなに楽しいんだと教えてくれた車ありがとうスバルさん、こんなに楽しくて頼もしい車を作ってくれて...これがきっかけとなり、スバル大好きになりました！！！

​​出来ることは​ミックス小型犬と共に15年が経ちました。名前はムックです。毎週末土曜、日曜は、必ずワンコ同伴で、ドライブに出掛ける事にしています。自分自身のストレス解消、スバル好きもありますが、何よりムックが出掛ける事が、大好きだからです。ワンコのバッグを出した途端、リビングと玄関の間を猛ダッシュ。早く着替えろ！行くぞ！と言わんばかりです。これがもう10年以上続いていて、月8回x12ヶ月x10年くらい。ムックももう15歳と1ヶ月、最近は足も少しヨレヨレしてきた。あとどれだけ元気で出掛ける事ができるかなあ、と思いながら。その時になって、もっといろんな所に連れて行ってあげれば、と後悔したくないから、飼い主のエゴで出かけています。今日もまた、愛川町までドライブだ。

旧車だからこそ モニカの歌詞の逆になりますが 鏡仕様のバックミラーを覗いて見えなくなるか 70を過ぎたら 免許を返納します 家族は２回目の脳梗塞の退院後 潔く返納しました 久々に2000年代の車に乗りはじめ ナイナイづくしから 20年の技術革新も実感しています まさか湯婆婆がCMするなんて！(笑) チャイルドシートをしようがしまいが エアバッグは子どもの首が吹っ飛ぶリスクがあります ※ちゃんと乗せてます 助手席でシートベルトをしなくても 何かにぶつかりそうになっても 警告音は出ません 何かが飛び出してきても EyeSight並みに急には止まれません だからこそ 慎重に運転ができています 鍵を回す瞬間から初心に帰れる 緊張感をありがとう

人と同じのは嫌。というのがわたしw実はトヨタ系列の孫会社勤務なんですが、当たり前のように周りはトヨタ車ばかり。スバル車のわたしはひときわ浮いているwでも、いいんです！！他社なので交通費出ないけどいいんです！！スバル車じゃないとダメな身体なんですw街でスバル車見ると目で追うことはあっても、トヨタ車見ても目で追うことはない。この感覚わかる方いますかね？

「左に寄れ」に従ったら……​昔の話になりますが、インプレッサを納車して3ヶ月くらいの時、某兵庫県内の高速道路を走行してたところ「左に寄れ」の看板が。よくある工事の看板でとりあえず余裕を持って左に寄り80㎞/hくらいで流してました。しばらく走行してたらなんと、左側の車線に作業を終え撤収作業をしてた工事車両が止まってたのです。「ん…？うおっ！」と叫びましたがその前にアイサイトが発動して自動ブレーキ、人間の反応速度を超えた支援能力により助かりました。そしてこれが人生初アイサイトのブレーキ起動となりました。もしもアイサイトなどの支援機能がない車だったら…と思うと今でもゾッとします。守ってくれてありがとうございました。

夫婦揃って出不精・お家大好きの為、休日はあまり出かける習慣がありませんでしたしかし子供が出来て歩くようになり色々な事を経験させてあげたいなと考えるようになりました子供が自由に伸び伸び動けるような場所は高速道路を使わないと行けない場所が多く休日ともなると渋滞が発生して行くのを躊躇する事があります結果、平日より休日の方が疲れる事もあり全く体が休まらない事もそんな躊躇と無縁になったのがクロストレックを購入してからでしたアイサイトのおかげで渋滞が全く苦になりませんそれまでは刻々と変化する流れに対応したりふいにレーンチェンジしてくる隣の車線に気を配ったりと思ってた以上に気を使っていた事が分かりましたもちろん渋滞していない時の高速道路走行もアイサイトのおかげでノーストレスですクロストレックのおかげで活動範囲が広がり休日に出かける回数も大幅に増加しましたスバルがあるから我が家の休日はとても豊かになりました

見通しの悪い十字路で、横から来た車に先に行ってもらって、通り過ぎたので発進しようとしたら車から音と光でお知らせがあったので、止まりました。そうすると横から自転車が通り過ぎました。私の位置からは自転車が全く見えていなかったので助かりました😌アイサイトが付いていて良かった〜と思った出来事でした。

　3代目インプレッサ（GH3）に乗っていた時のお話です。 　当時の私はサーキット走行に興味を持ち、知識も経験も無い状態で単身サーキット走行に赴いてしまいました。 頼れる先輩も仲間もおらず、初めて全開で走れる喜びに酔いしれていた所、ストレートの立ち上がりの際にアクセル量を誤り、制御を失いクラッシュしてしまいました。 　ストレート脇の土手に乗り上げ、脱出しようにも前後は勿論、左右にステアリングを切る事すら出来ずパニック状態になっていました。 　その後参加者の方々や運営の方に助けて頂きました。大変なご迷惑をおかけしてしまいました。申し訳ございませんでした。 　クラッシュ後のインプレッサを見ると右フロントフェンダーは抉れ、タイヤはキャビン側に押し込まれ、運転席ドアは押し込まれたフェンダーと干渉し殆ど開かなくなっていました。当然自走は不可能でした。 　そんな状態でありながら私は一切の無傷で後々痛む事もありませんでした。この時にスバルの衝突安全性能の高さを思い知りました。きっとインプレッサでなければ大怪我をしていたと思います。 　お陰で私は今も五体満足で日常は勿論、サーキット走行も楽しませてもらっています。既にインプレッサは手放してしまいましたが、インプレッサのお陰で今の私があります。本当にありがとうございました。 　後日談として 　その後インプレッサはフェンダーとロアアームを交換して、アライメントを取ってもらい公道に復帰し、サーキットを何度も走りました。 　走行不能なほどに損傷しても部品交換で治せたのは頑丈な車体があるからこそだと思います。またいつか機会があればまた乗りたい1台です。

VM4 LEVORG Sti Sportと私の始まりはCMのキャッチコピーに導かれたからと言っても良いのかななんて思っています。思い起こすと、2016年の熊本地震の後、家の軽自動車をGH2 インプレッサに変えたのをきっかけに、GH2 インプレッサの最廉価グレードで超非力なエンジンでFFのくせに驚くような回答性とボディ剛性、走りの楽しさに衝撃を受け、スバルってすごいんじゃ？と興味もったことがそもそもの始まりだったのかもしれませんが、背中を押されたのはCMのキャッチコピーのような気がします。当時、LEVORGにSti Sportがラインナップされ、その時のCMがThe Doobie Brothersの「Long Train Runnin」に乗せて「信じられるモノとの時間だけが、私のココロを躍らせる」っていうフレーズでかっこいいなと思っていたのを思い出します。また、「確かな大人に極上の走りを」というキャッチコピーも当時かっこいい大人にあこがれていた私には何か惹かれるものがありました。けれど、その時はまだ次に買う車をどうしようかと思案していました。その後、気にはなっていたので、2017年に近くのスバルディーラーへ行き、VM4 LEVORG Sti Sportに試乗し、「1.6ｌで十分じゃん！というかなんて乗りやすいんだ。いいな。」なんて思っていました。そうこうしているうちに、私はなんだか気力が出ない状態になって、何をするにも億劫で体もだるい症状がでてきていた状態でした。今思うと40代半ばでしたので、俗にいう「ミドルエイジ・クライシス」だったのではないかと思います。そんな時見かけたのが2018年のLEVORGのCMで「どう走るかはどう生きるかだ　人生を走ろう」というキャッチコピーでした。それを見たとき、落ち込みがちで下向きだった気持ちを励まされたような気がして、私は激しく心を揺さぶられ、あの時の試乗を思い出し、LEVORGを買おうと思ったのです。県内のディーラーを回り、見積を取りましたが、新車だと、自分の希望する内容（パフォーマンスパッケージ付き）にするには、考えている予算内では収まらず、中古車でならとスバルの認定中古車で探してもらうと、試乗車の入れ替えがあるので、その車ではどうですかと。すると、なんとその車は私が試乗した車だったのです。色も私が希望していたダークグレーメタリック。試乗車あがりで状態は申し分なく、走行距離も1万キロ弱、希望のパフォーマンスパッケージを追加で付けても考えていた予算でも十分で、何より、一度出会っている車でしたので、二つ返事で購入を決定し、私の愛車となりました。その後、2019年のCMのキャッチコピーでは「迷うことはない　自分らしく走り続ければ　進むべき道は見えてくる　人生を走ろう」まさに、私を応援しているかのようなメッセージ！私はこの「人生を走ろう」に答えようと、私の残りの車人生をかけて月までの距離（38万キロ）の走破を決意し、チャレンジしています。（勝手にDMC［Distance to the Moon Challenge］と呼んでます。）

片側3車線の幹線道路、こっちは直進、相手は信号無視の右折車。すかさずアイサイト発動で急停止、命拾いしました。皆様もどうかご安全に❗️

鳥取県・大山参道奥宮まで、SUBARUフォレスターターボXTエディション・マグタイトグレー🩶雪❄️☃️氷🧊ノーマルタイヤ🛞で、激坂を、駆け上がり〜御参拝╰(*´︶`*)╯♡宮司様〜びっくりしてました🫢帰りは、Ｘモードで、ゆっくり〜そろり〜激坂降りました！！ただただ〜SUBARUの凄さに、驚嘆😱SUBARUと共に❤️追伸次回からは、しっかり〜スタッドレスタイヤ🛞装着します！！　１２０%SUBARUの性能を出す💙

おはようございます！先ほど普通車２台で出会い頭に事故していました。朝の通勤ラッシュで片方は多分右折しようとした模様。雨が降る中　交差点の中央で双方が車から降りてきてスマホを取り出し、各々警察か保険会社に電話している所でした📱「あと３分早く家を出ていたら、自分が巻き込まれていたかもしれない」気をつけていても相手のある事ですので、自分も注意したいと思いました。みんなＳＵＢＡＲＵに乗ればいいのに。私のインプレッサは、【ないサイトＸ】なので衝突回避の機能はありません🚙走行中に路肩の車両を避けるため右に行って、線を踏んでも何も言いません。しかし、車を大切にしているので安全運転を心掛けております。来年買うレヴォーグはきっと色々な機能がついているはずですが、過信せず、引き続き気を引き締めて走りたいです。皆様　本日も安全運転で('ω')ノ

こんばんは！おはようございます！こんにちは！先程、高速道路上で落下物に遭遇し今回もスバルパワートレインの運動性能に救われました…（ありがとうございます…）【動画】※末尾にあり前走車①【右車線を走行】は避けられず、落下物を踏んだようでした。前走車②【左車線を走行】は左側に回避行動をとれています。私【右車線を走行】は、なんとか自分も車も無傷で回避行動を取れました…【位置関係】落下物　｜〇①｜　　｜②〇｜　｜〇私｜【ふりかえり】・低速左カーブでの前走車①②の位置関係で落下物発見がギリギリになった。・Rの大きい低速カーブであり、追い越しで走るには反省すべき点があった※。※但し今回の場合、左車線は前走車②が走行しており　右車線を走っていなければ自車のエスケープゾーンは得られず　落下物を踏まざるを得なかったと思います。 2車線をまたぐ落下物は正直なところ、自分の「かもしれない運転」の辞書【想定】にありませんでした。「こんなものが落ちていることもある。」という部分があり、共有させて頂こうと思いました。※録画には車関係の企業理念の会話が混ざっていますがご放念ください…「#9910：道路緊急ダイヤル」にすぐに連絡しましたので、既に撤去されたかと思います。明日も休日で外出される方もいらっしゃると思います。「ご安全に！」

ラーメン1杯食べるためだけに片道90km・・・人に話すと「嘘だろ？」「正気か？」などなどネガティブな意見が多いけどじゃあBRZで行ってみなよ！って言いたい幹線道路〜専用道路〜適度なワインディング〜有料区間〜市街地〜峠〜BRZを全力で楽しめる最高なルート、待ってるのは美味しいラーメン確かにBRZじゃなかったら、行かないかも知れない・・・「スバルがあるから」毎日が楽しい

クロストレックに乗り換えてまだそれほど日が経っていませんが後部座席でチャイルドシートに座る子供達に変化が以前に乗っていた某社の車よりも明らかに寝るまでの時間が短くなりましたストロングハイブリッドゆえEVモードでの静粛性はもちろんですがエンジンがスタートしてもとても静かです水平対抗エンジンだからでしょうか？それに加えなんといってもシンメトリカルAWDの安定感これが一番大きいと感じていますまだ幼い為、理屈でなく本能でスバル車の安全性を理解しているんだと感じました

念願だった相棒たちの揃い踏みお写真人の気持ちとは幾つになっても分からないもので。バタバタの数ヶ月を経て、ようやく決意の新生活をスタートすることができました。その間、JMS2025にスバ学、TAS2026と何かとイベントに参加はしていたものの、何も発信できず。もう少し落ち着いたら遅ればせながら投稿できたらいいな。#スバルがあるから …。この相棒たちがいたから、その存在が心の支えになったから、人生の転換点を乗り越えられそうかなと言うことで。これからはもっともっと相棒たちを大切にして、一緒に人生を歩んでいこうと思います。(GU IMPREZAは父親の相棒でした…)

BS9アウトバックで、夜間の高速道路を走っていました。追い越し車線を通行中、右前方から、猫のような小動物が飛び出してきました。高速道路での急ハンドルは安全上は厳禁ですが、思わず避けようとして左にハンドルを切ってしまいました。小動物を避けはしたものの、BS9は大きく左車線へ、そして側壁への衝突を避けるために次に右へハンドルを切りました。車体は左右に大きく揺れましたが、スリップすることなく、左右へのローリングは速やかに収束して、何事もなかったかのように、安定走行に戻ることができました。スバル車の低重心、AWDシステム、急なローリングにも負けないトラクションの維持と安定性、絶対にコントロールを失わないハンドリングのおかげで、大事故を起こさずにすみました。ほんとに私と家族と飛び出してきた小動物も守ってくれた、スバルでした。

安心安全には満足していますが、車高の高いレイバックで裏道、それもアスファルトが痛んで波打ったところを走るとロールが気になってきました。ＳＴＩフレキシブルフロアバーリヤの存在を知りすぐ申し込みました。まあ何が良くなるかの確信はなかったのですが、とりつけて一か月経過。つけて良かったと思います。走り出しは腰を押されているような不思議な感覚。デコボコ道では突き上げる感覚が少し丸みを帯びた感じに。そして気になるロールは剛性が増すというより、少しフワフワした感じにいなしてくれている？　家内は車のことに疎く、たまにしか運転しませんが、すぐ乗り心地の変化に気付いたことに、私が驚きました。　フレキシブルフロアバーリヤのコスパにも満足しています。ちなみにこのほかの３点セットはまだつけておりませんが興味がわいてきました。