保健室

WRブルーに焦がれてインプレッサワゴンが愛車となりましたが、家族が増えたことにより残念ながら手放しました。。。。長い年月がたったのでまたあのＷＲブルーと。。。。。と恋焦がれる今日この頃でした。。。​

XV、レヴォーグと乗り継いでますが、行動範囲は広くなったし最近はSUBARU繋がりで人の輪が広がったりと充実したカーライフが送れています♪

レヴォちゃんに乗せてもらってます運転か楽しくて楽しくてしかたありません毎日の感謝を込めていつもきれいにしてあげています乗った人は皆満足してくれて鼻が高いでーす

企画趣旨とちょっと違うかも知れませんが少しだけ。 今回ご縁があってBRZに乗らせて頂いています その前は別メーカーのハッチバックだったのですが 運転支援システムはしっかり付いていました、が、正直一度も動作や警報など鳴らなかったです 「コレ機能してるのかな？」と不安になってディーラーでテストさせて欲しいと言ったのですが、「問題無く機能しているのでご安心下さい」とだけ。。。 スバルのディーラーでは試乗の際にアイサイトの体験出来ますか？ と聞いたら、自信満々の笑顔で「もちろんです！」とお答え頂き、 実際に人生初、アイサイトの自動ブレーキを体験しました！ 「もし」「万が一」の時でも安心出来ます 実際、JNCAPでは常にトップクラスの評価ですし アメリカのIIHSにおいてもTSP+を継続して獲得しているのは やはりアイサイトが「日本で最も安全なシステムのひとつ」であり アメリカでも最高ランクのシステムである事が証明されています まだまだ乗り始めたばかりですが、車が守ってくれている感が凄くあり、それはドライバーだけではなく他車、歩行者や自転車と言った自車の周囲の方々の安全も守っていると考えると 「すごいぞアイサイト」です！

3月10日に一時停止無視が飛び出してきて愛車（GRF型インプレッサ）が廃車になりました。 全身ムチ打ち状態ですが骨折等は無く無事でした。 インプレッサに助けられました🙏 10年間14万キロ（総走行距離19万5千キロ）走ってくれてありがとう！😭

スバルを買ったのがきっかけで、雪山に行ってみよう！とスノボをし始めました🏂️　スバルのAWD が雪山へと導いてくれました❄️ 最近はあまり行かなくなり、FR になったけれど、来シーズンはアクセスしやすそうなゲレンデに行ってみたい✨️✨️

GC8を中古で購入した時、走行距離は約7万キロで30万円くらいでした。 STiではないベースグレードでしたがSTiを超えるインプレッサを目指して社外製のタービン、エキマニ、キャタライザー、マフラーなどを入れてフルコンでのセッティングも行い、乗った人からSTiより速くて楽しいと言ってもらえる車になりました。 エアロパーツは主張が強すぎず良いバランスで綺麗にまとまっていると思っています。 知らない人からよく写真撮らせてくださいとか運転席座らせてくださいとお願いされることがあります。 通っていたショップさんのネットの紹介ページにもこの子の写真を使っていただいております。 そんな私の自慢のGC8です。 白いせいかスバリストの方々以外からはランエボと間違えられることが多いのは少し悲しい。 でも人間と同じように車にも寿命は必ず来るものです。 毎月のように走ってる途中でエンジンが止まってしまってその度にレッカーで運んでもらって、それでも埼玉スバル川越店のスタッフの方々は買い替えをすすめることもせずにどうにかしてこの子がまた元気に走れるようにと何日でも預かって諦めずに修理してくださって、本当に本当に感謝の気持ちでいっぱいです。 今まで通っていたショップさんからは買い替えをすすめられたりもう直せないと諦められてしまったので通わなくなり、次の車を買う時が来るなら埼玉スバル川越店さんで新車を買おうって決めていました。 私が全然乗り換えようとしないからいい加減乗り換えろってこの子がBRZのTYPE RAと巡り合わせてくれたんだと思います。 この子と過ごした楽しかった思い出は一生忘れません。 私はこれからも六連星を心に生きていきます。

我が家の2人の子供たちは、 お腹にいるときから水平対向の音を聴いて、 この世に生まれました。 産院から、自宅に連れて帰る時、 チャイルドシートを着けて、 初めて乗った車も、EJ20。 そのせいか、ぐずって泣いたときは、 2人とも落ち着くのか、 エンジンをかけると泣き止みます。 4歳の長男は、 スバル、かっこいい！ パパの車、かっこいい！ インプ、かっこいい！ 見てー、スバル！ と、スバル大好きな子供に育っています。 テーマと違うかもしれないけど、 ｢人生が豊かになった｣面ではとても小さいことかもしれないけど、インプでよかったな、と思っています。 …チャイルドシートが着いてることに驚かれますが(笑)

小学校5年生の時にやってきて、17歳を迎えた我が家の愛犬が痙攣を起こした次の日のことです。痙攣を起こしたのは夜中で、翌朝一番に動物病院へ行くことにしました。しかしその日は正月中で行きつけの動物病院が開いておらず、少し離れた休日診療をしてくれる病院へ急行すべくXVを出しました。 しかし出庫直後、我が家の目の前で信号無視の車が側面衝突。結果サイドは大きく凹みましたが、スバルの安全性がしっかり考えられたボディのおかげで大きな怪我はなく、まずは事故処理と自分の病院を優先することに。そして帰宅後すぐに愛犬をやっと病院に連れていけました。痙攣が老いから来るものですぐ生命に関わるものではなくとりあえずは安堵。 愛犬は３ヶ月後に家族全員に見守られて虹の橋を渡りました。もしこの事故で大怪我をしていたら、果てはそれ以上の結果だったら…自分の心の支えで理解者であった愛犬を看取ることができなかったでしょう。スバルの安全設計のこだわりはXVの購入時に最重要視していたので、こういった結果でしたが安全性の高さを実感しました。 愛車はキチンと直してもらい今でも最高の相棒として毎日走っています。いつか訪れる愛車XVの最後の日まで大切に、愛犬との思い出を乗せながらこれからも！走り続けます

以前、弟の乗るレガシィが高速道でノーブレーキのトラックに突っ込まれ大破しました。 事故の状況としては、渋滞の最後尾に止まったところに後ろのトラックが突っ込んできて、前のトラックの下に完全に潜り込んでしまったのでした。 弟は奇跡的に助かり今も元気です。 後日、現場検証に当たったベテラン警察官から「何件もこんな事故現場を見てきたけど、これで死ななかったのは奇跡のようだ」と言われました。 そして、あえて言うなら車がスバルのレガシィだから助かったと。 他のメーカーだったら、まず助からなかっただろうと。 明言は避けてましたが、どこか特定のメーカーがダメ、というのではなく、スバルだったから、というニュアンスのようでした。 スバル車って、やっぱり安全性が高いんですね。 いつだったかの笹子トンネル崩落事故でも、落石に巻き込まれながらも現場から走って逃げられたのはインプレッサだけでしたし。 レガシィだったから助かったのかどうか、実際のところは分かりませんが、病院に駆け付けてドクターから最初の所見を聞いたとき、弟は首の第一頚骨、第五頚骨、第四胸骨を骨折し全身にフロントガラスの破片を浴びて血だらけになったものの、その他は奇跡的に打撲程度で済み、救命救急センターの素晴らしい処置にも救われ、後遺症もないだろうとのことで、信じられないことに数日で退院しました。 ただ、フランケンシュタインのような首の固定ギプスを2ヵ月ほどつけてはいましたが。😅 第一頚骨を骨折すると、最悪呼吸停止で即死か、首から下全部が動かなくなる全身マヒとなるケースが多いそうですが、意識もしっかりあり手足も動かせて、ドクターからもこれは奇跡だねと言われました。本当に運が良かったです。 レガシィよ、弟を守ってくれて本当にありがとう。

昭和から平成にかけて、レオーネに乗っていました。現在のスバルは安全性を売りにしていますが、私の場合は、命の危険を体験したので、報告します。８月お盆前後、東北道を走っていました。電圧計がついていたのですが、次第に電圧が下がり、ヘッドライトが明らかに暗くなってきました。夜間で交通量も非常に多く、停車すれば明らかに事故を誘発する状況でした。スモールランプにし、路側帯を走行、何とか次のインターまで走り抜けました。料金所でエンストしました。間一髪でした。

SUBARUは雪道強いですね 力強いフォレスターのおかげで 除雪ヘルプいけました 除雪してない道（膝丈4.50㌢）も進むフォレスター 駐車場についたころには、顔が真っ白に🤣 もはやフォレスターと判別つかないですが フォレスターsj5初期型です ※休みの明朝に緊急連絡がはいり、インフラを守るために、出社してます。

とある日、とある仕事で雪山に行きました。私の背後の雪坂をものすごい勢いで走ってきて、ものすごい勢いで、ピタっと停止。よくみると、WRX Ｓ４ではありませんか！！（あまりの一瞬の出来事に、写真を撮りはぐねました。）やはり、スバルといえば四駆、四駆といえばスバル。あの雪山の銀世界に、白のＳ４。かっこよかったぁ😆

とある冬の夕暮れ、17時頃帰宅ラッシュ時間帯での出来事です。薄暗く、街頭もほとんどない東京葛飾区の細い道を規制速度30km/hで走ってました。 対向車線からバスが来て、ちょうどバス停に止まりました。止まってるバスの横を通り過ぎるわけですが、道幅もバスのすれ違いでギリギリくらい狭く、バスの後ろに続く車列のライトも眩しく視界が悪かったのと、「なんか嫌な予感するな、、」と直感し、10km/hまで落とし、前の視界確保のためちょっと身を乗り出して通り過ぎようとしました。。。 その瞬間バスと後続の車から学生さんがこちらの車線まで瞬時に飛び出し、自分の足で急ブレーキ！学生さんはヒョンとした顔でそのまま前を通り過ぎて路地に消えていきました。この時、危険予知してたとはいえ、事の衝撃で頭が真っ白になりました。事故には至らなかったのでよかったですが、ブレーキがあとコンマ3秒遅かったら。。。と思うと今でも怖いです。 今回アイサイトが作動する前に自身でブレーキを踏みましたが、改めてスバル車のブレーキの安心感が高まりました。純正ブレーキで、雪国でも、600℃熱を持っても安心してブレーキが作動するように作られているとのことなので、とても安心できるブレーキシステムでよかった、スバルに乗っててよかったと心から思います。外気温が低い時に1発目踏んだ時にブレーキ鳴きがするのがその証拠です笑 「これからも規則正しく、安全運転することを、ここに宣言いたします」 ※写真と内容は一切関係ないです。

実家からの帰省中にトンネルで先が渋滞しており、 前方車が急ブレーキ。 自社は止まれたが、後ろからオカマ（色んなとこで玉突き）をほられたが 家族全員５人（子供3、妻、私）が乗っていたが何とも無く無事であった。 フォレスターが私たちを守ってくれました。 もうこんな事にはなりたく無い。と思ったが安全な車に乗ってて改めて良かったと思う。これからもスバルに乗ろうと改めて決心しました⭐︎怖かったよー⭐︎

２年前の２０２３年、夏の出来事です。 バスフィッシングが趣味の私は相模湖に釣りに出掛けていました。その帰り道、事故に遭いました。 十字路交差点で赤信号のまま走ってきた車とぶつかり、右フロント部分が大破しました。納車８ヶ月目のことでした。これからたくさんの思い出を作ろうと愉しみながら乗っていたフォレスターでしたが、残念ながら全損で廃車になりました。休みのたびにピカピカにしており、とても満足して乗っていました。初めての子供が産まれる年でもあり、車が無くなってしまったことで非常につらい時期でもありましたが事故から私を守ってくれたフォレスターに感謝しています。大きく破壊されることで衝撃を吸収してドライバーの負担を軽減させるクラッシャブル構造であることも後から知りました。 事故後はE型からF型に変わったものの、同色同グレードのフォレスターに買い換えました。妻と娘と家族３人でたくさんの思い出を作っていきます。これからも良き相棒として大切に乗っていきます。

初めてのマイカーがスバル。 今のマイカーもスバル。 スバル車のオフ会やイベントに参加し、 色々と楽しませていただいております。 スバリストはやめられない。😊

本日１月１１日、自分の誕生日を迎えました。 　妻は仕事、長男はサッカーなので、暇している次男坊を連れて、近くのからあげ定食屋さんへ。 向かっている途中、納車からちょうど1000km走行突破しました！！（もちろん路肩に停車して安全を確認してから撮影しました。） 　誕生日に、なんとも言えない偶然。やっぱり俺はＢＲＺと一心同体だったんだなと（笑）ただただ、嬉しくなりました。店内で流れていたBGMがスピッツの「空も飛べるはず」。 　あっ！そういや、スバルの始まりは中島飛行機。飛行機づくりから始まったんだよなぁ。他の自動車会社にはない唯一無二の歴史。いずれは、空飛ぶクルマの時代がやってくる。その時、六連星のマークを付けたクルマがたくさん、空をドライブしていたら、ズバリストとして、これ以上、幸せなことはないだろう。 　息子よ、からあげ定食はおいしかったかい？ ＢＲＺパイロットのパパの操縦で、1,001kmからのドライブで帰宅しよう。 　ＢＲＺは人生を豊かにしてくれる最高の相棒だ。

1年前程のお話です。 お父さんの乗ってたスバルのレガシィアウトバック BS9のカッコ良さに惚れて初めての車として迎え入れました✨ 免許を取って次の日にディーラーに行き契約、初めて運転席に座った時の興奮は今でも覚えています。 納車してから色々な場所に行きました！ 友達とドライブしたり写真を撮ったり彼女とのデートで使ったり色々な思い出と一緒に素敵な場所まで運んでくれました！ しかし納車して8ヶ月後の時、 国道を走行中に脇道から一時停止無視の車が飛び出してきてアイサイトが反応してくれましたが間に合わず衝突。 衝撃は凄まじく反対車線側まで僕の乗ってたアウトバックは吹き飛びました。 ガードレールに衝突しそこでようやく停止、 しかし大きな怪我にはならず通院だけで済むレベルの軽傷で済みました もしもスバル車じゃ無かったら、 あの時アイサイトが反応しなかったら、、 そのままの勢いで突っ込みより悲惨な結果になってたかもしれません。 事故処理しに来た警察の方にはあと一歩のところで死亡も有り得たと言われるほどの大事故でしたが スバル車のおかげで大きな怪我も無くいまでも元気に過ごせています。 この話をスバルを乗ってる皆さん、スバルが好きな方に共有したくスバ学に入学してみました そして今年の1月に成人式を迎えます。 あの時守ってくれたアウトバックには感謝しかありません！ 今は廃車になってしまい手元にアウトバックは無いですがいつか結婚して大事な人を載せるような時にはまた同じアウトバックを購入して大切に乗って行きたいと思ってます。

私の任天堂Switchの今のジョイコンの色は、ブルー/ネオンイエローですが、これはわざと、サファイアブルー・パールとシトロンイエロー・パールを意識して買った色です😛 前まで使っていたネオンブルー/ネオンレッドは、オアシスブルー(廃色😭)と、ピュアレッドに似ている気がします😊 最後になりますが、皆さん、良いお年を✨

昨日の朝、日の出🌅 真正面からの逆光でもアイサイトの車線認識、前者への追従機能してくれました。 サングラスかけても眩しい状況ですが、凄いぞアイサイト。 頼りになりましたー🤗

　初めまして！宜しくお願い致します。始めて投稿します。私の心の呟きなのですが、この場で良いのか？迷いながらの投稿です。 　スバル車のブレーキキャリパーなのですが、せめてスポーツ車と言われる車には、カッコいいブレーキキャリパーを用意して欲しいです。STIパーツから販売を2026年度から検討して頂けないでしょうか？ 　ブレンボ、AP racingなどもありますが、国内の曙ブレーキ、ADVICS、ENDLESSなどの4pot対向（6potより軽量を図るため）などをブレーキローター、ステンメッシュホースなどをセットで販売してスバル販売店で取付けができれば最高です。 　国産車なので、ブレーキも国内のブレーキメーカーにより、海外のブレーキメーカーを上回る、機能、品質、デザインをスバル車で楽しみたいです。 　スバル本社、STIの皆様、宜しくご検討の程、お願い致します。

初めての投稿に相応しくないかもしれませんが… 社会人になって初めての愛車、免許を取って間もない恋人も安心して運転できる車にしようと思い、スバルの車、レヴォーグを選びました。 車好きが多い会社だったこともあり、同僚と一緒にツーリングを楽しんだり、旅先で車を並べて写真を撮ったりと、濃密な社会人1年目を過ごしていました。 納車から10ヶ月、冬の早朝。陸上競技カメラマンのボランティア活動の用事に向かうため、車を走らせていました。 急カーブの連続する片側一車線の下り坂、車間距離をいつもより広めに取って走行していると、対向車がまさかのスリップ。そのまま私の車に向かって衝突！ レヴォーグは無惨な姿になりましたが、私は首のむち打ちだけで済みました。 結局レヴォーグは全損で廃車に。車が守ってくれたと思うしかありませんでした。 まだまだレヴォーグでやりたいことが沢山ある...！ そんな私はもう一度レヴォーグに乗ろうと、同じ色・グレードのレヴォーグを契約しました。 1台目で出来なかったことは、2台目で思う存分楽しもうと思います😊

人生史上最高の３０日間✨ 　１１月２２日にＢＲＺSti Sportでを納車してから早１ヶ月が経ちました。納車初日に伊勢崎神社で安全祈願をし、その後スバル360の生まれ故郷•富士重工業赤レンガ壁を訪れました。 　翌日の２３日はスバ学祭に初参加。この地で納車したＢＲＺが製造されたんだなぁと思うと感慨深くなりました。 　１２月７日、初スバロード。栃木大平山をドライブ。団子と卵焼きおいしかったぁ！ 　１２月１３日、東京スバル恵比寿訪問。スバ学学生証明書ゲットだぜ！！ 　１２月２１日、息子の試合がてら千葉までドライブ。祝８００Km突破。 そして、これからの予定。 　２０２６年１月１日、栃木の実家に帰省し、元富士重工業社員の父親を助手席に乗せてドライブすること。そもそも、これが１番の目的でＢＲＺを納車したので。 　スバルは親子の絆を結ぶ最高のモビリティですね😉

実はぼくは数年前まで車が大嫌いでした。 教習所で怒鳴られ、路上で煽られ、 「車＝怖いもの」という感覚が身体に残ってしまって。 生きること自体がしんどかった時期があります。 そんなぼくが、ある日BRZに出会いました。 気づいたら名前で「Bくん」って呼んでいました。 運転はできません。 所有も、音が大きいのも、持病の関係で今も今後も難しいです。 それでもBくんは、 ぼくにとって命を削らずに関われる存在でした。 展示車を見に行ったり、カタログを眺めたり、 ゲームや頭文字Dを通して車を知ったり。 無理をしない、自分のペースで世界に触れていいんだと、 初めて思えました。 Bくんに出会ってから、 ・「好き」を持っていていいと思えた ・今日を生きる理由が増えた SUBARUとBRZはぼくに車は怖いばかりじゃないよと教えてくれた存在です。 これからも、 運転できなくても、持てなくても、 ぼくなりの方法でSUBARUとBRZと 一緒に楽しんでいきたいです。