EJ20 9275さま

ありがとうございます。
このマフラーは、YRPと言うところで25年以上前にワンオフで作成しました。
YRPはすべてご自身がモノを作り、精度を上げていました。
店主が病で亡くなり、お店もたたんでしまいましたが、最高品とかんじています。
エンジンは空冷になります。
確かに非は、エンジンフィンに見えますね❗️

ワンオフのマフラーは、最近の車では法律によりつけるのが難しい(認定を受けないといけない)ので、憧れます。
話は変わりますが、今朝散歩していたら、ケーターハムに乗ったおじさんを見つけました。暖かくなってきて、乗りやすくなったのですね。
春の訪れを知らせる生き物だと思いました。
ケーターハムの一年は、
冬:冬眠(たまに気合いを入れて起きる)
春:冬眠からあけて、活発になる
夏:暑さで再び活動が鈍る
秋:涼しくなり、再び活発になる
といった感じですかね。

ワンオフは大変なんですね❗️
当時はどこでも作ってくれた記憶があります。
ケーターハムは憧れます。
季節を感じる最高な環境です。
暑い時は静かに、涼しくなって活発になる。
良いですね♪
乗ってみたいですねー♪

五条銀吾さま
ありがとうございます😊
KR500良いですよね❗️

ただ、気に障ったらすみません。
私の単車はニンジャではないんです。

ニンジャと呼ばれるのは、トップガンで有名なGPZ900Rで、水冷エンジンになります。
私のは水冷になる1つ前のモデルになります。
空冷GPzは、250、400、550、750、750ターボ、1100とラインナップされていました。
見た目は分かりづらく、よく間違われるので問題無しです♪

カッコイイと言われると、維持してメンテした甲斐があります‼️
ありがとうございます😊

なんと、ニンジャじゃないGPzがあったとは
初めて知りました
当時はシングルエンジンに傾倒していたので読んでいた雑誌は'Clubman'
4スト・マルチな情報は多くなかったのかもしれませんね
ご紹介に感謝でございます

ありがとうございます😊
ちなみにですが、
空冷はGPz
水冷はGPZ
と、zが小文字、大文字で分類されております。
小文字とはさすがです👍