ありがとうございます😊

北海道を愛車で走るにはフェリー利用が絶対なので、この航路はありがたいです。翌日早朝から活動できるので得した気分👍

地上からスロープで上がって乗船した後に上や下のデッキへ移動する場合は、車高がかなり低いと下廻りやアプローチ/デパーチャーアングル不足で干渉しますが、車高は余程下がっていなければ乗船したフロアに停める事でOKだと思います。新日本海フェリーの場合は、同一フロアに停めるので、みんな普通に乗れてます。

例えば、今まで最低地上高制限があったのは太平洋フェリーで、150mm未満は申告が必要になり最後に乗船してフロア移動無しになります。この場合、着岸後は1番初めに下船になるメリットがありラッキー😆

写真上のベンツはかなり下がってましたがOKでした。VN5は145mmなので最後の乗船で、降り口の真横という最高のポジション（写真下）になりました。
その際、“低” というデカい文字（写真中）を書かれます🤣（VN5の後ろにベンツが停められてます）

ちなみに前モデルのインプが135mmですが、以前は太平洋フェリーでも普通にフロア移動して乗船しているのを見ましたが、昨年秋に乗った時から150mm以下の制限ができていたので、車両甲板のどこか突起物に当てた車両が出ちゃったのかも🤔

乗ってしまえば、あとは寝ている間に遠隔地まで運んでくれるので疲労も少ないですし、宿泊代・ガソリン代・高速代を考えると意外とお得です。もし機会がありましたら是非😄