ハイブリッドのリヤゲートなしから乗り換えたので差分がよくわかるのですが、増えたのはアイドリングストップの切り替えと電動リヤゲート開閉とそのメモリーっすね。
車種というより純ガソリンだからっすかね。

XVやクロストレックには電動ゲートの設定が無いですから、いいなあ

クロストレックを高橋レーシングのダートロケ地でドラフトして遊んだことがあってフォレスターと比べて振り回しやすくてサイズ的に締まって軽いのでe-Boxerとしてはベストサイズと思っていましたがそこに違いがあったんですね。

スマートキーのリヤゲートだけ無効にできないんですかねー？
カバン入れっぱなしもなぁと。

バックドアのキャンセル、どうなんでしょうカスタマーサポートで聞いてみてはいかがですか😊

私はキーをカバンに入れっぱなしなんですよ
落とす心配も少なくなります
以前、バックドア開けて荷物を入れて
出発と思いエンジンを始動して
あ！
カバンがないと焦りましたがカバンが無ければエンジンはかからないと言う事で直ぐにカバンは見つかりました😅
おおボケでしたね(笑)

カバンに入れっぱなしは無くしたタイミングがわからなくなりそうで怖いですが消極的第一候補ですよね。サブポケットとか。

人それぞれ考え方がありますから正解はその方にあったやり方で良いと思います😊
バックの場合は置き忘れの可能性も少ないのとAirTagも入れています。
１つバックの中に入れていると不便な事があります。
それはリモコンでドアのカギをあ開けるのがめんどくさいです😅
私はリモコンを使用していないです。