最初に乗った車が中古のプレオでしたが、お手頃価格で中田英寿がCMやっていたから選びました（笑）というより、見た目が軽っぽくなかったこと、安いグレードなのにスーパーチャージャーが付いていたところが気に入りました！坂道もガンガン登りましたし！

レンタカーや友人の車などで色々運転してきましたが、スバル車1択と決めておりました。私としてはスバルが1番運転しやすかったです😊ガイザーブルーのフォレスターが出てきて夫が先に飛びつきました（笑）結局、見た目ですかね😆

こんにちは。
私の場合、購入きっかけが赤信号停車時の後方からの追突事故に遭ったからというのもあり、少なくとも万が一の時に人様へのご迷惑を最小限に抑えられるように(あってはならない事ですが)、というのがテーマでした。

検討対象は
❶ボルボV40(歩行者エアバッグ)
❷スバル車(アイサイト)
でしたがボルボは近所の目👀諸々考えてスバル車にしました。
Foresterを選びましたが先々両親(暇さえあればドライブしてる二人👬)がいずれ車を手放すであろうことになった時にお役に立てるかな❓と考えました😊

私は車のタイプというより、用途を軸に考えていたので、雪山に行ける車ということで、
トヨタ カローラクロス
SUBARU クロストレック
SUBARU フォレスター
BMW 3シリーズ？(ちょっとよくわかってない)
あたりでした。
その過程でレヴォーグの存在を知りました。
カローラクロスは良い車でした。ただ四駆はハイブリッドのみだったのと、それ故性能の割に高額になったので優先度が落ちました。
クロストレックもよかったですが、これまたハイブリッドだからか、レヴォーグとそこまで価格変わらないな、というのと荷物乗らないからキャリアを付けなければいけないということで落ちました。フォレスターは乗ってません。
BMWは走行性能は良いけど、まぁあれだけ足固めて乗り心地犠牲にしてればそうだよね、というのと、運転支援の性能があまりよくなくて運転中不安で、同じ値段でもレヴォーグがいいなぁというのが正直な感想でした(実際は倍くらいしました)。
というわけで一番迷ったのはクロストレック、次点でカロクロですが、うちの用途の場合圧倒的にレヴォーグだったなぁと思います。

今回、レヴォーグ購入時は一択！
これまで、約30年レガシィに乗ってきた、クルマとメーカーへの信頼。
さらには、アイサイトという、これから益々衰えるであろう運転技術へのサポートの期待感。
ちなみに、レガシィを購入する際は、アコードワゴン、カルディナ、RVRで悩んで、スキー場に行くのに、どれが一番いいか？というのが決め手でした。

私は発売直後のRAV4(ガソリン車)と悩んで悩んで、フォレスター(SK9)にしました。
RAV4もフォレスターもかなりCAさんが頑張って下さり(下取りも)、支払い額も全く一緒になりました。
契約後も私の選択は正しかったのかな？と思うくらい悩みました。
スバル車しか乗ったことがなかったので、RAV4はコーナリングがしっくりきませんでした。
結果フォレスターで大正解でした！！
フォレスターを選択したおかげで幸せな今があります✨

私は結果的にすべてSUBARU一択でした。
ただXV購入時にCX-3(クリーンディーゼル＆AWD&5AT)も少し気になって、比較の為に試乗＆見積りまで行きましたが、XVの試乗でXV一択になった経緯があったくらいでしょうかねぇ🤔

こんばんは♪

私は国産車しか考えてなかったのですが、MAZDA CX5とクロストレックでどちらかにしようかなと検討してました。他のメーカーさんは乗りたいなと思う車がなくて。

結局、車の性能以前に、行ったMAZDAのセールス担当さんの対応が頼りなかったのと、相談というよりも話しが一方的だったので、車が良くてもこのディーラーさんでいいのか？？となってしまいました。
MAZDAも素敵でしたし、良い車だったんだと思いますが、スバルの方が

1.長く付き合えそうと感じたこと
2.車に詳しくない私にもしっかりわかるようにアドバイスしてくれたこと
3.親身になって話を聞いてくれたこと

これらも性能と同じくらい決めてになりました。

中曽根角榮さんの質問の答えにはなってないかもですが、でも、こんな感じでMAZDAさんは辞退しました。
(きっと車性能の話ですよね😅)

BE5C 5MTと比較したクルマ
BMW325セダン
VOLVO T40ワゴン

BP5D 6MTと比較したクルマ
LEXUS IS250

VABE RA-R 6MTが出なかったら
BRZ STI Sportを買ってました

やっぱりスバルから離れられません～😆