その他

先のブログ、自分的には後半良く書けてる♪ｗと思ってましたが「問題のご指摘」があり削除させて頂きました。

僕的には「この位イイでしょ！」と、寛容な方ターゲットに書いたので正直当初ムッとしましたが、ご指摘の点は正論であり真摯に受け止める事に致しました。

確かにここは上品なユーザー様が多い様に以前より存じておりました。

ちょっとその辺忘れかけておりましたね・・・心よりお詫び致します。

で、訂正して簡単に再投稿させて頂きます。

好きでクルマと向き合ってると色んな瞬間があると思います。

弄ったりメンテでクルマがソレに応えてくれる瞬間、それもうれしい瞬間でしょう。

でも僕は所有車両がVABなので6000rpm以上ぶん回し、初見のコーナーをブレーキング進入～出口脱出まで無駄なく走れた瞬間最高に気持ちイイと感じます。

僕は純粋なスバリストってわけでも無いんですが、他社のクルマでは弄らないと成し得なかった動きをノーマル段階からする事に感動しました。

車体の動きの読みやすさ、ドライバーの操作が車体の動きとして出る迄の時間の短さ。

これはポルシェとスバルしか開発時テストしない項目が関係してると思いました。（今は他社も行ってるかも知れません）

ぶつかってからの安全性も大事なんでしょうけど・・・

 スポーツABSの完成度の高さから、クルマが最も不安定になる旋回制動時ぶつからないで済む操作に選択肢・余裕がある事にも驚きました。

スバル以外の国産ではマツダ、ホンダに走りへの作り込みを感じた事が在ります。

長々書きましたが、世の中には右も左も居る訳です。

不可能なので全ての方と仲良くして行こうとは思いませんし、今後はこのSNSに合わせちょっと上品に・・・反省は反省として自分の色はしっかり出しながら続けて行こうと思います。

皆様におかれましては重ねてお騒がせ致しました事、心よりお詫び申し上げます。