その他

 

どうも、スバぞうです

 

前回投稿のスバルマークに関するうんちくはありがたい事に大反響をいただきました💛

沢山のコメントをいただきありがとうございます

 

「SUBARUと夢の国のおはなし」の時以上でした（さりげなく宣伝😅)

今後も読み応えのある投稿ができるよう精進します

 

で！今回は前回予告した、知る人ぞ知る！？"暗黒時代"について書きたいと思います

マニアックかどうか分かりませんが、おつき合いくださいませ

 

 

現在SUBARUが販売している全てのクルマには六連星マークが誇らしげに付いています🌟

とてもスバらしい事です😍

 

しかし！その以前には暗黒時代が存在したことをご存じでしょうか…

 

（注：ここからは事実に基づくフィクションです）

 

チコちゃん的「たぶんこうだったんじゃないか劇場」スタイル

 

 

時を遡る事1990年代初め、初代レガシィＧＴターボが売れまくっていたバブル絶頂期

国内の販売現場から”ある悲痛な訴え”がメーカーに寄せられていました

 

 

『六連星マークがカッコ悪いから止めて欲しい！(お客様の声)』

 

 

今では信じがたい話ですが、レガシィが発売される前のSUBARU車はレオーネ、アルシオーネ、ジャスティ、ドミンゴといったラインナップで、お世辞にもカッコイイとは言えませんでした（そこがSUBARUの魅力でもありましたが）

 

また六連星マークは世界的にも稀な"左右非対称デザイン"だったこともマイナスイメージでした

非対称デザインだったのはSUBARUとダイハツくらいですかね？

 

レガシィの評価は高いのですが、他社ユーザーの眼に映った六連星マークは「街の修理工場にあるさえないマーク」としか認識されず、それが原因で競合に負けたこともあったとかなかったとか？

 

 

そこでSUBARU(当時は富士重工業)の上層部は英断を下します！

 

『六連星マークを廃止する！（日本向けのみ）』

 

この衝撃の決断により、1993年に発売された２代目レガシィを皮切りに各車独自のエンブレムをまとうことになりました（海外向けはそのまま）

２代目レガシイツーリングワゴンＧＴ－Ｂ、売れましたねぇ

 

上段画像は左から"ヴィヴィオ"，"サンバー"，"プレオ"

下段画像は左から"ＳＶＸ"，"インプレッサ"，"フォレスター"

 

この写真ですとエンブレムが見にくいので、特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)の商標検索機能を使って画像を探しました

 

・ヴィヴィオはＶをモチーフ

・サンバーは２つのＳ（恐らくSubaru Sambar）

・プレオはＰをモチーフ

・ＳＶＸはどうやら飛翔体をイメージしたものらしい

・インプレッサはｉをモチーフ

・レガシィはＬを上下反転してくっつけた

（フォレスターは商標登録してなかったが、ｆとｒをモチーフと推測

※フォレスターはシボレーマークと似てて登録できなかったか？（個人の見解）

 

各SUBARU車は、伝統の六連星に別れを告げ😢それぞれのマークを背負いました

ただ、海外向けは引き続き六連星を採用しており、部品で取り寄せた六連星マークに付け替える人もいました（スバリスト）

 

 

しかし！運命のいたずらか時を同じくして六連星マークにも大きな転機が訪れていました！

そうです！WRC(世界ラリー選手権)での大活躍です

 

マークが無くなる２代目レガシィ発表の２か月前、1993年8月にレガシィRSがニュージーランドでWRC初優勝！インプレッサにスイッチしてからも快進撃を続け、1995年から1997年にはメーカータイトル３連覇という偉業を成し遂げました！（F1チャンピオンと同じくらい評価されて良い立派な成績です）

 

すると、欧州を中心にSUBARUの人気が急上昇！

555マークと並び、六連星の旗を掲げるファンが急増しました

その人気は日本にも波及し、ラリーを全面に出したイメージ戦略もあって、六連星マークのブランド価値が急上昇！

『さえないマーク』から『イケてるマーク』に大変身しました

 

”脱六連星”を宣言した上層部は慌てて元に戻す指示を出します(たぶん）

その結果、2000年あたりから各車のマークは再び六連星に戻りました

 

３代目レガシィでは2001年のビッグマイナーチェンジでエンブレムが変わっています

※なので３代目レガシィは２種類のマークが存在します

 

一時はその存在すら否定されていた六連星マークが不死鳥のごとく蘇った瞬間でした

 

以上、今では信じられない六連星マーク暗黒時代のお話でした

 

 

なんだか池井戸潤の小説っぽくなっちゃいましたかね？（下剋上ストーリー😂）

 

冒頭に書きましたが、これは事実に基づくフィクションですのでご承知おきください

 

ホント、ブランドイメージって大切にしないといけませんね

 

 

 

 

アナザーストーリー　初代レガシィでも六連星マークは消えていた！

 

前回の投稿で初代レガシィワゴン(BF)のリアゲートについていた六連星マークのデザインが話題になりましたが、実はそのリヤゲート（セダンだとトランク）の六連星マークは途中で無くなっており、ガーニッシュにあった”SUBARU”の文字が”LEGACY”に変わっていました！

 

そうなると、後ろから見てどこのメーカーか分からなくなる為、ガーニッシュの右側に"SUBARU"の文字を追加していました！（ずいぶん控えめな…😭）

 

六連星マークのないツルンとした後ろ姿はどこか物足りなく、スバリストは部品で取り寄せて装着していたとか…

 

フロントの六連星マークは３代目レガシィ(BE/BH)の途中、2001年に復活したと書きましたが、リア側の復活は４代目レガシィ(BL/BP)の登場(2003年)まで待たされることになりました

 

 

 

 

おまけ

 

商標検索していたら、面白いものが出てきました

チバルとスバリス、しっかり登録してありました！

 

 

また、こんなものまで

安心してください！ちゃんと守られてますよ😁

 

以上、お疲れさまでした！

 

 

スバぞう

 

※今週のスバぞう川柳はお休みです💦