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ジャパンモビリティショー2025、一般公開2日目に来ています。

目当ては当然スバルブース。

りんかい線国際展示場駅〜東京ビッグサイト間に並んでいたスーパーカー軍団には目もくれず←

来場された＆これからされる、99.555%のスバルファンのお目当てはきっとこれでしょう。

Performance-B STI concept。

各所での既報通り、6MTとSI-DRIVEにDCCD。

世のスバルファン待望の、これぞスバル！という形が具現化されたコンセプトカーなのでは無いでしょうか？

私もハッチバックモデルが、WRCに参戦していたスバルが好きでGRFインプレッサWRX STI A-Lineに乗ってますが、良いですね。令和に蘇ったGR系の様な。

しかも、一部を除いて既成の物を組み合わせただけで、こんな車が出来るとは。

現行のスバル車で1番バランスが取れてる、とも言われるクロストレック/インプレッサのボディーを用いてる。

歴代WRXの中でも1番バランスが良い、と言われるGR系とボディーサイズも殆ど変わって無い、って所が「答え」でもあるのでしょうね。

界隈では「6MT！」「DCCD！」と叫ばれてますが（手引きのパーキングブレーキも←）、行く行く市販化に繋がるのであれば、個人的にはSPTとVTD-AWDの組み合わせも欲しいな、って思います。

Performance-B STI conceptを現地で、画像で、映像で観た皆さんの熱い想い・気持ち・ハートをスバルさんに届く様に、

投げて・ぶつけて・がぶり寄って←欲しいな、と願ってます。貴方の声が市販化に繋がる！←

では最後に、私の感想を。

「このご時世に内燃機関（水平対向エンジン）を搭載したコンセプトカーを出すなんて！

しかもこんなイカれた（褒め言葉←）形でッ！

さすがスバル！他所ができない事を平然とやってのけるッ！

そこにシビれる！あこがれるゥ！」

ご静聴、ありがとうございました←

他の展示車は後程（多分）。

※追記

最寄り駅から愛車GRFに乗って帰宅しましたが、Performance-B STI conceptを見た後、改めて良い車だと実感しました。

GRB/GRF以来のハイパワーAWDハッチバックの登場、期待します。スバルさん。