モータースポーツ部

1992年WRCアクロポリスラリーでは、アリ・バタネン、コリン・マクレーがLEGACY RSを2台体制でエントリー

アリ・バタネンはエンジントラブルでリタイアしましたが、コリン・マクレーが総合4位入賞を果たしLEGACY RSの熟成が進みます

トヨタチームはこの年ST185セリカGT-FOURを投入し、1992年アクロポリスラリーには3台投入します

カルロス・サインツはクラッシュ→リタイアとなりますが、他の2台のクラッシュ→リタイアが信じられないトラブルでのリタイアだったのです…

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https://note.com/kunihikonarumi/n/n18b9f2a98f71

2000年代のWRCも迫力でしたが、1990年代のWRCはWRカー導入前のグループAクラスが迫力満点

各メーカーが市販車にフィードバックすべく全力投球していた時代でもあります

勢い余ったTTE(トヨタ・チーム・ヨーロッパ)は1995年ST205セリカGT-FOURのエアリストリクターの不正で同年のTTEのメーカーポイントとTTEドライバーのポイント全て剥奪の上で1996年の出場資格剥奪と言う処分がFIAよりくだされました

市販車に一番近いモータースポーツがWRC

SUBARUがまたWRCで大暴れしてくれることを願います