ナットの統一は難しいかもですね。
もし、統一したら間違いなくスバルは全車変更になると思うので、私は反対ですw
…というより、統一したら、ナットではなくボルトになるかも知れませんね💦

スバルの変更はやです。（笑）
ＢＨの車検見積呼び出されて行ってきました。どこも19だと思っていたと、笑われました。昔レオーネに合うやつって買った純正外が21でした。
こちら雪降りだったので車が汚れ、今までかかって洗車、ワックスかけて鼻水ダラダラ。寒いです。

レオーネ時代だと、今ほどホイールデザインでナットがシビアでなかった時は、日産と共通の21アタマの1.25ナットでしたよね。
その頃はPCDも140で社外ホイールの選択肢も少なかったですよね。

そうでした。
エンケイの８スポークホワイト初ボーナスで買ってスタッドレスつけました。
スンゴイ喜びでした。（笑）

エンケイのリミテッドコンペは定番でしたね♪

ハイ。ＡＡ５レオーネ１・８ＳＴ４ＷＤにつけてショーウィンドに映る愛車を見て喜んでました。
１３インチの車がいなくなってきて、１・６ＬＧ４ＷＤが廃車になるまでこのホイール使いました。

我が家は残念ながら(？)AA4の1.8GRだったのでフラットホイールキャップでしたw

上級グレードはあのフラットホイールキャップで良かったけど、Ａ型のセンターキャップのひどいことったらありゃしない。脱着のために引っかかるところすら無い安物。Ｂ型から改善されて脱着のために指が引っかかるところがつきました。ノーマルタイヤは純正アルミホイールでしたが冬用タイヤになるとダサくて。エンケイに変えた時の快感は忘れられません。