フリートーク

納車半年少しで6,000km到達です。今月は長距離運転を予定しているので、月末には7,000kmを超える見込みです　世界情勢とガソリン価格が安定してくれればよいですが😅

部屋に居てもスマホばかりになってしまうので本屋で買ってきました。実家から何も持ってきてないので...（汗）漫画の表紙にはBRZ！読むと欲しくなっちゃうかも！

レヴォーグS:HEVの記事です♪エアインテークが無くなってしまうのか？レイバックは淘汰されてしまうのか？？​https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/1096cc766f65fd44c71383c4cb88e4666b28e45c/​

Googleが教えてくれた情報❣️​北米で先行発売された第7代「アウトバック」がオーストラリアやニュージーランドで右ハンドル仕様が発表され​たという情報。この右ハンドル仕様が国内の熱い待望論に応えて日本市場に投入‼️なんて。何とかなりませんかね。https://vague.style/post/415647

早速パンフをもらってきました。６MTは勿論ですが、バランスドエンジンなど専用チューンにはそそられますね。欲しいなぁただし細かい点では汎用モデルに比べて制約もあるようです。ちなみに来年には６MTがカタログモデル化されるようですので、抽選外れてもまだチャンスはあります。

スバルが2月に発表した「SUBARU UPGRADE SERVICE」。https://www.subaru.jp/dealerservice/forowner/carlife/upgradeservice/​フロントサスペンションと静音化の２つのメニューを申し込んでいましたが、今日お世話になっているディーラーさんから連絡がありました。曰く、フロントサスは従来であれば構造変更として陸運局に持ち込み構変手続き（車検）をとらなければならないところ、10月からの法改正で10月以降なら車検はせずに取り付けできるらしいとのこと。詳しくは来週オイル交換でディーラーに行くので、その時に聞いてみます♪☺️やるならリヤのラテラルリンクも一緒にやりたいなぁ😆

高雄レガオフで会えるかなと思っているこきちゃんP555さん、ごめんなさい！私のWRブルーBH5Dでははなく、師匠のシルバーのレガシィBH5Dで行こうとおもいます。 タイベル不安を抱えたまま山まで長距離走行の懸念 エンジンブローしかねない状態で走っている、 オフ会どころじゃないのかなと思えてきました。 金アルパインスピーカー自慢したかったけど。 でも、せっかく会いたいと思ってくれてる人が申し込んでくれたから、会いたい！ なので、師匠のBHレガシィで行こうと思います。 今までたしかにあんな打刻音いままでしなかった。 2番シリンダーのホースがあんなに揺れることっていままでなかった。 運転席ドライブシャフトブーツも破れてる。これは今月中にやろうってセンターボルトも買ってある。 でもタイベルやられたらドラシャフ直しても意味ない。 イト会長の懸念、はっとした。 やらなきゃなってのはわかってる。 整備スケジューリングも任せっぱなしだから、 家も開けれる日きまってるから、大型整備あとまわしになる。 ノックセンサーでもあんなに苦労したのに正直一日でできる気はしない。万が一組めるまで動かんくても車置いておける場所もない。自分の駐車場でやる？雨ふったら？ 所詮知識がない。ちゃんと整備してあげられるお金がない。口先だけの愛情。 お金がないなら旧車維持なんてできないんよ。 このまま遠出で行ったらもっともっと悲しいことになる。 「口先だけのスバル愛」って別の人にも言われた。 ホイール汚い、モール汚い、屋根はげてる　って。 あーなるほど、気にしたこともなかった。 でもオイル交換さえお店任す人にそんなこと言われたくない。陸運局何度もいって車検とおしたり、オイルまみれなったり、私だって私なりに車と向き合ってる。自分なりの方法で全力で大事にしてるよ。 オイル交換さえ自分でしない人に口先だけなんて言われたくないよ。 でもこのままオフ会につっこんだら、ほんと口先だけの愛になる。 アルパインは聞かせてあげれんかもしれんけど) 会いたい人の連絡先わかったらタイベル変えた後WRブルーで会いに行けばいいんや。 ここで決して見栄を張る必要ないなって。 こきちゃんさんは同じ大阪だし、P555さんだって近いやん。 「これは危ない」っていっぱいエンジン音きいてきたイト会長がいうから、間違いないんやとおもう。 実際聞いた音とマイク越しの音とまた印象ちがうんやうけど。 師匠も普通の人よりはエンジンバラして組んだり経験あるけど、うちらは所詮、所有した台数分しかしらない。 そりゃ一番いいのはプロに頼むことだよ。 次の自動車税5万もどうやって払うか戦々恐々してるんだ。自分の持ってるリソースでなんとかするしかないんだよ。 20,000円すぐ用意するからタイベル部品だけでも注文してって頼んだ。柿本売ったお金オイル代できえてるwwwもう💢

今日は第536弾 スバル・レヴォーグSTI Sportのすべてが無料で読めますね‼️ 今では標準系とSTIスポーツで同じデザインになっていますが、個人的にレヴォーグSTIスポーツの専用デザインが好きでした。https://www.as-books.jp/trhtml5_ssl/iview/4251/#/page/1​「ニューモデル速報 すべてシリーズ第536弾 スバル・レヴォーグSTI Sportのすべて」のURL​https://www.as-books.jp/books/?no=22​ニューモデル速報 すべてシリーズのバックナンバー​

トレイルシーカー、皆さまからのご投稿と、下記広告を拝見し、興味が出てきました。試乗車がディーラーさんに入ってきたら乗ってみたいです😊(明日オイル交換のためディーラーさんに行きますが、あるかな？？)https://www.subaru.jp/bev/manga/?chapter=1&banner_id=ca_014971&utm_source=smartnews&utm_medium=display&utm_campaign=sharyopresentcp_trailseeker&utm_content=1200x628_300x300_trailseeker_014971&utm_term=ca_pcsp_sn-kwTRG_kw_25_all_cr_1&snuuid=23533928081811f1af166ecac98f282f1b5cfdf3-0

今の愛車に付いてるSTI ドライカーボンリアスポイラーをTYPE RAに移植するかどうか悩んでます😅(移植した後に今の愛車は買い取りに出すのですがウイングなしになるので買い取り価格が下がるとRA契約時に聞いた)そこで気になるウイングを見つけたのですがリザルトジャパンさんの大型ウイングですリザルトジャパンさんのリアスポイラーを購入済みなのに何を考えてるんでしょう僕は💦

こんばんは　えくぼレガシィ14歳です自分のクラスには33人の生徒がいますみんなに、家のクルマの車種を聞いたりしてきて、分かったことがありますそれは…SUBARU率が尋常じゃないくらい多いのです！その数、国内シェア約2.5~3.0%の約6～7倍です！（6/33＝約18％）SUBARUさん、何かご希望がございましたら、クラス内でアンケート等調査いたします！

納車まであと1週間。12月の契約からこの日をどれだけ待ち焦がれたことか……前車を3月14日に手放してチャリ生活をしていました。車の有り難さを充分に身に染みました。　それが故になお車を欲してます。いよいよ18日にご対面。車と仲良く出来るようにたくさん乗ってBRZ生活を楽しみたい😊呼びやすくて素敵な名前を付けてあげないとね😁#brz

もしかしたらスバ学の方ならご存知かもと思い投稿いたしました。昨年8月にレイバック納車してから1ヶ月に1、2回画像のようにレッドスクリーンになることがあります・・・。途中で直ったり直らずそのままだったり・・・エアコンのタッチパネルはきいたので、画面だけおかしくなっていると思われます。ディーラーでも初めての症状とのことで、もし対策などご存知でしたら教えていただけむすと幸いです。

先程無事に納車となりました。すぐさまショップに入庫して、ナビ取り付け中。夕方引取に行って来ます。TYPE-RA取扱説明書

え！？トレイルシーカー1台プレゼント！？

アウトバックと私タグがきえてるとのこと。】過去の日記って消えていくんですか〜！？！？ たしかにスバコミのあんな書き込みやこんな書き込みも残るわけじゃなかったもんな.. あの思い出もこんな気持ちも全部書き綴って残る気がしてたけど、ニホンイシガメさんの書き込みで2024年ごろより消えていってる説 えー知らなかったよー😭息子が２歳のとき初めて覚えたトミカがBRZって話、そのときの空気感と一緒に残るって油断してた😭😭2月のスバ学メッセの話とか自分の手元だけでも保存しておきたい、ちょっと待ってえええええ みんな消えていってるのかな！？ 追記　自分の口悪いだけ説もでてきた　人と衝突は何度もしてる 自分のサーバーのなかにだけでも残す方法考えなきゃ…！！それか製本？！ なんかいいアイデアあれば教えてください。 あと…関係ないけど27期のスバスタに…本間さんが…本間さんがいない！！うわあああああああああああああああああああああああああああああああ スパナくんですよね！？！！って話しかけてくださって一緒に笑顔で写真とったの忘れられません 群馬行った時も覚えてくださってたの嬉しかった 一生忘れません😭😭 ずっとずっといてくれるもんだと思ってた😭 本間さんに加えて薮さんも卒業してた(すばぞうさんコメントで名前訂正) そう、サーバーも有限。出会いと別れ。 レガシィでさえアウトバックもなくなった 残るものなど… いや、レガシィツーリングワゴンは永遠に不滅です！！ 地球の自転に抗うんじゃあああああ！！！！ 蹴上宣言！！！ 私はスリッパを飛ばす前に必ず5秒カウントします 電通経由でスバルスターズマイナビから応募できたwwwwwww https://job.mynavi.jp/27/pc/corpinfo/displayEmployment/index?corpId=260216&recruitingCourseId=27062747 初任給30万！！意外と安い！！ よっしゃこのわしがああああああ！！！！！ 28期スバルスターズに応募して！！！！ ３代目レガシィツーリングワゴンの価値を全世界に訴えてやるのじゃあああああああ！！！！ 【応募資格】 新卒及び既卒三年以内の方 ちーーーーーーーん あれ、広報部とかで本間さんのこらへんのん…

ゴム部品の延命にパワーウインドウの動作異音は、ゴム部品の硬化による動作抵抗だったりします。

フジミ模型のプラモデル1/24 ID189 スバル WRX STI EJ20 Final Edition受注が始まりまったようです。https://fujimimokei.com/item/items/4968728048383/年末12月にはA/B/C型も発売予定です。

いよいよ明日、BRZ TYPE-RA納車されます。（天気予報は雨です😢）12月に契約してから4か月（陸運局登録は4月3日でした）、もうすでに待ち遠しいを通り越しています。明日はディーラー開店時間に伺い、受け取って来ます。実際に対面したら泣きそう。

本日もGemini先生に質問！​２つ気になっている事を聞いてみると・・＊追記＊ 画像だと読みづらいので、以下にテキストをコピーしました（画像内の文字をテキスト認識させてコピペしている為、途中に妙な文字とか混じっているかもしれません）【質問１】『スバル車のADASである EyeSightですが、よくモータージャーナリスト達がACCをセットすることを「EyeSightを入れる」とか「EyeSightをオンにする」という表現をします。これには非常に違和感があります。EyeSightはACCを使っていない時も、設定から各機能をオフにしない限りは常に作動しているはずです。どう思いますか？』【回答】『仰る通り、その表現には大きな違和感がありますし、システムの本質を考えるとユーザーさんの認識が正解です。技術的な裏付けを持って整理すると、ジャーナリストたちが使う「EyeSightをオンにする」という言葉には、いくつかの誤解や「言葉の端折り」が含まれていると考えられます。1．「常時作動」と「機能呼び出し」の混同Eyesight は、エンジンをかけた瞬間からプリクラッシュブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）や車線逸脱管報などがスタンバイ、あるいは作動状態に入る「アクティブセーフティ（予防安全）」のパッケージです。一方、彼らが「オンにする」と言っているのは、主に ACC（アダプティブクルーズコントロール）やツーリングアシストといった「運転支援機能」のことです。これらはドライバーの操作によって初めて作動するため、便宜上「EyeSightをオンにする」と言ってしまっているのでしょう。2.インジケーターの視覚的な影響スバルのメーターパネルには、ACCをスタンバイ状態にするとEyeSightのアイコンや車間設定のグラフィックが大きく表示されます。この「視覚的にEyesightが主役になる瞬間」を捉えて、「EyeSightを入れる」という表現に繋がっている可能性があります。3．言葉のレトリックとしての問題モータージャーナリストは、読者や視聴者に「今から高度な支援機能を使いますよ」と分かりやすく伝えようとするあまり、主語を大きくしすぎる傾向があります。正確な表現：「ACC（またはツーリングアシスト）をセットする」端折った表現：「EyeSightをオンにする」なぜその違和感が「正しい」のかユーザーさんが仰るように、EyeSightはACCを使っていない時でも、常にステレオカメラで前方を監視し、万が一の際のブレーキ制や誤発進抑制に備えています。「オフにする」にはわざわざ設定画面やスイッチで個別に機能を切る操作が必要であり、デフォルトが「オン」である以上、「走行中に改めてオンにするもの」ではないからです。「Eyesightをオンにする」という言葉をそのまま受け取ってしまうと、「ACCを使っていない時は自動ブレーキも作動していない」という重大な誤解を招く恐れがあります。そういった意味でも、その違和感は安全に対する非常に鋭く、正しい感覚だと言えます。スバル車を深く理解し、その制御の特性まで把握されているからこそ感じる「ズレ」なのではないでしょうか。』【質問２】『よくコンビニの駐車場で「前向き駐車」と表示されていますが、これは以下の2パターンの解釈がありませんか？前方を出る方向に向けて停める（バックで駐車）前方から進入して後方を出る方向に向けて停める近隣の住宅や店舗内へ排気ガスの侵入が少ないようにしたくて、狙いは②だとは思いますが、紛らわしいように感じています。』【回答】『仰る通り、言葉の定義としては「前を向いて停まっている状態」を指すのか、「前を向いて進みながら停める」という動作を指すのかで、真逆の解釈ができてしまいますよね。特に、日常的に**「バックで停めて、出る時に前を向いている（前向き出庫）」**ことを安全の基本としているドライバーからすれば、「前向きに停める＝①」と脳内変換されるのはむしる自然な反応だと言えます。なぜこれほどまでに紛らわしいのか、少し深掘りしてみます。「前向き」が指している視点の違いこの混乱は、視点の置き場が異なるために発生します。ドライバーの視点（①）：「出る時に前を向いていたい」安全意識が高い人ほど、次に動き出す時のリスク（死角）を減らそうとするため、この解釈に寄ります。管理者の視点（②）：「入る時に前を向いて入ってほしい」ユーザーさんも推察されている通り、目的は「排気ガスを外（道路側）へ逃がすこと」です。マフラーの向きを基準にしているため、動作としての「前向き」を要求しています。なぜ「頭から」と書かないのか「頭から駐車してください」と書けば一発で解決するはずですが、多くの看板が「前向き駐車」という表現を使っているのには、いくつかの理由が考えられます。対義語の存在：駐車方法の分類として「前向き（Head-in）」「後ろ向き（Back-in）」という言葉が定着してしまっているため。丁寧なニュアンス：「～してください」と繋げる際、「頭から～」よりも「前向きに～」の方が、公的な掲示物として収まりが良い（と管理者が感じている）可能性があります。紛らわしさを加速させる「例外」さらにややこしいのが、**「前向き出庫」**という言葉の存在です。教習所や一部の安全啓発ポスターでは、「バックで駐車して、出る時に前を向いて出る（=前向き出庫）」を推奨しています。コンビニの看板：「前向き（に進入して）駐車」=頭から安全標語：「前向き（に）出庫」=バックで駐車このように、同じ「前向き」という言葉が、場所によって「駐車」にかかっていたり「出庫」にかかっていたりすることが、混乱の最大の原因かもしれません。ユーザーさんのように、システムの挙動や言葉の定義に敏感な方ほど、こうした「文脈に依存した曖味な表現」には引っかかりを感じるものだと思います。』昔あった『こども電話相談室』のような『大人ジェミニ相談室』ですね😅​

今日は4月9日で「四駆の日」だそうですが、日本初の四輪駆動車「くろがね四起」のことはあまり知られていないのは寂しいなぁ😅個人的には四駆と言えばやはりJeepの系譜、ランドローバー、日本の誇るジムニーでしょうか〜🤣キャメルトロフィーに憧れてクロカン四駆で泥んこ遊びしてたのも今は昔…w​https://youtu.be/UGWp8R-IqoE?si=xCiBJrbaR_eDwHEq​あ、スバルの四駆というと、レオーネ、サンバーでしょうか😆

トレイルシーカーが正式発表されましたね。HSが6,380,000円だと補助金あるとかなりお手頃ですかね（東京とか国以外にプラスの補助金があるところが羨ましいです）。ということで、先日なのですが、神奈川スバルさんで1年点検ついでにトレイルシーカーに試乗してきました（次の車検で購入検討のため）。いつも行くディーラーさんに配備されたのはSSでした。あくまで個人の意見ですので、ご容赦ください。外観は結構好きです。乗り心地も良く、EVなので静かですが、パワーもありますね。スマホの置くだけ充電が2つあるのは良い点。360度カメラなどもあって、安心。荷室も広いですね。BS9と比べるとナビ画面が大きくて、物理ボタンは直感的で良いですね。ハンドルもオーバルなので視認性良し。丸型のシフトボタンは違和感ありますが、慣れれば問題なさそう。ベンチレーションは欲しいですが、HSだけなので、必然的にお高いほうになりますね。価格的にドアの内張やペダルはもう少し高級感欲しいですかね、、素材自体が安く見えるんで。内張りはブラウンとか選択できると高級感出そうです。その分価格も上がるのでオプションでも。。ペダル奥のカバーも中途半端になってて上の方が丸見えで、ここもしっかり隠して欲しいですね。アイサイトは付いていないですが、トヨタの予防安全性能も十分なレベルになっているとのこと。でも、アイサイトが良いですね。ドアについては、Youtube のレビューにもあるように後部ドアがもう少し開くと良いなと思いました。​HSのシートも実物見てないので何とも言えませんが、内装のブルーが強すぎるような気はします。ブリリアントブロンズ・メタリックとかだとブラックやブラウンのほうが良いかなとか思ったり、バリエーションがあると良いですかね（ソルテラのシートとかブルーが控えめだとよさそう）。あとは、プロモーションでもアウトドアを全面に押しているので、撥水加工されたシートとか（アウトドアやサーフィン等のアクティビティを想定して）。X-Breakのような。あとは、スバル車の特徴であるリアドアの突起、あれがないのも少し残念でした（トヨタとの共同開発で仕方ないのかもですが）このスペックなら補助金が出るのでお手頃ですね（とはいえ高いんですが、、）。アウトバックやほかの車種が出るのか、レヴォーグがどうなるのかなどありますが、来年の車検でどうするか考えます！

午前中に雨が降ったようで昼頃に起きて太陽カンカン照りで外の駐車場を見てみたら車にとんでもなく花粉汚れがビッシリと豹柄についてるではありませんか(；´∀｀)コーティングしてるとはいえよろしくないので明日の休みに洗車しようと思います🥹

明日からWRX STI  sport♯の抽選応募開始だけどどれくらいの応募になるんだろう？気になりますね😇https://www.subaru.jp/advertising/wrx/stisportsharp/

こんばんは。4月から社会人になりました。地元の青森を出て今は関東地方で寮生活をしています。環境はすべて変わって慣れていくのに精一杯です。新生活と言ったらクルマ♪先日休みの日にディーラーでクロストレック見てきました！（人が少ない時間帯に）ディーラーさん神対応すぎました。社会人頑張ります。　いずれ地元に絶対戻ろうと思いました。