フリートーク

ずっと気になってたヘッドライト(運転席側)の黄ばみ。 ダメ元で市販の1,000円ぐらいのクリーナーキットで磨いてみたら、思った以上にきれいになってビックリ😅 ヘッドライトごと交換するか専門店で磨いてもらうしかないかな〜って考えてたので大満足です👍

SUBARU大崎社長もBSに出演！ 今、まさにBS日テレの”おぎやはぎの愛車遍歴”が放映中で、辰巳さんのお話にくぎ付けの学生さんも少なくないと思います😅 その一方で、SUBARUの大崎社長も本日昼前にBS-TBSの番組に生出演し、カーオブザイヤーやトランプ関税の影響について語っていました📺 愛車遍歴とは趣が異なりますが、Youtubeに上がっていたので、そちらも是非ご覧ください https://www.youtube.com/watch?v=7ianydfpWvw

そろそろシーズン準備をしようと思い、 板とブーツ、それにウエアを引っぱり出して点検開始。 まずは何よりウエアがまだ着られるか確認…。 毎年パンツのウエストが・・・(^_^;) そのあとブーツ、ビンディング、板と順番にチェック。 本当はそろそろ新しいブーツも板も欲しいところだけど、 自分のを買うなら嫁の分もセットで必要＝出費は倍。 しかも今年はスタッドレスタイヤの入れ替えもあるので、しばらくガマンになりそう。

今日も洗車🚗 とか言いながら実は久々に洗車をしました。 うちはセレナとフォレスターの2台あるのでどちらもピッカピカにしました〜✨

おはようございます🌞 連日の迷惑投稿の連投💢　変な輩に魅入られてしまいましたね‼️ 公式さん、対処方は練っているとは思いますが.... 余計な労力ですね。　がんばって下さ〜い😭

仕事で東京に出張だったので、SUBARU STAR SQUARE スバル恵比寿ショールームに行ってきました。 丁度タイミングよくグリフォレさんの投稿を見たので、 スバ学学生証を頂くことが出来ました‼️ これで形だけでもスバ学に入学出来たのかな？笑

先日スタッドレスタイヤを買いに行ったときに気まぐれで見積もり取ったO・Zのラリーレーシング、ほしい色は欠品中でバックオーダーがたまれば生産再開するかもとの事…。すなわちいつになるかわからない。 では違うホイールはどうだ？と色々調べたけど、先にタイヤを買ってしまったからインチの縛りもできてしまって選択肢が狭まってしまいました。 ああ〜やっぱ思いつきで行動しちゃダメだな。ちゃんと調べてからタイヤとホイールセットで買えばよかった。 当分は純正ホイール楽しむことにします😊

相変わらずスパムのような投稿が続いています 対象投稿者をミュートしても投稿者名を変えて投稿を繰り返しているようです 運営側として、ユーザー登録時のメールアドレスで出禁にできないのでしょうか?

今日は仕事休み、ワンコをトリミングに出している間にショッピングモールで時間つぶし中🐶☺️ またガチャコーナーにて変なの発見！ クルマになりたいあなた！ってなんだろう笑 私もクルマになってみようと回してみました😄 青が出たらいいなぁ…… 青出ました💙 片方だけなんだけど、ヘアピンになっています。 両方そろえればクルマになれます笑 さすがにお外はつけて行けないので、家で使います😆

月🌕明かり🔆に照らされた富士山🗻の風景。 午前４時ごろ標高約1,000m付近の本栖湖周辺では今季一寒い🥶マイナス６°C🌡️を確認しましたので、おそらく富士山頂付近ではマイナス２０〜３０°C🌡️くらいではないでしょうか⁈ 満天の星🌟空🌌と富士山🗻を奇跡的に撮影することが出来ました。

朝ＰＣメール開いてびっくり 23件も4時間のうちにスバ学投稿あり ・・・・このスバ学生徒何が目的？ …独り言でした・・・

先ほどカーグラフィックTVを見てました。 今回は、ジャパンモビリティショーで、2週に渡って放送ます。 TOYOTA、レクサス、ダイハツが最初に紹介されて、続いて三菱が紹介されてました。 番組後半で、まさかスバルが紹介されるとは思ってなかったです。 松任谷さん、カーグラ副編集長　中村昌弘さん、俳優の谷原章介さんの３人にスバルの中路智晴さんにインタビューをされてました。 この方、確か魔改造の夜に出てなかった？ スバルの2台のコンセプトカーがどんな形で市販化される？かどうか？楽しみですね。

無事教習所に入校しました。。実技は予定が分かり次第予約を入れようと思います。最初は学科を受けます。マイカーのある生活がほんのちょっと近づいた気がします〜！断続クラッチとか難しそうな項目まであって免許取れるか不安です😭

おめでとうございます🎉 2025〜2026日本カーオブザイヤースバルフォレスター受賞‼️ やはり良い車作りは、認められるんです❣️ やっぱりスバルがＮｏ．1‼️‼️‼️

インプレッサを購入した、スバル初心者です。 後期高齢者ですので、自慢話と昔話と説教です。 開発と設計の会社生活40年で会得した生き方です。 参考になるといいですが。 ■人生を楽しく過ごす方法 1.　仕事を楽しくやる事 　悔いの無い人生を送るには、楽しい仕事を見つけるのではなく、与えられた仕事の中に楽しさを見つける事である。 　楽しさは熱中して知恵を出す事、良い案を思いつくとワクワクする。ワクワクすると、寝ても覚めても考えるようになる。そうすると、必ず良い案が出てくる。 　そして、2のように他人に認められると嬉しい。自信がつく。人間自信を持つと強い。 2.　人は、他者から肯定されることによって自分の最大の可能性を発揮できる。(山崎　房一) 3.　青春とは心の若さである　(サムエル.ウルマン) 　青春とは心の若さである。信念と希望にあふれ、勇気に満ちて、日々新たな活動を続けるかぎり、青春は永遠にその人のものである。 4.　自分で自分を褒めて生きる方法もある 　会社生活では、他人に否定されノイローゼになる人が居ますが、中には、給料ドロボーと言われても大きな顔して生きている人がいます。自分で自分を褒めて生きているのです。 ■熱中事例 　ディーゼルエンジンポンプの異常噴射量特性の原因発見 社内研究発表の2week前になっても、原因分からず、寝ても覚めても考え続けたら、ある日布団の中で、メカニズムが分かった。ワクワクして眠れなかった。 ■設計業務のコツ 1. 　管理者(部長、課長)の仕事は、少ない人、物、金で、最大限の成果を上げる事。 　知識ではなく、知恵を出し、工夫して、成果を上げる事。知恵は知識が無いと出ません。 　窓際族のような、知恵の出ない管理者は管理者失格。会社が潰れる。 　常に問題意識(好奇心)を持って 　仕事の出来る人ほど問題意識が鋭い。 問題意識をもって仕事をすればするほど、仕事は面白くなっていく。良い知恵を思いつく。 　出来ない理由より、出来る方法を考えよ 　出来ない理由を考えるのではなく、100点でなくても50点でも良い、出来るようになれば変わる。 出来るようにするにはどうするか、知恵を出せ。 出来ない理由を聞くのは重要、改善ポイントが分かる。 4.　知らない　と言うのは恥だと思え 　知らないと言うのは、自分の情報収集のアンテナが低かったのである。 情報は取りに行くもの、知らないを口実に仕事しない人あり。 5.　仕事はポイントを明確化してから始めよう 　仕事を始める前に、その仕事の重要ポイントを３項目挙げる。ポイントの分からない人は、無駄な仕事が多い。 ■他にも、技術的なポイントや知恵集がありますがやめときます。

スバルスターズのブログにスバ学祭の様子がアップされていました🎊 https://ameblo.jp/subarustars/entry-12948511170.html EVステラでのガイドや魔改造など、各種イベントについてレポートされています 会社、広報ランキング13位でしたので、たくさんアクセスして順位を上げましょう！💪 コメントも是非😁

今日は12ヶ月点検で福岡スバル福重店に来ています 今回は点検プラスオイル&オイルフィルター交換プラスクイックコーティングをお願いしました オイルはお初のMOTUL 純正と比べてどのくらいの違いが出るのか楽しみです バッテリーが40%と弱っているようでしたが、昨日からの急な冷え込みもあるので様子見となりました あと担当営業さんとブレーキキャリパー交換の相談も 純正brembo(ゴールド)の予定だけど、廃盤だったらGRBの黒bremboになるかも ホースもSTIで同時交換します

インプレッサを購入した　スバル初心者です。 　スバリストは車好きが多いので、製品設計者も多いと思い、設計者に参考にして頂きたいという趣旨で記載します。 　以下書籍は宣伝しても、ほとんど売れません。学術書は3000冊売れれば成功だそうです。だから金儲けの宣伝ではありません。 　本に書いてある事ですので、業務上知り得た機密情報でも無いです。 　書籍「FMEA辞書」は設計ミスを無くす手法と実施方法が書いてあります。リコールを十年以上0件とし、品質最悪事業部を最良事業部に変えました。知恵と工夫による成果です。 Ⅰ.　何をやったかの説明 　1.　未然防止の道具作成と実行 　　①.製造業各社の実情　 　製品設計の故障パターンは、世の中に知られている故障原因を含めると、五万とあります。 その為に、世の中の各社はノウハウや不具合事例を溜めています。しかし、溜めているだけで、使いやすく整理されてないので、誰も使わず、宝の持ち腐れとなっているのが実情です。 　　②.　使いやすい道具の作成 　そこで、社内に眠っている故障事例や、世の中に知られている故障パターンを全て集めて、使いやすいように整理した「FMEA辞書」という道具を作ったのです。 創立75周年の会社ですので、ありとあらゆる故障パターンが眠っています。 集め方は後述。 ただ溜めてあるだけだと、全部見ないとチェックできません。 使いやすいというのは、必要なところだけチェック出来るチェックリストです。どう使いやすくしたかは本を参照。 　　③.　実施方法 　400名の設計者に実施してもらうには、部長、事業部長を動かして、リコールを出さないよう、チェック実施を指示してもらう事が必要です。親しい部長、事業部長がいた事が幸いしました。技術部の実行しやすいルールにする手もあります。 　　④.　全ての故障事例の集め方 　私の専門はメカですので、電子回路、ソフトウェアは、詳しくありません。 部、事業部の壁を超えた協力が必要になります。 ◆そのためには、社内で有名になる事が必要です。 a.技術論文で発表、オールトヨタのQC大会で優秀賞を受賞して、有名になり、特に全社の品質を扱う品質管理部の人の協力を得る事が出来た。 b.FMEA辞書は初めメカしか無かった段階で有名になり、電子関係、ソフトウェアは、昔一緒に仕事した電子事業部の役員と親しかったので、協力してもらえました。電子事業部の設計基準を元に作りました。機密管理上、他事業部の図面、設計基準、故障事例などは見られません。 　2.　ソフト面の改善 　品質問題の未然防止には、チェックリストというハード面だけでなく、人材育成やしくみの改善といったソフト面の改善も必要です。 ◆ソフト面の改善の事例 a.会議のやり方を改善しておけば、この問題は起きなかった b.人間、教育してもすぐ忘れるので、そう言えば何かあったなという時、直ぐに確認できる環境(FMEA辞書のような物)を作る。 FMEA辞書はその後、品質管理部が全社展開しました。 Ⅱ.　他社が真似しない理由 　トヨタ自動車をはじめ20社以上で講演、セミナー講師として何十回と説明しましたが、真似して出来た企業は一社もありません。 言い訳を聞いてみると、部長、事業部長が動かない。道具を作る人工がない。知識が無い。情報が集まらないでした。 やる気のある人が居ないためだと思われます。

スバ学学生証を頂いてきました♪ SUBARUスタースクエアでゲット！ 東京への出張があったので、立ち寄る予定で、空振り(もらえないかも)覚悟で行ってみようと思っていたら、FLAT4.Tさんが親切に確認してくださり、スバ学ログイン画面が確認できればもらえるとの事で、 すんなりでした😊 おぉ～正式に学生になれた気分です！ FLAT4.Tさんありがとうございました。 2023年11月にSUBARUファンコミュニティサイト「スバ学」のニュースリリースでコミュニティのことは知ってはいたものの、ズルズルと入学が遅れていましたが、2025年9月に入学してみると、投稿されている写真の景色や撮影のセンスに憧れたり、にんまりしながら動物達を観れたり、コメント読みながら、ほっこりした気分になったりで、車の事も車以外のことも投稿を観るのが日課になり、"いいね"👍をしっかりポチッとしながら愉しんでおります。 投稿数が多いと見逃してしまうものもあり、残念な時もありますが、スバ学コミュニティの面白さを実感しています！

久々の投稿 オイル交換してきた 新しいオイル楽しみー♪

ただいまの福岡市の外気温は9℃ 昨日と打って変わって寒い あまりに寒いので発熱インナー引っ張り出した 明日は朝から12ヶ月点検でいつものSUBARUディーラーへ行きます

【残念】紅白歌合戦観覧落選！ 大晦日のNHK紅白歌合戦の観覧抽選に申し込んでいましたが、本日結果が届き予想通り落選でした😢 昨年に続き連敗です 凄い倍率だったと思います 有名な方々をタダで観ようなんて甘いですね💦 ちなみに"おかあさんといっしょ"は5回目位で当選し🎉、(子供が)出演しました という事で、来年もチャレンジします！ 当たったら当たったで、帰りをどうするかなんですが、それは当たってから考えます😅 【追加】 受信料払ってないと絶対に当たらないらしいです まあ、そうでしょうね💣

インプレッサを購入した、スバル初心者です。 書籍「未然防止のための過去トラ集の作り方・使い方」 の普及動画を以前、日科技連DVDライブラリーとして作りました。 https://youtu.be/2mwD52k5Lb8 youtubeの動画です。 自動車関係の設計、製造ミスによるリコール届は30〜40件/月出ています。リコールは自動車関係メーカーにとって、膨大な損失になります。 この設計ミスのリコールを防ぐ方法が書いてあります。世のため人のため、リコールを減らしたい。設計者に参考にしていただけると幸いです。スバル車に乗れるのも、優秀なスバル設計者の努力の賜物ですから。 設計ミスを防ぐ方法を考案し、品質最悪事業部を最良事業部に変え、デミング賞の品質革新賞を受賞した方法です。

先日、グリフォレさんが投稿されていた、 前後の投稿へのリンク。 復活したみたい。 これにて、正式採用なのかな。

12月に入ったのでまたバッテリーを充電してみることにしました。 前回のフル充電から20日。寒くなるとどのくらい消耗してるかなというテストです。せっかく充電器買ったので使わない手はないですからね。 LED表示は前回と同じ60%。わずか3週間でけっこう弱るもんですね。こんなもんなのかね～？ 出掛けて5時間ぐらいで帰ってみたら充電が終わってました。 エンジンを試しに掛けてみましたが、セルの回りもめっちゃ元気です！この元気さはクセになりますね。