2025/01/05 16:48
◆ニックネーム
EJ20 9275
◆乗りたい車種
BRZ(ZD8)(希望ナンバーは61)、
WRX STI(VAB)(希望ナンバーは9275)
◆ご自由に自己紹介をどうぞ!
現在高校生です。
グランツーリスモ7で、BRZ GT300(2021年仕様)の運転のしやすさを感じてから、スバルが好きになりました。(父がインプレッサWRX STI(GDB アプライドC)に乗っていることも理由だと思います。)
アイコンの画像は、ダンボールで作った水平対向4気筒と6気筒のモデルです。
どちらもボア•ストロークは36mm•54mmです。
ピストンがトイレットペーパーの芯に入るようなサイズになっているので、水平対向エンジンにしてはボアが小さいです。(あまりボアを大きくすると、干渉を避けるためにクランクシャフトを長くしなければならず、強度が落ちてしまうというのも理由ですが。)
水平対向エンジンに詳しい方や好きな方と交流したいです。
よろしくお願いします。
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投稿を表示EJ20 9275さん、スバ学へのご入学おめでとうございます🙌✨🙌
なんとも!心強い高校生が入学しましたね笑
スバ学の「技術屋さん(公式)」もビックリのダンボールエンジン!
傑作です!素晴らしい!!できれば当社に飾りたい!!
だるまさんやえくぼレガシイさんといった、将来有望な中学生や高校生のSUBARUファンの方も入学いただけてとても嬉しいです。
大人のスバ学生の皆さん!ぜひ将来の宝として、彼らとの温かく優しい交流をお願いしますね笑
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投稿を表示エンジンには詳しくありませんが、SK9フォレスターのFB25エンジンとSK5フォレスターのCB18のボンネット開けたところです。
同じ車でも、エンジンで走りが変わるのは面白いですよ!
これからも色んなエンジンの模型見せてくださいね!
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投稿を表示🙇🏽♂️🧔🏽
2.4リッターのスバルFA24Dエンジンは、2021年から同社の日本工場で生産されており、第2世代BRZスポーツクーペまたは同様のトヨタGR86にのみ搭載されています。この自然吸気パワーユニットは、複合D-4S噴射システムを備えているのが特徴です。
6速オートマチックトランスミッションのアイシン TB-65SN は、2004年から同社の日本工場で生産されており、人気の高い後輪駆動クーペのスバル BRZ、トヨタ GT86、サイオン FR-S に搭載されています。多くのトヨタおよびレクサス モデルでは、このボックスはインデックス A960E で知られています。
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👇🏽🧔🏽これは2.0リッターのスバルEJ20 Eガソリンエンジンで、同社が1989年から2011年にかけて製造し、数世代にわたって同社の最も人気のあるモデルであるインプレッサとレガシィに搭載されていました。このエンジンには、圧縮比の異なるヨーロッパ市場向けと日本市場向けのバージョンがありました。
このようなエンジン(メインエンジン)は合計で11台ありました。
:
EJ20E;EJ20J;EJ201;EJ202;EJ203;EJ204。
EJ20T
EJ20G;EJ205;EJ206;EJ207;EJ208。
EJ206 エンジンと EJ208 エンジンは TWIN-TURBO で、それぞれに同一のタービンが 2 つ搭載されていました。
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投稿を表示宜しくお願いします〜<(_ _)>
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投稿を表示はじめまして!私も同じくスバル好きな高校生です!段ボール作品の水平対向エンジン凄いですね!私エンジンや専門用語、車の型式などは詳しく分かりませんがお互い高校生同士よろしくお願い致します!!
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投稿を表示宜しく御願い致します。
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投稿を表示はじめまして!現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。私は子供の頃からクルマ好きで大学生で免許取った時は父親のレオーネ1.6GLTを借りて乗っていました。EJ 20は父親と共同でレガシィRSに乗りました。スバルの勉強も学業も頑張ってくださいね。よろしくお願いします。
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投稿を表示はじめまして!
レヴォーグSTI Sportに乗っています
よろしくお願いします😊
将来が愉しみです♪♪
スバ学愉しんでくださいね✨
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投稿を表示初めまして、よろしくお願いします。
S4 sti Sport R EX に乗ってます。