自己紹介

◆ニックネーム雨丸◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）SG5 フォレスター LLBean エディション(MT)◆ご自由に自己紹介をどうぞ！免許取ってからずっとスバル車乗ってます初心者時代はRA2型のプレオ(MT)乗ってましたよろしくお願いします！

◆ニックネームジンてんす◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）クロストレック Premium S:HEV EX◆ご自由に自己紹介をどうぞ！5/17にスバルデビューしました。その前はトヨタのコンパクトHVに乗っていました。スバルの世界は楽しいですね。よろしくお願いします。

◆ニックネームGripen◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）VM-GレヴォーグGT-STT1サンバー TC-ハイルーフ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！スバ学始めた日に自己紹介にポストできなかったので再挑戦です、初めてスバルを購入したのは2代目レガシィツーリングワゴンTS-Vでした1996年の事なので30年前ですね月日が経つのは早いです。あらためてよろしくお願いいたします初めてのスバル、2代目レガシィツーリングワゴンと現在の車、初代レヴォーグのイラストを添付いたします

◆ニックネームニックネーム考えるなど何十年とご無沙汰ですが、黒猫と申します！◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） ！LEVORG VN5 GT-H EX C型◆ご自由に自己紹介をどうぞ！元々、車の運転が好きでLEVORGに辿り着きました。最近は頻繁に遠出まではできませんが、思い立ったら行動ということでちょこちょこ出かけております。皆様の様々なカスタムアイデアやスバリスト愛を見れたらと思っております。よろしくお願い致します。

◆ニックネームちー◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）レヴォーグ　1.8L GTH EX◆ご自由に自己紹介をどうぞ！2026/06/26に納車されました。早速グリルをオプションのものに変更しようか悩んでます。宜しくお願いします！

◆ニックネームふぇんだー◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）アセント◆ご自由に自己紹介をどうぞ！22年のアセントに乗っています。4年経ってようやく慣れてきました。デカいです。（クロスオーバー7からの乗り換えでした）◯良い点・左ですが見切りがいいので運転はしやすいほうだと思います。・乗り心地はマイルドです。・3列目がいいです。（CX-9やランクルに比べて）・雪道もX-MODEでOK・AVシステムは米国基準なので使えませんがハーマン・カードンの音はいいですね。◯気をつけたほうがいい点・やっぱり左ハンドル＋車幅大→ランクル、アルファードが入れれば、だいたい行けます。・重量感ありあり・燃費：都内だと7〜8／高速10~13ぐらい・タイヤのサイズが少なくて選べない。・高速だと他のスバル車にマークされやすいです（笑。左ハンドルとうまく付き合うコツはやっぱり安全運転。

◆ニックネームばんにー◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）BRZ(ZD8)  STI Sports◆ご自由に自己紹介をどうぞ！来週初めて買った車(中古ですが)であるBRZが納車となります。個人的な好みで乗りたかったスバル車で車デビュー!!よろしくお願いしますっ（*^ᴗ^*）

◆ニックネームやすしば◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）クロストレックS:HEV EX◆ご自由に自己紹介をどうぞ！12年乗っていたレヴォーグからクロストレックへ乗り換えました。レヴォーグありがとう😭クロストレックよろしく😀皆さんよろしくお願いします。

◆ニックネームにゃんころ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）クロストレック◆ご自由に自己紹介をどうぞ！憧れのスバルを初めて購入して半年です✩.*˚嬉しくて乗り心地も良くて最高です、洗車も楽しんでやってます♬皆さんの投稿を読ませて頂いてると楽しく、仲間入りしたくて本日入学いたしました。宜しくお願いいたします！

皆さま、はじめまして。2025年型フォレスター（ガソリン車・北米仕様Touringグレード）と、2026年型クロストレック（S:HEV車・北米仕様Limitedグレード）の2台を所有しています。フォレスターは妻の愛車で、クロストレックは私の愛車です。米国在住も、気がつけば40年近くになりました。せっかく海外にいるのだからと、これまでは「日本より割安に外車に乗れる」というメリットを活かして、欧米車ばかりを乗り継いできました。そんな私がスバルに出会ったのは、長年サポートしてきた地元フィラデルフィアの桜祭りがきっかけです。スバルはこの祭りの筆頭スポンサーとして、地元のアメリカ市民にも親しまれてきた企業です。昨年の2025年、10年乗った妻のメルセデス・ベンツ・500Eの買い替え時期を迎え、試しにフォレスターを試乗してみたところ、その乗り味の上質さに、それまで乗ってきた欧州高級車を凌ぐものを感じ、乗り替えを決めました。知人からは「ベンツからスバルにダウングレードしたの？」と冗談めかして聞かれますが、私の答えは決まって「いや、アップグレードだよ」です。本当にいい車に出会えたという喜び。「もっと早くスバルにしていればよかった」と、少し後悔するほどです。妻のフォレスターは、1.8Tではなく2.5L NAのガソリンモデルです。同じガソリン車でも、日米で仕様が異なるのは興味深いですね。ボディカラーは「Horizon Blue Pearl」。真珠のような光沢をまとった水平線の空を思わせる、美しいブルーです。この色が日本仕様には用意されていないと聞き、ますます愛着がわきました。本投稿では、そのフォレスターの写真もご紹介したいと思います。（米国ペンシルベニア州では、前部にナンバープレートは装着しません。）フィラデルフィア市内にある日本庭園『松風荘』の前で撮影した一枚です。フィラデルフィアの桜祭りは、毎年この松風荘の前で開催されています。カナダ・アメリカを含む北米の約300の日本庭園の中でも、トップ3に数えられる名園です。そして今年2026年、いよいよ私自身の相棒を選ぶ番が巡ってきました。通勤にも使うことを考え、選んだのはストロング・ハイブリッドのクロストレックです。S:HEV車の日米仕様に関しては、本質的な違いはないようです。納車時の写真もあわせて共有いたします。純正のマッドフラップを取り付けていただきました。私の本業は、各社のソフトウェアや半導体を統合するシステムインテグレーションです。その立場から、異なる企業の部品を一つのシステムに仕上げ、それぞれの強みを生かしながら違和感なく機能させることがいかに難しいか、身に染みてわかります。スバルがトヨタのハイブリッドシステムを自らの世界観の中に取り込み、「スバルの走り」としてきちんと成立させている点には、一人の技術者として敬意を覚えます。納車してまだ1500キロほどしか走っていませんが、このクルマにはすっかり惚れ込んでいます。そんなわけで、日本からはるか離れたところで、群馬の工場から送り出された2台のスバルに乗っていることは、私たち夫婦にとってささやかな誇りです。これほどまでに「このメーカーの車に乗れて嬉しい」と感じさせてくれたブランドは、これまでありませんでした。こちら「スバ学」で、皆さまとご一緒にスバルについて学び、語り合えることを楽しみにしています。逆に、米国でのスバルのことや、おすすめのドライブコースなどについてご興味がありましたら、どうぞご遠慮なくお声がけください。喜んで情報をお届けいたします。どうぞ宜しくお願い申し上げます。

FORESTER✳︎*

◆ニックネームmsm◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）レヴォーグSTIスポーツR EX（5BA-VNH/FA24）◆ご自由に自己紹介をどうぞ！レヴォーグSTIスポーツR EX（5BA-VNH/FA24/275ps）B型　乗りです。中古での購入です。詳細は「みんから」でもご覧ください。https://minkara.carview.co.jp/userid/1378647/car/3839431/profile.aspx

◆ニックネームnkt@m◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）IMPREZA◆ご自由に自己紹介をどうぞ！はじめまして、GU7 STI Performance Editionに乗っています。納車から一ヶ月経ちました！よろしくお願いします。

◆ニックネームえのゆー◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）WRX インプレッサ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！WRX時折インプレッサといった感じです〜何卒よろしくお願いします_(._.)_

◆ニックネームTAK◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）IMPREZA GU7 A型オアシスブルー◆ご自由に自己紹介をどうぞ！・車両シャシの進化は凄まじく、　体がついていけません。・関西（神社仏閣が大変多い所）に住んで　おりますので、見かけましたら是非　よろしくお願いします。

◆ニックネームEDDY◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）レヴォーグVN◆ご自由に自己紹介をどうぞ！スバル初心者です。剛性の高いボディ、高速の安定感などなど、スバルの良さに感動しております

◆ニックネームsk5_rkpp◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）フォレスター 1.8STIスポーツ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！レガシィツーリングワゴン　BH5レガシィツーリングワゴン　BH5 GTB E-tuneエクシーガ　2.5iアイサイト アルカンターラセレクションフォレスター　1.8STIスポーツと乗り継いで来ました。とにかく運転しやすさ、ハンドリング、スムーズなパワートレイン(TWターボ除く)に魅せられて20年超のスバルユーザーです。2026年6月に先代フォレスターに乗り換えました。初のフォレスター、しかも初のSTIモデルにスバル乗りとしては高揚します。本当はエクシーガの後継3列待ちでしたが、待ちきれず、アセントは非常に魅力的でしたが、サイズも生産も日本仕様ではない上に噂によると700万くらいするとか。。。エクシーガはFB25が本当に扱いやすく、ハンドリングも低重心の極みでしたのでフォレスターより良かったです。。。が、剛性が低くいつまでもユラユラ、静粛性が高いとはお世辞にも言えませんでした。でも７人乗りと広い荷室、あとはシートが良かった！！フォレスターに乗り換えて腰痛がキツいのでシートポジション試行錯誤中。。。貧乏なのでスバ学やみんカラで諸先輩方の技と経験から機能性重視で車いじりしていきます！

◆ニックネームレガ子◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）レヴォーグVW4◆ご自由に自己紹介をどうぞ！今年5月にレガシィBHからレヴォーグVMになりました。手放したくなかったけどやむを得ず…。VMにしたのは顔が好きだからです。どうぞよろしくお願いします。

◆ニックネームかじゅや◆お乗りの車種インプレッサGDB◆ご自由に自己紹介をどうぞ！20数年ぶりにGC8から…またインプレッサに乗ることに…(^^)子供たちも免許をとって一緒に楽しんでます。

◆ニックネームさんた◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）クロストレック◆ご自由に自己紹介をどうぞ！新車を探している時にスバルの良さにハマりクロストレックに辿り着きました！納車はまだですが楽しみで毎日YouTubeでスバル関連の動画を見てますが他のスバル車もカッコ良くて見てて飽きません！スバル初心者ですがよろしくお願いします！

◆ニックネームピナ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）インプレッサ　◆ご自由に自己紹介をどうぞ！30年を思い続けたインプレッサに、昨日より新車にて購入できました　こんなに素晴らしい車に出会ったのは初めてです　皆様の仲間入りができたらうれしいです。よろしくお願いします。

◆ニックネームコン🦊◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）アウトバック(BT5)◆ご自由に自己紹介をどうぞ！昔から大きい車に乗りたい夢と母が昔スバル派だったこともあり、初めての車に中古のアウトバックX-BREAKを契約してきました...!ランクルプラドよりは小回り効くから行ける！(運転したことないのに謎の自信)と思っていましたが、契約した後に標準のハイエースより大きいことを知り、急に運転できるか心配になりました....ぜひ、運転のコツとか(特に狭い道!)教えていただけると嬉しいです🥹これからよろしくお願いします!

◆ニックネームshin◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）VNHレヴォーグ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！BHレガシィに続いてスバルは2台目です。最近弄りたい病が再燃してきました。よろしくお願いします♪

◆ニックネーム初心者スバリスト◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）インプレッサWRX STI GRF◆ご自由に自己紹介をどうぞ！兄から譲り受けたレガシィB4にて無事ボクサーに見せられ、色々あってオートマとはいえ自分がまさかのインプレッサWRXに乗ることになるとは・・・もし仮に乗り換えるなら多分つぎも水平対向の誰かでしょうね。自分には水平対向とAWDが最高の組み合わせすぎて他に乗れる気がしないです毎日乗っていてなお楽しいまま。いっそ今の子を乗り続けたいくらいです!おっさんの戯言が多めですがどうぞよろしくお願いします

◆ニックネームさぶろー(さぶちゃん)◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）BRZ S3BA-ZD8 ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！初めまして！さぶろーです祖父のレガシィとWRCに影響を受けてついに最近スバルに辿り着きました近々に知り合いのwrxに乗ってから目覚めてスバ沼にどっぷりさせてもらっています笑まだ車を所有出来ない年齢ですが、ファーストカーはBRZを希望中です♩↓この頃は下の感じで絵描きなんかもしてます愛車とキャンプやツーリングも夢ですミーハーですが何卒よろしくお願いします