フリートーク

レガシィ以降(アルシオーネVXは、5穴 PCD100)のSUBARU車は、5穴 PCD100、 5穴PCD114.3ですが、この時代4穴 PCD140のアルミホイールは、選択肢が限られていましたね。
KITと言えばこのアルミ。私はBS製でしたので装着はしませんでしたが。

お写真拝見させて頂き、ありがとうございます。青のモデルは、私の物と同じで今でいうA型でしょうか？ワイパーが助手席側に格納されていますね。ワンアームのためブレードが長く拭いた水が風圧で上がってきてしまうので、B型から運転席側格納に変更になりました。アルシオーネの文字を貼っているのを忘れてました💦スカイラインのジャパンのように逆文字でないと、前車のルームミラーからは読めませんね💦💦手放す頃の写真も貼ってあったので、最後まで貼ってあったようです。

青い子はA型ですね、ワイパーブレードが逆になっているのはなかなか人には伝わりませんね(笑)
雨の日に走ると、視界を遮る水しぶきがにんともかんとも(´・ω・`)

素敵なホイールが気になりますね！

ホイールは、以前五条さんから教えて頂いた、TWIN CURLING ZIOをPCD140に造って貰った物のようで、15インチです。知り合いからの頂きも物のです。当初は、14インチアルミホイールが欲しかったのですがタイヤも変えなくてはならず、資金的に厳しく13インチのSPINTO71を親に買ってもらいました。当時の純正アルミホイールは、レオーネと共通の物で個人的にはスペシャリティカーなんだから専用デザインがあっても良かったと思っていたのでBS製を選んだと思います。