参加できて良かったです。

最近ではなかなか出会えない古いスバルを皆さんに見てもらえた事で、愛情を注げばクルマも応えてくれる証明ができたんじゃないかなと個人的に思っております。

また、行ける範囲で、日程でメッセ・オフ会が行われる時には参加させていただけたら嬉しいです。

３月３日がどうしても予定が変えられそうになかったもので、
だったら初回のスバ学メッセに参加しちゃえと申込みしたらOKの返事。

出発前は念入りにキャブや点火時期等々チェックしてスペアパーツを積んでなど下準備をして…なんとか往復１１００キロ走り切りました。
この間、エンストやオーバーヒート、バーストなどのトラブルは一切無かったです。

ほぼ９割くらいは高速道路、有料道路でしたがマイペースで行けたのも幸いだったと思います。

意外にもシートが私には合っているようで腰が痛くなるとかが無くて疲れはあまり感じなくて済みました。

欲を言えば、５速マニュアルだったらもう少し静かで燃費も良かったのかもしれません。

メッセ自体はやはり新しいクルマがメインで、私達は絶版車枠でもう１台AA型レオーネと３６０、エクシーガ、ステラ、ヴィヴィオ、Ｒ１とレガシィ が 3代目と４代目合わせて５台と少数で寂しい感じでした。

次回は関東圏だと良いのですが。

往復1100km、
凄いですね
車よりも人の方がくじけそうです
それでも疲労感がさほどでもないということはレオーネの性能の一面なんでしょうか
ちょっと意外です

意外にもクルマの方はロングツーリングに向いているかもしれません。
人間は気力と体力がいつまで続くかどうかですね。

今回は久々の大阪という事もあり、道中の景色にも助けられた気がします。
初めて走った伊勢湾道の景色と走りやすさに、帰路の第二東名も良かったですよ。
もちろん1番左の車線を９０キロ前後でゆっくり流して走るのが、ちょうどいい感じです。

皆さんとご一緒できた事が良いことの始まりかもしれません。

スバ学メッセに参加された方全員に良い事がありますように。

嬉しい感想をいただき、ありがとうございます😭

頑張って乗った行った甲斐がありました。

古いスバルを見ていただき、このクルマたちがあったから、今のスバルのクルマ達がある事をちょっとでも知っていただけたら幸いです。

ゾロ目は気にしますよね。
111111.1は逃してしまいました。

いつかこの数字になるなぁと思ってたら、この長距離ドライブで早々にそろってしまいました笑

今回は大阪という事もあり、東海、近畿、四国の方々が多くなりました。

私のクルマは絶版車区分、その部分だけ博物館的な感じになり、大多数は現行もしくは1世代前のクルマがメインでしたね。

予想外だったのは、レガシィが非常に少なかった事。レガシィも過去のクルマになりつつある事を実感しました。

時代の流れですね。
変わっていくんですね。