この時、私は問題ないと判断それよりも追突さらる危険があると判断してアクセルを軽く踏んで
急ブレーキを回避しました。
アラームが鳴った時にドライバーが「ここはブレーキかけるなよ」と判断したら、緊急ブレーキがかからないようにする方法がないかと思ってましたが、こういう方法があるんですね。
判断するのは一瞬の間ですが、できないことはないと思います。追突されるのは嫌ですのでね。

ご理解していただきありがとうございます。
このアクセル回避は慣れないとアクセルを強く踏みすぎてしまうので注意が必要です。
加速をしない程度に軽く踏んで回避できます👍

1番大切な事は自転車や人の動きをしっかり確認して予測する事です。
それにより慌てないで緊急ブレーキの回避が行えます👍

余談ですが走行中に左側に車が停止していたので当然センターラインを越えて回避します。
その時に対向車が見えていますが全く問題のない距離です。
EyeSightが自車が逆走で対向車が来ると
判断して警報を鳴らしました。
これも想定内なので軽くアクセルを踏んで回避しました。
逆にそのままですとEyeSightがブレーキをかけ危ない事も考えられます。
この様に安全支援システムを理解して使っていく事がこのシステムを有効に使用出来ると思います。

貴重な経験をお聞かせいただきありがとうございます。仰っている場面が想像できます。
私の場合よくあるのが、前方がゆるやかな右カーブになっているところの道路脇に車が停められていたりすると、正面に車が止まってそれが急に接近してくるように見えるので警告アラームが鳴りますが、すぐにカーブに沿ってハンドルを切っていくために、アラームは鳴ってもブレーキはかからないという場面があります。（自宅近くの決まった場所でしょっちゅう起こります）
この場合はハンドルを切ることでブレーキがかからないようにできると学んでいるのですが、今回のようなケースでも（ブレーキをかける場面ではないと認識できているので）、同じように何らかの操作で緊急ブレーキ作動回避ができないのか？と考えていた次第です。
ただ、アクセルの踏みすぎには注意ですね。

EyeSightは自動運転ではないのでドライバーがしっかり運転しないといけませんね
警報が鳴ってドライバーがなんらかのアクションを取る事で車はドライバーがしっかり運転していると判断する様になっています。
我が家に他社のコンパクトカーがあるのですがその車はいきなり緊急ブレーキをかけたりもします。
EyeSightはその前に警報がなりそこからのブレーキになりますからそこが1番の違いですね

ディーラーで聞いた話なのですが
高速道路をEyeSight Xを使用して走行していたのですがEyeSight XがOFFになり怖い思いをしたとクレームをつけた方いたそうです❓
ちゃんと前を見て運転していればOFFなっても全く問題ありません。
OFFなったから急ブレーキかけたり急ハンドルを切ったりしないと思います
怖い思いをした？私にはその言葉の意味が全くわかりませんでした