トップ > フリートーク > フリートーク > 車両は先に登場。どんなイベントになるか楽しみ... シュガーアンドソルト 2025/02/09 12:05 車両は先に登場。どんなイベントになるか楽しみです。 車両は先に登場。どんなイベントになるか楽しみです。 BAJA スバルスタースクエア イベント いいね 共有する 共有する X facebook LINE リンクをコピー トークにコメントする 1件のコメント (新着順) ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 WHITEHEAVEN70. 2025/02/10 00:41 シュガーアンドソルト 🙇🏽♂️🧔🏽 スバル バハ 2002、ピックアップ、第 1 世代、BT/B12 (2002 年 3 月 - 2006 年 11 月) この車には2.5リッターのスバルEJ253ガソリンエンジンが搭載されており、1999年から2012年まで日本で生産され、主にインプレッサ、レガシィ、フォレスターなど同社の人気車種すべてに搭載されていました。このエンジンは、大気圧センサーの代わりに質量空気流量センサーと i-AVLS 位相レギュレーターが搭載されている点で、以前のエンジンとは異なっていました。 ここには、1987年から2013年まで日本で生産され、最大3.3リットルのエンジンと組み合わせて同社のほぼ全モデルに搭載されていた4速オートマチックトランスミッションのスバル4EATも搭載されていました。このオートマチックトランスミッションは、EC8 および R4AX-EL というインデックスでも知られており、本質的には Jatco JR402E のクローンです。 https://www.drom.ru/catalog/subaru/baja/g_2002_2535/ このリンクをたどると、このサイトでの私のコメントを見ることができます。 いいね 返信する
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スバル バハ 2002、ピックアップ、第 1 世代、BT/B12 (2002 年 3 月 - 2006 年 11 月)
この車には2.5リッターのスバルEJ253ガソリンエンジンが搭載されており、1999年から2012年まで日本で生産され、主にインプレッサ、レガシィ、フォレスターなど同社の人気車種すべてに搭載されていました。このエンジンは、大気圧センサーの代わりに質量空気流量センサーと i-AVLS 位相レギュレーターが搭載されている点で、以前のエンジンとは異なっていました。
ここには、1987年から2013年まで日本で生産され、最大3.3リットルのエンジンと組み合わせて同社のほぼ全モデルに搭載されていた4速オートマチックトランスミッションのスバル4EATも搭載されていました。このオートマチックトランスミッションは、EC8 および R4AX-EL というインデックスでも知られており、本質的には Jatco JR402E のクローンです。
https://www.drom.ru/catalog/subaru/baja/g_2002_2535/
このリンクをたどると、このサイトでの私のコメントを見ることができます。