BH5DのBlitzenですが、11万km乗った時点での満タン法の通算燃費は9.13km/ℓでした。高速を流せば13くらい行ったこともありましたが、市街地で信号に引っかかったり、気持ちよく踏んだりすると… ですね😅

私は、DOHC NAのTSタイプR 4ATに乗っていました。
低速のトルク不足で発進時の踏み込みが多かったのが、燃費悪化の原因だったと思います。
ターボより燃費が悪かったかも？
下道6〜7、高速10が精一杯だったと思います。
この頃のスバル車は、燃費を気にしていたら乗れなかったと思います！

こんにちは^_^

私もBH5D ターボのMTに乗っていましたがみなさんと同じぐらいの燃費でしたね。高速に乗ると10km/ℓ超える感じです。

私は車間距離とって運転する事と減速しなくてはならない区間　(赤信号や踏み切り.一時停止指定場所) 手前で無駄に加速しない様にしております。

友人がターボMTモデルに乗ってました。

当日購入時に燃費を気にしてたのにターボを買ったので何故かを聞いたとがあります。

試乗車の各モデルの燃費を聞いたところ車重のせいか実走行ではＮＡとターボではそれ程変わりがなくMTとATでは1〜1.5km/l程MTの方が優ると聞いたので、より気持ちよく走るターボのMTにしたとのことでした。

気になる友人の実走行燃費は、大凡街乗りで8〜9km/lで遠出で殆ど高速なら10〜11.5km/l
ストレス解消に気持ちよく加速を楽しむと(法定速度内)6.5km/lになることもとのことでした。

ＢＨ５マニュアルのターボで田舎の町は９キロ、距離走れば１０〜１１キロですね。

BH5も良い車ですよね。
私もD型　E-tune Ⅱ乗ってました。
ターボの5MTでしたが、年平均8.5km/L位でしたよ。
エンジンオイルも今よりは安かったので、3ヶ月位で交換してたのでその効果もあったのかもしれません。

私は10km/L前後でした

冬場は燃費に厳しい季節ですよね。
走行条件が書かれていらっしゃらないので、7.4km/lが妥当かどうかは判断しかねますが、街乗りオンリーなら仕方ないかな、とも思います。
BHの走行距離も不明なので、心配なのはATフルードが劣化していないか、エンジンオイルは必要以上に硬い物を使ってないか、タイヤの空気圧は適正か、というのはメンテナンスの上できっちりされてください。