フジツボマフラー、中古でローダウンしてたBG5を買った時に、既にレガリスが装着されてました😅。低音でボボボボって音でしたが、味付けが違うんですね〜🤔？

名車ですね、この型のレガシィは本当に優等生で褒められる車です。 女房の父にＢＦ５とＢＧ５の２台のレガシィワゴンを譲って、譲る車が無い時に御主人が乗られたＢＬ型のＢ４ＢーＳｐｏｒｔマニュアル５速が岩手スバルで見つかり、現存してます。 ただ８０歳過ぎたので周囲はもう運転させないようにしてますが、貴重な車

はじめまして😄 レヴォーグ STI Sport（VN5D）に乗っています。BGレガシィでSUBARUと出会い、BHレガシィでハマりました。 よろしくお願いいたします🙇🏻

レガシィのキーホルダー凄くレアなのでは？凄く良いデザインですね😄 BGのC型にあったカシミアイエローっぽい😆 S4のキーホルダーは私も貰いました！ コレってタイヤの溝の深さがチェックできるんですよね。あとはレヴォーグのキーリングも貰いました。バッグハンガーとスマホスタンドになるようですが、一度も使

私も以前のBG5では最終フジツボさんのマフラーで落ちつきました。BTはBS以上に無いですね。海外でBT用マフラーはやはり国内車検はNGでした。東雲には土曜日の16時頃にちらっと覗いた程度でした。

こんにちは😊 白いレヴォーグ(VN5)に乗っています。 私のスバル歴はレガシィ(BG, BH)、XV(GT)、レヴォーグ(VN)で現在6台目です。 よろしくお願いいたします🙇🏻

働くスバル車、カッコいいですよね。 以前、私の職場では無いのですが、そこでBGレガシィがいて、丁度カートピアさんで働くスバル車の募集があったので、お伝えした事がありました。雪が降ったら大変なので、スバルAWDが活躍して、記事にしやすいと思ったのですが、取材NG😥。スバル車だけを重んじて使っている訳で

私が初めてスバル車を愛車に迎えたのは、レガシィ・ツーリングワゴンが冬季長野オリンピックのオフィシャルカーになっていた1998年でした。 購入後には、レガシィを中心にスバル車ファンで組織された会のメンバーとなった事を通じて、たくさんの仲間と出会うことができました。オフ会では色々な場所へ行きました。年

レガシィ仲間がBE5から乗り換えたのが22Bでした。 一緒にパワーチェックをしてもらいに東雲の某所（当時）行ったのですが、エンジン全開時の音が凄くて戦闘機かと思いました😳 私のBG5が確か240PS弱で、22Bはフルノーマルで280PSを超えていたと思います。 早速これからYouTube観ます😊

上：VN5D STI Sport EX 下：BG5B GT-B 25年の進化はスイッチ/ボタン類の有無‼️ MOMOステが懐かしい😌