詳細検索

フロントガラスに打ち付ける雨音がバチバチと大きく聞こえる状態でした。 夜間走行の視認性は感覚的にSLの方が上がっていると感じましたが、極端に変わるものではありませんでした。

羨ましい! 私のフォレスターSH5型XTの為、STIフレキシブルタワーバーは、廃盤で手にはいらず。 リアドロスティフナーは間もなく付けるのてすが、フロントにはCUSCOハイブリッドタワーバーを付けようと考えています。前後の相性はどうなるかが心配ですが。

フロントはクイックでリアはフンワリという印象でしたが、今はボルジェネの力で剛性“感”を変えてフロントは程よくクイックでリアはドッシリさせてます。が、リアワゴン形状ゆえ物理的にリアのフンワリしてるのは拭えません。。(フロントは正直今のままでも十分かなと思ってます)そうなるとリアドロースティフナー先につ

フロントの フレキシブルタワーバーを装着すると ステアリングの反応が良くなりますが リヤがついて来ません なので、フロントだけがクイックに動きます。リヤがついてこない😅 リヤはかなり大切ですこれはレガシィBP ではっきり体験出来ました レヴォーグはボディ剛性が高くなっているのでレガシィほど変化はあ

フロントグリルのSUBARU文字のレターマーク(シルバーとか格好良いです)、社外品はありますよね。 ◆ なにかオプション、付けましたか？ STIエアロ、マフラー、ドアハンドルプロテクター フロントグリル、スポーツペダル、レターマーク　など ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ 思い切っ

フロント部分がふにゃふにゃなクルマもありましたが（笑い）、今時のクルマはノーマルでも頑丈ですよ（法規の関係で）。 ＞8万円ほどは、今はブンブン丸や彼女のドライブ代やメンテ代に使ってあげたい(特にブンブン丸、モチュール300Vからは離れられなそう笑) 彼女がいるのでしたら彼女のために使う方が私は理

フロントスティフナー通じてフロント周りにより伝わってしまい、振動増加により「音が煩く感じられる」ようになったのかも。。？しれません💦

フロント、リア)では、フォレスターじゃなくなった感じです(笑) なぜか、スティフナーを付けた後、エンジン音が煩く聞こえます。私は。

フロントサス周りとリアタイヤ後ろ側の剛性が一気に向上。捻るような動き、横方向への力に対して負けないようになる。 ⇨乗り心地はちょっと硬くなる(特にフロント、リンクボールあるとはいえ物理パーツつけてるので) ⇨高速道路での操縦安定性はちょっとアップ？ ⇨カーブでの操縦安定性は劇的にアップ、そして楽しく

エンブレムを塗装しよう！~取り外す編 フロント、下がリア。 よく見てください。フロントのエンブレムはボス（突起）ごとぶった切ってしまいました…CROSSTREKのエンブレムは左右にボスがあります。なので市販のエンブレム剥がしのキットを使っての作業はこの写真のように上から下に…半分くらい（1/3くらい？）のトコで止めて、次は下か