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フロントバンパー上に、手動で開けるフォグランプと、リアガラス中央部下に外付けのブレーキランプ。メーターパネル下部に、LEDのタコメーターを付けてました。しかも、MTで坂道発進しようとして、ブレーキから足を外しても下がらないヒルホルダーがついてました。カセットアダプターにSONYのカーディスクマンを付

オートライトのセンサーはフロントガラスの上側についてるので、夕陽の横からの光は検出できないのかもしれませんね。 夕暮れの黄昏時は被視認性が悪くなるので、みんなヘッドライト点灯したら交通安全に繋がりますよね✨

フロント、リアのデフオイルの交換。３６２５円。 ブレーキの分解清掃。３５００円。 クーラントの補充。５００円。 合計で２７１９８円でした。 走行距離は約４２０００キロです！ 安全に乗るにはお金がかかりますね💦

こちらもサンバーとともに生涯の友と決めたＳ4 カスタムもスポイラーからタワーバーにとどまらずコンソールイルミ、フロント対抗キャリパー4Ｐまで果てしなく純正を基本に進化しています。

左右はGRなので車種同じです。 前期後期の違いです。 真ん中のフォレは、GV持ってるので、3台並ぶとフロントの見た目は、ほぼ同じですね。 インプ仲間なんです😊

ありがとうございます 吸盤型の初心者マークを買い直さないとですかねー 道交法で、貼る高さに制限があって、見やすい場所、フロントガラスはもちろんダメ、となるとボンネット上しか無い… でも吸盤型って落ちてしまいそうですよねー

フロントさんが、２つ下さいました。 後で、習い事の師匠が他府県ですが、以前に四代目レガシィ ツーリングワゴンに乗っておられたので、 先生、今もレガシィ に乗っておられるのですか？ とお聞きしたら、 一回スバルに乗ってしまうと、他のメーカーに変えようと思わなくなった。 レガシィ は甥にあげて、今

レヴォーグの見積をした時の事を思い出しました😊 見積シミュレーションでエアロパッケージやら、フロントグリルやら、ホイールやら、取っ替え引っ替え、やりまくりました〜😆 何度も何度もアホみたいに繰り返し繰り返し💦

タイヤ履き替え完了！ フロントからのショットも一枚撮影😊 

タイヤ履き替え中 現在いつもお世話になっているディーラーでスタッドレスタイヤからサマータイヤへの履き替えをしていただいてます。その待ち時間に展示車のBRZをチョイと鑑賞👀このキャリパー良いなぁ😍フロントリヤ