アウトバックユーザーです。「道を選ばない」という開発コンセプトと安全、運転のしやすさ、走りの良さが気に入り現在２台目のアウトバックに約12万ｋｍ乗っています。雪山、春先の新緑、夏の海、紅葉など季節感を感じながらのドライブが好きです。また道の駅で産直の野菜や珍しいものをショッピングするのも楽しみの一つ

ありがとうございます😊 白熱色のイルミネーションは温かみを感じますね！ ガイザーブルーはお気に入りです😊不思議な色というか💙 今はX-EditionかXT-Editionでガイザーブルーを選択できます💡 現行のXT-EditionとAWD50周年記念車のXT-Editionの違いは、ぱっと見わか

この時期は、まだグループBはありませんでしたよ？ この後、グループBが出来て、廃止になり、グループＡのみに戻りました。 この時期は、FR中心で、ニッサンシルビア240 RSやトヨタセリカ、ランチア037ラリーでAWDでは、アウディクワトロにようやく出てきたプジョー205ラリーが参戦してきた頃になりま

グループBですか? (例えば、アウディやプジョーのことですか?) グループBは、ホモロゲに必要な生産台数が少なかったため、どんどん高速化していき、観客、選手ともに死傷者が出過ぎたことが原因でカテゴリーが消滅してしまったらしいです。 (その後ラリーはグループA規定になり、より市販車に近いクルマで争われ

私も10年前にＺＣ6型のBRZにヨコハマスタッドレス履かせて雪上の山中湖で遊んでましたが、途中の，長い上り坂で、スタックして帰れなくなった事が有り、ＢＰ5レガシィではこの程度では問題無かったのですが、周りの知らないAVに牽引してもらってようやく出られた事から、奮起してＥＪ最期のAWD WRXSTIV

アイスバーンそれならAWDにスタトレシューズですね(笑)🙏

ひなたさん、レヴォくんなおかげで雪を思いっきり楽しんでます✨ スバルのAWDの過信は禁物と言い聞かせ安全運転で雪道を走っていますが、雪道でも安定の走りをしてくれますね！ さすがです👍 気持ちいいです〜😊✨ 積雪路面もじゅるじゅる路面も雪の固まりでボコボコ道も難なくこなしますね😎 ひなたさんのレガシィ

すごい行動力ですね、もう尊敬しかないです　私もSUBARUのAWDに乗ってるからは、そろそろ雪道を行かねば❄️ いちおうもう一寸でオールシーズンタイヤになる予定なのですが、、

スバルでよかった❗️ 私の住む新潟市はそれほど積雪の多いところではないのですが…昨日の帰宅時は、3時間に30センチ近く雪が積もる記録的な大雪に😱ちょうど帰宅時間帯でしたので道路は大渋滞、5キロ先の自宅まで2時間かかりました😓そんな中、圧雪の道路でも雪に埋もれた駐車場でも、シンメトリカルAWD＋22センチの最低地上高を誇る

リアは過去に交換済みということですが、フロントは今回が初ですか? (スバル車は(AWDモデルは)フロントにエンジンがあるのでフロントのブレーキの方が早く減るのではないか、と思ったので聞きました。)