はじめまして！ D型のVN5に乗っています。 25年前ということはWRCでSUBARUが活躍していた頃でしょうか。 当時も今もSUBARUよいですよねー

京商フェーザーMk2 スバル インプレッサ WRC 2006 茨城県五霞町にある無料のラジコンサーキット・ラジコンパークGokaで、京商のラジコン・フェーザーMk2 スバル インプレッサ WRC 2006を走らせて来ました。国道4号線バイパス（新4号）沿いの、「道の駅ごか」の隣にあります。   コース内を仕切る物も無く、ぶつける箇

コメントありがとうございます! 同じく本当に距離が近いなと感じますね。 だから、愛着も湧くんでしょうね(*´∀｀)。 そういった意味ではもう1回WRCに挑戦してほしいなぁ。

京商ミニッツ サンバー（ファーストミニッツボディー+AWDシャーシ） 京商さんのラジコン・ミニッツのサンバーを、サーキットで初めて走らせて来ました。 左がファーストミニッツのサンバー・右がミニッツAWDドリフト仕様のインプレッサWRC2008。子供向けのラジコン・ファーストミニッツのサンバーのボディーをミニッツAWDドリフト仕様のインプレッサWRC2008の

暑くて外に出る気がしません…😅 エコランせず高い燃費はさすがです。運転がお上手なんでしょうね。 この気温だと低粘度オイルは不安ですね。高くてもよろしければSTIからMOTULの0W-40の素晴らしいオイルがVNレヴォーグ対応となっています。ただし燃費は落ちると思いますが…。 私のWRXSTIは

良いなぁ！お友達は幸運の持ち主ですね！確かに爆音だったのを覚えています。やはりかっこいいだけでは無くあの軽量ボディーに280psは犯罪級の車両ですね。WRCで無敵だったこと納得ですね！

インプレッサ22BSTIバージョン 皆さん、このインプレッサは、スバリストの切望からSTIが答えた最も重要な最もSTIらしいほぼハンドメイドで作り上げたSTIが最も元気だった制約考えずに自由に車作り出来た時代のWRC競技車両の公道バージョンモデル400台限定車です。スバル史に無くてはならない重要かつ希少な一台です。スバルのレーシングド

私の初代担当もいい人を選んでくれましたがその人も売上No.1で店長になり、今は3代目です。歴代サービス担当も皆栄転しています。付き合いがまだあるので、できれば帰ってきて欲しいです。 スバルに小排気量ターボのスイフトとかGRヤリスみたいなクルマが欲しいですね。そしてWRCにまた出てほしいです。 ト

モントレー2024 2日目（その2） 全日本ラリー第5戦/アジア・パシフィックラリー第3戦 モントレー2024。新井敏弘選手のWRX S4は総合5位でフィニッシュ。 お昼に開催された、スバル開発陣のラリーマシンに関してのトークショー。内容も濃く、あっと言う間の40分でした。 特例措置で改造範囲が広いとは言え、JN1ク

大きいクロス、吹き上げが早くなるんですね！そして、クロスと車の色の組み合わせが良いですね！WRC時代のラリーカーを思い出させます😆