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思わずポチってしてしまった‼️ Amazonで雑誌を見ていたらインプレッサ WRCの表紙を見て思わずポチってしまいました。新井選手の笑顔が素敵でした‼️

わが家のGDB丸目インプレッサはトランクのクォーターパネル部分とウェザーストリップのベース部分から僅かに雨漏りしてるのです ウェザーストリップゴムは入手したのですが、ベース部分の腐食があるのでウェザーストリップゴムだけ換えてもあまり意味ないでしょうねとディーラーで言われました 現状雨が降った時や洗車

BCレガシィでの10万km世界速度記録達成は衝撃的でした！ そしてWRCマニュファクチャラーズタイトル３連覇！ 最近ではGT300クラスのシリーズチャンピオン獲得！ 素晴らしいですよね‼️‼️‼️ レースは貴重な実験の場ですので、極限状態での車両テストを通じてそこで培ったエンジン性能、耐久性、燃費

インプレッサもランエボも、WRCで互いにライバルだったから、ここまで高まったのでしょうね。これがモータースポーツの醍醐味だと私は思います。 最近のルマンは、最上位クラスの参戦台数は多いものの、BoP次第なところがあるのが残念です。しかし、モータースポーツは過去何度も、1車種だけ傑出しているとライバル

RALLY CARSを買いました 去年インプレッサのRALLY CARS買いましたが、今回この2冊を買いました 今回はNo.06のLEGACY RSとNo.14のGALANT VR-4です90年代初頭WRCでしのぎを削ったこの2台インプレッサを知るにはまずレガシィを知ることからと思いましたギャランVR-4に関しては、かつて

我が家の車庫(と言い張る勇気) BRZ(ZC6)センターコンソール下部のここに小物置くのはあるあるだと思う 小物入れが殆ど無いBRZにとって希少なスペースではありますが、なにぶん狭くて物を取り出しづらいので万年床ならぬ万年車庫と化しております。ちなみに右からトミカBRZGT300、トミカWRXSTIニュル、MINI-GT

TAMIYA ポカポカ陽気に誘われて、新橋に新しくできたTAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYOへ。先日購入したWRC'98に次いで、WRC'99をゲット。WRC'05のほうはヨドバシから着弾。その足で、斜向かいにあるTAMIYA MODELERS STOREへ。付属デカールが経年で脆かったりす

ありがとうございます。 一緒に、嬬恋のラリーを見に行ったり 新井さんの助手席に座らせてもらったり、小学校の社会見学で太田の工場に行った時もこの格好で、案内のお姉さんよりも展示車（WRC車があったらしい）に詳しくて困らせたらしかったり。 一緒にもっと話したかったです。

カストロールですか。 WRCのトップカテゴリのレギュレーションを変えて参加車両の裾野を広げたいらしいですからシュコダも戻って増えればいいですねー。

レガシィBHの色は、まだＷＲブルーは、マイカだったみたいですね。 現在のパールは、2014辺りから変わったとスバルの，トリビアで読みましたよ。 以下記事を抜粋して見ました。 現在でもＳＵＢＡＲＵのスポーティイメージを象徴するボディカラーであり続ける「WRブルー」ですが、WRCに参戦していた頃と、