見苦しくもなくトランクの中にきれいに収まって、装着後もバーに当たることもなくタイヤも余裕で積めますよ(^_^)

パーツの設定があるということは、確実に効果があるという証だと思います👍

今から装着が楽しみです😊 トランク内にいきなり一本というのは「おぉッ」となりますよね。環状骨格を締めるとなると、ボディ構造の違いで装着場所はCピラーの根本付近が最善なんでしょうね🤔

タワーバーを付けた直後の感覚としては、ステアリングが少しだけグッと重みが増したように感じました。 走ってみた感じは、コーナリングでの走り良さは増したと思います。 あと高速で直線を走っている時のステアリングのグネグネとまではいかなくても遊び？が全然なく、安定してましたね。 個人的には付けて良かったと感

フレキシブル ドロースティフナーをインプレッサ スポーツへ装着する時にFacebookで繋がっている開発者である辰己さんに相談して装着する事にしました。

ありがとうございます‼️ 剥き出しは嫌いなので購入したしまいます。

ドロースティフナー、良いですね。 無改造で装着できるのでしょう。 VABは、リアの取り付けやガードの取り付けに車体に穴を開けないらしく、少し尻込みしてます。 何故、VABだけが（泣）

タワーバーを付けた時の乗り味って変わりますか？硬くなったとか、走りの良さの代わりに乗り心地が悪くなったとか。 付けたいなと思っているものの、乗り味が気になってて。

パフォーマンスパーツは惹かれますね😅外から見えない所に装着されているのも、目立たなくて良いです😊

私も剣山に行く道中で段差を気にせずに走ってしまいましたが、ギリギリセーフでした😅 それ以来、気をつけてます😆 そうです、UFOラインは道幅も狭いし路面の状態もよろしくない箇所あります。