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父が新車から乗っている2003年式のインプレッサWRX STIは、リアのブレーキディスクはあまり変えたことがないらしいです。やはり、フロントの方が消耗するのですね。(自転車のブレーキも、フロントの方が効きますし)

晴れて所有者に。 スバルファイナンスより、契約終了証明書が送られてきました。クレジット期間の5年が終わるときに、残金をどうするか問われました。で、残金を一括払いにしました。あーお金がない…。で、所有権の変更をお願いします。車検証を預かるので、車も預かりますと。なるほど。確かにと思いながら渡しに行きます。こちらが代車で

プリザードラリー参加車両紹介4‼️ #6・インプレッサ WRX STI(GDB鷹目)・笹原/岩淵 組です。安定した走りでした‼️

ブリザードラリー参加車両紹介3‼️ #6、インプレッサ WRX  STI 松倉/山田組です。全日本ラリーの松倉選手がSUBARU車で走る姿を初めて見ました‼️

ぶつからないミニカー、すごいですよね。私は、BRZのモデルを持っています。 あと、昔より圧縮比が高くなっているのに(WRXのEJ20エンジンは圧縮比は8.0で、現在レヴォーグなどに搭載されているCB18は10.4らしいです。一般に、圧縮比を上げると、異常燃焼しやすくなります。)ターボで(ハイオクよ

浅間山を抜け万座温泉へスキーへ 浅間山をぬけて、万座温泉にスキーに行ってきました🚗³₃翌朝は-8℃極寒で車にも雪が少し積もってました❄VABと雪の組み合わせは最高にかっこいいですね

ブリザードラリー参加車両紹介2‼️ #3、インプレッサ  WRX STI 近藤/川名 組を紹介します。SS4にてコースオフリタイアとなりしたが、良い走りでした‼️

初めまして WRX S4に乗ってます 宜しくお願い致します☺️ MT楽しいですね✨

WRX 眩しいっす。こちらこそ宜しくお願いします🙇

1.8Lターボ(CB18)は低回転のトルクが太いので、街乗り領域だとむしろ2.4Lターボ(FA24)より力強く感じることもあるかもしれませんね。 ハンドリングも結構違うんですね。サスペンションがS4の方が硬いはずなのでその影響もあるかもしれません。 それにしても乗り比べできたの羨ましいです。 私はレ