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◆ニックネーム れがしぃ１９９２ ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） LEVORG 1.6 STI Sport EyeShight Safty Plus ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 免許取得後、１９９２年にレガシィツーリングワゴンを初めて購入し、それ以来、レガシィ一筋で７年前にレヴォーグに

新たなるドラシュ装着完了 転ばぬ先の杖ならぬ転ばぬ先のドラシュ。ネXローXほど有名では無いけどミズノのベアクラッチです。

◆ニックネーム 無敵凡人ダイタイ3 ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） エクシーガ　2.5 その前はレガシィB4 RStypeB ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ スバルのお膝元の群馬県東部（群馬県民は東毛と呼ぶ）で育ち、かなり大きくなるまでレックスが日本で一番売れているクルマだと思っていました

この時期は花粉に悩まされますが、洗車後の愛車を見るのって至福の微糖じゃなかった至福の時ですよね？

下記の様な事が見つかりました 1. クーラントが減少・変動する主な要因 エア抜き不足（初期の現象）: CB18エンジンは冷却系統の構造が複雑で、新車時やクーラント交換時の「エア抜き（エア噛み）」が非常に難しいとされています。エンジン内に残った空気が走行中の熱で排出され、代わりにリザーバータンクから

ふらっとフォーさん、 ありがとうございます😊 そうなんです。岐阜羽島です！ 狭い場所にスバル車、 いっぱいです👍

こちらこそ申し訳御座いません。 夜中に目が覚めてスバ学読んじゃうんです。 宜しく御願い致します。

宜しく御願い致します。

岐阜羽島ですね！　スバル車がいっぱい😆

宜しく御願い致します。