元々バイク乗りなので前を走るクルマの挙動でドライバーの気持ちをプロファイルするのには多少慣れてます。免許講習で習う予測運転とか防衛運転がアイサイトにはできないことですね。 サーキットで速い人も周りへのセンサー感度がいい人が多いですね。ニュータイプのアムロみたいに気づける自分でありたいです。 大型

自己中な方による事故が多いのかもしれませんね 運転が上手いには２つあると思います。 一つはサーキットなどでタイムを出せるドライバーですね。 もう一つは一般道でどれくらい先を読んで運転が出来るかだと思うのです。 最近？動きが読めない車が多く感じられます😂 先週も三車線の国道を走行していたのですが首都高

涼しかったです😚 でも自宅が近づくにつれ30℃を越えました😱 高速はかなりの速度超過組は２〜３割くらいでしょうかねぇ🤔 他２割は少し速度超過程度、大型トラックは燃費重視でしっかり制限内走行という感じですね。普通車にはほぼ抜かれました！ ３車線区間は比較的に追い越し車線をずっと走行する車は少なかった

キャンプ、そして・・・。 　学生時代の友人からキャンプのお誘い、群馬県渋川の吾妻川へ行って来ました。 “1日に逗子まで出てくるの？　なら吾妻川まで足を延ばそう、先にやっているから”　とLINE。　ルート検索して、ライブ前日の31日に早朝出で向かうことにしました。　到着時した31日正午は曇り空で今にも降りそうな空模様

バリアは欲しいです。😭 つい先日、東名高速でコッパミジンのタイヤ辺、その先にやっちまったトラックが止まってましたが、直後を追走してたらゾーです。車間距離は大事だと思いました〜😭

怖い飛び石😱 今までに分かるほどの傷がついた被害は、フロントガラスにヒビが入りガラス交換したのが一度、真横の大型トラックからボディ側面に飛ばされ塗装が禿げたのが一回ありました。 以前は飛び石によるガラス交換は等級ダウンなしで車両保険が使えましたが、現在は確か1等級ダウンだったと思います。アイサイ

ありがとうございます。こでぶさんがお持ちのLV-26とサンバートラックです。

私のレヴォーグ君は先日フェリー乗船時に、係員の誘導で前に停車中の大型トラックの後ろに止めるべく車輌甲板をノロノロ前進していたら、トラックを固定していた太いワイヤーに反応したようでピピピピッとプリクラッシュブレーキが作動しました‼️ まだ余裕がある距離だった時の不意な作動で、かなりのビックリしちゃいま

明日は我が身 事故発生状況①赤矢印の通りに駐車場へ進入、直後にサイドを引きエンジン停止。(画像:白い車の位置にBRZを駐車)②青矢印、トラックが動き出し BRZの前を通るように迂回しようとした③/⚠️ トラックサイドにBRZのフロントバンパーと接触 要因:①駐車場に入った際、トラックが停車している事は目

八ヶ岳周辺でも何度も見かけます。 大体集団で居るので、一頭が道路を横切って逃げても、時間差でその後に続くのも居るので油断できないですよね。いきなり走り出すし。 朝に行くと大型トラックとの激突で絶命したと思われる亡き骸が横たわっていたり。普通車なら鹿はそのあと逃げて、車は廃車なる事もあるからホント油断