BG、BPに引き続き、VNレヴォーグで29年目のスバル生活をスタートさせましたが、レガシィに乗った（スバルに関わった）キッカケを思い出していました。 92レビンに乗っていたのですが、スキーにハマってしまい、それまで友だちに乗せてもらっていたのを、自分で自由にスキーに行きたくなって、乗って間もないレ

前車ディーラーマンもとても紳士的で素敵な担当だったのですね。実は私もR32の4ドアGTS-4から初のスバル車（BG5 レガシィ）に乗り換えました。スカイラインはエンジン不調などが出てしまい10年弱の付き合いに終わりましたが、今でも楽しませて貰った最高の１台の一つだったと懐かしく思っています。ですので

凄い‼️そして速いですね〜😳 私も一度だけ遊びの簡単なコースをBG5で走った事がありますが、まずコースを覚えるのが大変でした。でも楽しかったです😆 このような走りが出来たら、どんどんハマって行っちゃいそうですね✨

宜しく御願い致します。 女房の父に世話した中古車とカラーも全部同型車ですね。マニュアル車です。これもなかなか良い車ですね。私のＢＦ、ＢＧを譲ったのに続いて現在この車です。

ミニカー（SUBARU編） 自宅にあるミニカー（その1）です😊先ずはやはりスバル車から！スバル360、LEGACY(BH)、LEVORG (VN)ぶつからないミニカーと一緒に（LEVORG）ぶつからないミニカーと一緒に（XV）ちょいデカと一緒に（BH LEGACY）走るミニカー（インプレッサGDB、レガシィBG）ディーラーのガ

#かっこいいホイール見せて 【RAYS VERSUS SESTO TURISMO 17インチ】BG5B LEGACY GT-B のサマータイヤに装着していました。純正17インチホイールはスタッドレスタイヤ用にして、次に乗った BH5D にも引き継ぎました。

捜し物をしてたら懐かしい物を発見。 買ったか、頂いたか全く覚えは無く、当時は中央スバル（東京スバル）さんにお世話になっておりました。

コメント、ありがとうございます。 結構、乗ってらっしゃいますね〜😅。 私も、AA2 1.6 MAIA-1に始まり、BC2 1.8 Mi→BC3 1.8 Ti→SF5 C/20→BH5 2.0 B-Sport→BP5 2.0i→GT7 2.0 i-S Eyesightで、今回のVN5 1.8 GTへ。

㊗️納車おめでとうございます🎊 私もBG5B→BH5Dとターボ車に乗った後、（1台他メーカーを挟んで）GT7B→GTEDとNAとe-BOXERを経て、VN5B →VN5Dと再びターボ車に戻りました。私の場合は荷室容量不足が大きな要因でしたが、レヴォーグは燃費もe-BOXERとほぼ遜色なく、EyeSi

ありがとうございます。最初はGT7からクロストレックを狙っていたのですが後席が狭くて、アウトバックは大きすぎて、レヴォーグは想定外でした。ターボ車はBG5GT以来久しぶりですが、速さとアイサイトXで運転が楽になりそうなので、これから楽しみです😊