有難う御座います。 岩手県は面積が広いだけで田舎ですからゆったりドライブを楽しめますね。 沿岸部の三陸道や内陸部と沿岸部を結ぶ国道１０６号線と釜石道が整備されてかなり移動時間が短縮されました。 私のような昔の人間は父のスバル1000や1100ff -1に乗せられた頃が懐かしくて、わざわざ昔からの道を

そうですね。この大人しい色に後期型のゴツいバンパーのギャップがカッコいい。確かキャッチコピーが「日本にはレガシィがある！」だったかな？ 5ナンバーで日本の狭い路地でもスイスイ。280PSツインターボと4WD、ビル足で力強くしなやかな走り。2代目のレガシィBG型は他社の追随を許さない、本当にレガシィ

クリーム色と言えば、これの前のBG型カシミアイエローが有名ですね。最近は滅多に見かけなくなりました😥

ありがとうございます😊 スポイラーはSTiに確認したところ一応効果はあるようですが、はっきり言って見た目で付けちゃいました。 マフラーはCB18で不等長エキマニが復活したので、懐かしの排気干渉音が聴きたくて付けてます。これが最も気に入っているオプションです（でもBGの頃はもっと…😅）

かつての愛車レガシィ・ツーリングワゴン（BG5B GT-B ロイヤルブルーマイカ）です。 フジツボのレガリス３０４で聴こえた排気干渉音がたまりませんでした👍

当時はレガシィがBGからBHあたりの頃だったのですが、毎度欠かさず戻り次第コイン洗車で入念に洗ってるのにサビサビだって、友人が嘆いてました。友人曰く、乾く前に洗い流さないとダメだこりゃと。 確かこの頃のレガシィは特にセンターパイプがサビやすかった記憶があります。 そんなこんなで、私は路面から雪が消え

入学させていただきます。普通自動車免許を取得して47年目。三菱車3台、ホンダ車1台の後に、1996年8月　BGレガシィワゴン　ブライトン（ダークグリーン）でスバルデビュー、2003年8月、BPレガシィワゴン2.0R（銀）、2010年3月、BRレガシィワゴン2.5ＧＴ（カメリアレッドパール）、2017

そうですね。確か、このBGとかBPの純正オーディオはケンウッド製でしたね☺️✨

ターボが付いてますが、以前乗ってたBG5の様な「いかにもターボがかかってます！」みたいな加速ではなくて、上品な感じ😊。GT7のFB20より200cc排気量が少ないのに厚いトルク。スバル車はいろいろと乗ってきましたが、快適装備も含め、運転が楽なクルマになりましたね(でも、未だにCXDの地面にへばり付く

私がBGレガシィを買った当時は、ステーションワゴン全盛期。 思い出すだけでも、日本車では次のようなクルマがありました。 トヨタカルディナ ホンダアコードワゴン 三菱レグナム 日産アベニール 日産ステージア マツダカペラカーゴ 中でも、アコードワゴンはカッコよかったなぁ。 スキーに行くことが目的だっ