そうです。 スバルステラの純正アルミホイールです。 反射する光り方が工夫されていて、好きなホイールだったりします。

再販を切に願っております。 コンパクトな車体に、スバルならではの工夫が詰まった素晴らしい車で、このコンセプトのまま再販しても、ヒットすると思うのですが、、 ありがとうございます。 唯一無二の存在ですし、これからも大切に乗っていきます。

ドミンゴ！！最高ですよね！ 今販売したら大ヒット間違いなしのコンセプトだと思うのですが、登場が早過ぎたのかも知れませんね。 私が今欲しい1番好きな車ですね。 これからも大切にしてあげてくださいね！

ステラカスタムのアルミホイールですね。

立派に維持されてますね。 最上グレードは良いですねぇ。 回転対座シートとリアヒーターの画期的な使い方、ユーザーさんの報告が有効ですよ。 私のＧＳは回転対座シートどころか助手席はスライドすら無かったのです。ビックリしました。（笑）

スバルドミンゴ でスキー場に行ってきました。 フルタイム4WD で凍結路面でも安心 ドミンゴは余裕の最低地上高なので未圧雪路も楽々走れます。 トルクフルな 1200cc エンジンは、坂道発進も楽にこなします。 広大な室内スペースは、ルーフキャリアが無くてもスキー板も積めますし、 更に広い車内

こどもが生まれて数年。 日々運転する中で、どうしても子育てと仕事の疲れが出る瞬間があります。 あってはならないが、ふと考え事をしてしまったときに無意識にブレーキを離してしまい… でも、アイサイトが守ってくれました。 追突せずに、しっかりととまってくれました。 ありがとう。

フルタイムの快適さは今こそ当たり前だけど、出た頃は感動したものですね。

当時GSに乗られていたんですね。 今ではGSも見かける機会が少なくなりました。 フルタイム4WDはセレクティブ4WDよりも快適に雪道等を走れるので、 当時サンバートライを乗り比べ驚きました。

ワンボックスブーム 四駆ブーム RVブーム の中、走り抜けた1台でした。 デリカとは雑誌の中でも機能性や走行性能で戦っていましたね。