私もやってみました。 まだ公道での運転経験はないので、運転に関する項目部分は、グランツーリスモで判断しました。 ✨✨1 •安定性の基準がスバル(私の場合、雨のニュルブルクリンク北コースでのスバルの安定性が基準です。) •水平対向エンジンの音に酔いしれる •スバル車を二度見する •レーシングゲームで

洗車お疲れ様でした。 SKフォレスターSTIは車検時に代車で乗りましたが、良い出来ですよねぇ！！ 今のWRX STI が問題有ったら中古車探してでも乗りたい車ですね。 走った後すぐ洗車は、一番ですね。 とても綺麗にされていて素敵だと思いました。

とても良い車だと思いましたよ。 強いて言えば、ステアリングのパワーステアリングが、WRX STI に比べて軽過ぎて真っ直ぐが落ち着かないことかな笑笑〜 でも一般的には、これでいいと思います。

愛方が焦がれていたWRX STI なので頑張って購入した時も大変喜んでました。 やはり綺麗にして逢いに行かないと叱られそうで、綺麗なWRX STI を見せてあげたくて洗車してから行っていますよ。

こんばんは。レオーネは、1.84WD RXで今のWRXのご先祖さま。アルシオーネは、SVXでなくスバルで最初で最後のリトラクタブルヘッドライト採用モデルで、空気抵抗を研究しつくした車です。濃いブルーは、ラピスブルーパールで、その横は、4代目レガシィB4 、色は、アトランテックブルーです。私がインプレ

富士スピードウェイ 家族で富士スピードウェイホテルに1泊しました。アイキャッチ画像は、ホテルのエントランス部分です。エントランス部分に、クルマのパーツが色々あります。一部を載せます。4-1集合のエグゾーストマニフォールドカムシャフトプロペラシャフト中にある富士モータースポーツミュージアムにも行きました(2度目)。以下に

スバル車シリコーン製氷トレイで晩酌が楽しみ💕 SUBARU感謝デー開催中につき、クルマ型の製氷皿（シリコン製）を戴きました。買い物ついでに、いつもお世話になっているディーラーさんに立ち寄り、ご担当の営業さんと雑談。色違いで2種類ありますが「晩酌の氷の数が足りないかなぁ…」と呟いたら、２つ貰えました。　感謝です!!残念ながら愛車BRZは製氷車種の

インプレッサWRX STi Ver2は、ゴールド塗装のアルミホイールが標準装備でした。レガシィと同デザインでしたが、レガシィはシルバー塗装でした。履き替えたスピードラインもゴールド塗装💦💦 その後、発売されたWRC優勝記念車（レガシィ、フォレスター、インプレッサ）もゴールド塗装のホイールが装着され

車両コントロールと言えばWRCのドライバーですかね 個人的には故ペンティ・アイリッカラ氏を挙げたいです グループB時代からWRCに参戦 グループAに移行後、1989年に三菱ギャランVR-4でRACでの優勝 その後フォードに移籍しシエラ4x4で参戦していました フォードシエラ4x4でレース中に大転倒し

スバル三兄弟‼️ 近所の地下駐車場にて、駐車するところを探していたところ、見つけました‼️   これは、滅多にないチャンス‼️   アウトバック乗りとしては、『呼ばれている』❓❗️と感じまして、真ん中に停めました。思わず写真とりました。　長男　アウトバック　　次男　フォレスター三男　インプレッサ（