東京タワー(1958) 神戸ポートタワー(1963) スバル360 (1958〜1970) 同じ時代の建造物🗼 昭和史に残る名車🐞 昭和の時代はエネルギッシュでカッコいいですね

Y-u-kiさんと🍜&ディーラーへ🎵 昨日から栃木周辺にいらしていたY-u-kiさんとお会いしました☺️ 道の駅与一の里にて集合🚩早速スバルの法則✨アイキャッチですスバルの法則✨嬉しい😆🎶以前に私の地元の道の駅与一の里にいらしていて今日は久しぶりに私もフリー✨🆓✨だったので道の駅でお会いできました☺️ ドキドキしなが

今回はパワポで症状をまとめ、ディーラー提出済み。 サポートセンターにも連絡してサポートからディーラーへログ送付指示が出ましたが、結果だけディーラーに伝えどうすればいいかもなかったので、ディーラーも困った感じです。（顧客と板挟み？） 初めて買うユーザーの人は相手にしないのメーカーなのかもと思っちゃいま

ディーラーさんもちょっと不親切な様な気がします ディーラーさんでわからない場合は ディーラーさんがメーカーに確認して対応してもららと思います。

こんばんわ。FLAT4.Tさん。 このあたりは勝手にディーラーで判断できずCIDのアップデートができないとのこと回答頂いてます。 （このディーラーさんだけかもです） 初めて買うスバルオーナーなので、そう言う対応かもしれません。 でも、アップデートしたら、usbメモリの楽曲がゴミ箱の中まで表示されてる

私は点検の時にリプロの有無を確認してもらい症状が出ていないですがリプロを 行って頂いています。

なるほど。スポーツセダンそのものが希少になってきていますもんね。 今のスバル車を買う人は、目に見えない安全性というものに対価を払う意識の高い人が乗る車だと私は思っています。 スバルが掲げる交通死亡事故ゼロの目標を実現できるように、これからも安全運転で乗り続けていきたいですね。

スバル熱がひしひしと伝わって来ました！私はスバルのラリーの事などほとんど知らない、いわゆる最近のスバルしか知らないような新参者ですが、やっぱりスバル車に共通してどんな道でも安心して走行できるクルマ作りを一貫して来たから長年ファンに愛されてるんだなと思った次第です。スバル愛の伝わるコメントありがとうご

自分の初スバルはVA型S4ですが、かっこいいセダンでエンジンパワーあれば何でもよかったのでじつは最初の有力候補ギャランでした　最終的にはアイサイト含めた総合力の高さが決め手です …と理屈で言うならこうなるんですが「親・家族がスバル乗ってたから」が理由の3割くらいある人多いんじゃないですかね？😏 今の

当時、ＮＺに在住していた私は、WRCを毎年観戦していました。グループAが軒並闘う中で市販車にロールバー突っ込んで毎年完走する変態的な車両が、スバル車　レオーネＲＸだったんです。 当時の私は、全てMTでBM、ランチア、ミニにプジョー、アルファロメオ、日産、本田を乗り継いで帰国後も友人のしがらみから、や