決戦は15日10時 あのナンバープレートカバー。ラインナップに追加されましたよ。 1枚目のオリジナル2枚目のSUBARU Ver. 3枚目にWRX STI Ver.ポチッとしちゃう？？？

◆ グレードは何にした？！ 　　Premium S:HEV EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 　　12/27 　 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ 走りの安定性と静粛性 　　デジタルメーター（地図が表示されるのがGood!） 　　安全性へのこだわり。 　　トヨタ車に飽きた

コメントありがとうございます😊 摩利さんの言う通りですし、彼らの多くは海外向けにMTあることを知っているのだから、もう少しスペックとか見れば分かるだろとも思いました。 相手せず自分なりに楽しんだほうが良いというのは確かですが、スバルが彼らの声を真に受けて今後このようなクルマの開発をやめないか不安です

今回は救助ならず… バックフォグ必須のホワイトアウトとスケートリンクのようなアイスバーンで、ハイエースが半回転して突っ込んでて、出ようともがいていました。 なので、いつものお節介発動。引っ張ってみることに。 車が途切れるの待って…と思ったら、後ろから来たトラックのおじさんが、ハザード焚いて｢どうぞ｣

少し勘違いしていたようですみません🙏 確かに年齢が進むにつれてMT車は乗れなくなったくせにMT出せって言うような人はおかしいよね。本当に乗る気がある人だけリクエストして欲しいものです。ただ、私はカナダ仕様の6MTの試乗動画を見て、こういうのがいいと思いました。 私はWRXのMTが限定でなければ、数年

返信有り難うございます。 勘違いさせてしまったようですが、STIやスバルを困らせている「いわゆるスバリスト」はレガシィ初期からインプレッサがWRCで活躍していることを知ってる既存の「スバルユーザー」なんですよ。 「年齢が進むにつれて自分はMT車は乗れなくなった」、「家族がAT限定だからATしか乗れ

こんにちは。 「MT出せ！」「ハイパフォーマンスモデル出せ！」と言いながら、いざ発売すると「(あれこれ文句つけて）買わない」のが、「いわゆるスバリスト」だとSTIの広報担当のSさんも仰ってました。 ディーラーでもVABが売ってた当時でもMT比率は5%以下でした。全国の販売店会議でも「MTは売れない

初めまして。 WRXに乗っています。 よろしくお願いします。

先日、S4ベースのMTが日本でも出ると知りました。 うちにある車はWRX S4なので、正直羨ましいと思う気持ちが少し......。 でも今の車にも色んな思い出が詰まってるし、WRX S4は見た目も性能もレスポンスも非常に素晴らしい最高の車だと思ってます！あとエンジン音も良い！ 猫飼いさんや犬飼いさん

初めまして。 WRXに乗っています。 よろしくお願いします。