こんにちは、静岡スバル公式アカウントです。 4/6～15は、春の全国交通安全運動期間です。 静岡スバルでは店頭での旗持ち活動で注意喚起をしたり、交通安全ポスターコンクールを開催しています。 スバ学生の皆さまもどうぞ運転にお気をつけて。 皆さんで交通事故ゼロをめざしましょう♪ https://w

そうですね。MTはエンジンブレーキが自然に効いてくるのがいいですね。N社のワンペダルを運転した事がありますし、GT7やVN5にもパドルでエンジンブレーキを操作出来ますが、加減が難しいです。特に雪道は怖いですね😨。MTの選択肢は無くして欲しく無いのですが…😥

MTとAT両方乗ってますが運転してて安全なのはMTですね。ATはふいに前に飛び出されたらすぐに止まれないです。恐いのですごくゆっくり走ります😅

MTは頭も使いますが、両脚使いますね。うちのカミさんは、ATだと片脚しか使わず、重心の左右のバランスが悪くなるのが嫌みたいです。片脚ばかり使うので、脚の付け根が痛くなるみたい。長距離走ると顕著になります。急発進による事故防止にも繋がりますし、MTによる車を操る楽しみは、BRZやWRX等のスポーツカー

富士重時代は、MTとATの両方を設定していたのに、今はほとんどAT(CVT)。MTは売れないのでしょう。6速とは言いません。5速でいいから、設定が欲しいですよね。あと1.5Lエンジンは、このEL15で終了。税制を考えたら、残しておいて欲しかったです(H社のステップワゴンだって1.5Lなのに😥)。

６０になって思います。 マニュアル車は常に次の操作を考えます。 頭を使いますから誤操作による暴走じこは抑えることができると思うのです。

事故は恐いですがいいお話ですね🎵 スバルにもMTのインプレッサをつくってほしいものです。

【私を守るスバル】 この写真のGH2 1.5i-S Limited は、もう手元にありません。この車こそ、私達夫婦を守ってくれたスバルです。 その日はカミさんがお休みでしたので、会社に送ってもらう道中の事。いつもは会社裏の駐車場に停めているのですが、その日は欲張って会社の入口まで向かってました。会

混雑する土日に1,000㎞超えのドライブさすが新型レヴォーグですね！ 疲労感が少ないのもいいですよね✨

レヴォーグVN型アプライドＤ型で、片道約530km総走行距離1.057.6kmのロングドライブ。 土日にこれだけの距離を走れば、急な割り込みや歩行者の飛び出し等、普段ならヒヤッとする場面が有りました。 しかしながら自分での減速操作に加えてEyeSightが作動してくれるお陰で、全てヒヤリと思う事す