コメントありがとうございます！ いっしょですね～☺️✌️ 我々GH系も、もう3世代前のインプになってしまいましたが信頼性はさすがですよね～🤚 1.5i-Sは確か1.5リッターでありながらリアブレーキもディスクですよね、うらやましいです！✨ 僕はそれまで某他メーカーの2シータースポーツカーに乗っており

うちはハッチバックですが、いっしょですねー。うちのカミさんは、1.5 i-S Limited を2台(GH2→GH3)で、今は3台目のこちらの1.5 i-Sに乗ってます。全てMTです。 最初のGH2はお気に入りだったのですが、前面からオフセット衝突され、エアバッグが開かなかったので保険で修理しました

今晩は！ 昨日は、我がインプレッサANESISの納車記念日でした(*^^*) 2011年3月26日、我が車人生4台目の愛車に選んだのは初のスバル車！ …それから13年経過(昨日)の姿です。 購入からの主な変更点 フロントグリル(純正オプション)、同バンパー(リベラル製)、ホイール(weds製)、カ

マリオ高野さん、素敵な投稿ありがとうございます！ また、いつもSUBARUの魅力を多くの方に発信してくださり、本当にありがとうございます。 SUBARUのインプレッサが絶望を希望に変えた、とのひと言。感激です。 大変励みになります！ また素敵なエピソードを投稿してくださいね！ ご活躍、陰ながら応援し

望羊の丘より朝日を浴びる羊蹄山を臨む リゾートバイト生活も残り少なくなってきました。今日は最後の休日なので羊蹄山を周回しようと思います。まず、夜明け前に望羊の丘へ行きました。道は１Km手前まで除雪されてました。今年は、黄砂が飛んできていないので雪面が綺麗ですね。しかし、農家の方は雪解けを早めるために炭を蒔き始めています。雪面は固く歩いて

ありがとうございます！　

それもあるかもしれませんが 会社に対しての不信感が出てしまいました😂

日産車は伝統的に電装が弱いのに加え、エントリーカー故の原価低減をし過ぎたんでしょう。

すーさん、おかえりなさい😊。 うちも他車に浮気しそうになりましたが(トラヴィック)、カミさんの鶴の一声でBH5 B-Sportになりました。ミニバンは苦手な様です😥。 初代フォレスター、うちも乗ってました。今でこそSUVはあちこちで目にしますが、当時は少数派でしたね。見晴らしはいいのですが、タイヤの

たかたかさん、こんにちは。 ありがとうございます😊 凄いスバルリストでいらっしゃる！ それぞれの車にいろんな思い出がおありだと思います。 我が家のフォレスターと一緒にいろんな道を走っていきたいです。 コメントありがとうございました！