コイツがやってくる‼️ 今まで、インプレッサ  WRX (GDA)→インプレッサ  セダン (GD3)→インプレッサ  スポーツ(GP7)とインプレッサ を乗り継いできましたが、4代目は派生のレヴォーグ STI Sport(VN5)で初STIの愛車となりますが、今後ともよろしくお願いします‼️

それは一度宝くじ買ってみても良いかもですよ！😆😆😆 ちなみに先日私がスバ学に引っ張ってきたVNレヴォーグ乗りの大学時代の同級生は数年前のSUBARU新車購入30万円プレゼントに当たり、先日の春のスバロードキャンペーンの選べるポイント3000円分を当てた強者です（笑）私はじゃんけんすら当たらないくじ運

最近のスバル車はきりっとシャープな印象のお顔になってきたように思います。私もクロストレックの顔好きなんですよね。前の車に映った自分の車…うっとりしちゃう～笑 そうそう、Ayakoさんが愛車をレヴォくんと呼んでいるので、私もレヴォーグに道ですれ違うと「あっ！レヴォくんだ」と心の中で呟いてしまいます。

バイクは身体を守る物が無いので気をつけますね。 最近のバイクは怖いです。 クルマの間を平気で抜けて行くのは危険すぎます⚠️ スマホを見ながら運転はいまだに多いです 特に大型車でやられるとすごく恐怖です レヴォーグ君は目をそらすと直ぐに注意されます。 綺麗な女性を見たら前を見て下さいと叱られます😂

いつもありがとうございます。同じVNレヴォーグ WRブルー同士今後もよろしくお願いいたします。

いえいえ、わかりやすいです。 全く問題なしです。 個人的には、タイヤが太いS4とレヴォーグが同じブレーキなのが疑問なんです。海外のS4は6Potキャリパーがついてるのがありますしね。国内ではレヴォーグのほうが基本設計に無理が無くバランスがとれてる気がします。

そんな事ありませんよ 私こそ分かりにくい文章で申し訳ありません🙏 S4はレヴォーグよりも走りはいいですよ やっぱりパワーのある車を乗り継いでいるとパワーは欲しいですよね

いえいえFLAT4.Tさんへの返答になってなくて変な文で失礼しました。 CB18とFA24ターボでは脚回りが違うのですね。実はS4しか乗ってないのでレヴォーグ2.4は知らないのです。一度試乗してみます。 E-tuneも実際どうなのって思いますね。

流石に詳しいですね 特に走りに対しては教わる事が多いです。 ありがとうございます🙏 レヴォーグにはe-Tuneがありますが、 私もほぼe-Tune仕様にしようとしたのですが、納得が行かない事がありやめました。 e-TuneはCB18用な気がするのです😅 FA24とは足回りのスプリング、最低地上高、A

無人運転を目指す完全自動運転だとテスラとかの外車メーカーのほうが進んでるかもしれませんよ。 スバルは小さい会社だからかも知れませんが、「安心と愉しさ」を目的にADAからアイサイトをつくってきたので、外車や日産とは根本的に目指すものが違う気がします。何せ'2030年死亡事故ゼロ'ですから。人間のミス