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転売ヤーさんはいい人です（棒読み） AIで作るか…

あはは😅 星もそうですが、なにげにSTIがSITになっているように見えますね💦 エンブレムやロゴは商標権に配慮して、わざとこのように描くみたいですよ しっかりしたAIほどね😁

チャットGPTと遊ぶ📱 こんばんは～★ 1日雨の為、足回りが汚れ🚗💨インプレッサになりたくないので、お家でチャットGPTと遊んだり、雛祭りのご飯を作って長女を待っています☔（本日の給食のデザートは杏仁豆腐💕お休みの子の分は、じゃんけん大会で決めます🏫) チャットGPTに「WRXを描いて下さい」とお願いし

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 素晴らしい投稿ですね！❗🚗❗🚙❗🚗 特に最後の写真は、1996年から1998年にかけてスバルの日本工場で生産され、初代インプレッサの上位モデルであるWRXとWRX STIに搭載された2.0リッタースバルEJ20Kターボエンジンです

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 スバルEJ20Y型2.0リッターターボエンジンは、2003年から2009年まで日本工場で生産され、レガシィGTセダンおよびワゴン（マニュアルトランスミッション搭載）に搭載されていました。このエンジンは初代WRX STIにも搭載されていましたが、全く

スバルR1のタイヤ選び 〜「買い物車」から「高速ツアラー」への進化と決断〜 【プロローグ：R1との付き合い方の変化】わが家のスバルR1。当初は「街乗りや買い物用」として迎え入れた車でしたが、いつしか写真撮影の遠征や通院などで、高速道路を走る機会がぐんと増えていました。そんな中で気になり始めたのが、足元のフィーリングです。これまで履いていた「ブルーアースGT（AE51）」も、

同じですw私も先日の6ヶ月点検で申告するも鳴らずで油圧が関係してるかもしれませんがブレーキ性能に問題無しと診断受けました(；´∀｀)ブレーキどうこうではなく音が気になるだけなんですけどねw 動画拝見しましたが同じ音ですね😀 AIに聞かせてみましたがブレーキペダルの戻り止めの接触音や油圧を解放した際に

「CARTOPIA」2026冬号のスバ学掲載の「AIフォレスター」デザイン総選挙の記事をみてびっくりしました。まさか当日SUBARU未来研究所のスタッフにテーマを聞かれ「スバリスト」でお願いします。と答えたテーマが1位になるとは思いませんでした。スタッフも「スバリスト」ではAI検索したことが無かった

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 スバルEJ257 2.5リッターターボエンジンは2004年から同社の工場で生産されており、インプレッサの高性能バージョンであるWRX STIシリーズに搭載されていることで最もよく知られています。このエンジンの出力を抑えたバージョンは、フォレスターと

新型レヴォーグのデザイン予想 昨日新型レヴォーグらしきテストカーが目撃されたことを投稿次期レヴォーグ⁉️ | スバ学＜SUBARU公式ファンコミュニティサイト＞しましたが、Chat GPTに生成してもらった予想画像に納得出来なかったので、改めて作り直してみました‼まずはスパイショット画像を分析して、今の時点で分かる意匠に線を引い