はじめまして。

コチラでもよろしくお願い致します🙏

クルマに興味のなかったワタシを目覚めさせてくれたヴィヴィオ。 WRCに魅了されて〝買わずにはいられなくなった〟WRX。 169.5万円ながらサーキット走行も楽しめるインプレッサG4 1.6i。 そしてGT300シリーズチャンピオン獲得を確信して買い足したBRZ。 この４台との出会いにより、人

私のＴＷ1はスーチャー付きだったのでそこそこ走り易かったです。 ただATが3速だったのはいただけない欠点でしたが・・・ その前はKV3を2台、更にその前は型式は分からないですがサンバートライって言ってた2気筒のヤツにお世話になりました。

私もTV-1に乗ってました。便利なクルマでした。NAでしたがMT、RR、重ステで楽しませてもらいました。^_^

もう引退しましたが、趣味としてレーシングカートをやってました。 それを運搬車として支えてくれたのは2号車であるサンバーでした。 カートをやっている間、4台のサンバーを乗り継ぎました😀

冬はリゾートバイトでゲレンデスタッフとして働き、休日はスキー場巡りか写真撮影の為に雪道を走り回っています。 もちろん冬以外は登山や写真撮影の為に走り回っています。 雪道だけでなく狭い林道や峠もAWDとパドルシフトで安心して走れるだけでなく、時には攻めたりと楽しく走っています。 写真は、ニセコの駐車場

こちらでもよろしくお願いいたします(笑)

そうですね。 車が進化してもインフラもしっかり整備しないとですね。

レーンキープの機能使い始めると、白線の重要性がよく分かりますね。白線が消えている道路は自動運転の時代では危険な道路って事になりそうですね