25年前 2000年に購入したスバル車です。　初めての新車でした。　特にインプレッサスポーツワゴンは文字通り『印象的』な車でした。1500のFWDながら、ガッチリしたボディ、しっとりとした乗り心地、とても155万円（税込）の車とは思えないぐらい、いいクルマでした。あの頃のクルマは、今ほど高価格ではありませんで

兄弟車であるインプレッサ にもあるあるヘッドライト現象です。 私も先代のインプレッサ スポーツGPに乗っていた頃は、2〜3ヶ月に1回はヘッドライト磨きしてました。

スバオン 2025 インプレッサ GC8‼️ スバオン 2025に参加していたインプレッサ  GC8を紹介します。

こんばんは。レオーネは、1.84WD RXで今のWRXのご先祖さま。アルシオーネは、SVXでなくスバルで最初で最後のリトラクタブルヘッドライト採用モデルで、空気抵抗を研究しつくした車です。濃いブルーは、ラピスブルーパールで、その横は、4代目レガシィB4 、色は、アトランテックブルーです。私がインプレ

京商のラジコンを購入しました 先日上新電機オンラインショップに注文していたモノが届きました 京商のインプレッサWRC2002のラジコンです丸目GDBのWRカーです(WRカーなので丸目GDBとは言え市販車とは別物です)1/10スケールなのでかなり大きいです完成品なのでユーザーでの組み立ては不要です送信機、取扱説明書、付属

富士スピードウェイ 家族で富士スピードウェイホテルに1泊しました。アイキャッチ画像は、ホテルのエントランス部分です。エントランス部分に、クルマのパーツが色々あります。一部を載せます。4-1集合のエグゾーストマニフォールドカムシャフトプロペラシャフト中にある富士モータースポーツミュージアムにも行きました(2度目)。以下に

プロドライブと組んでからゴールドホイールになって、インプレッサのラリー車、WRカーが活躍したのでSUBARU車のオーナーの方々は、ゴールドホイールに憧れたんでしょうか？ GT300、ニュルは、ブラックのホイールは、かっこいいと思います。 Ｂ4には、同デザインのホイールを履いていました。Ｓ4も履きたい

インプレッサWRX STi Ver2は、ゴールド塗装のアルミホイールが標準装備でした。レガシィと同デザインでしたが、レガシィはシルバー塗装でした。履き替えたスピードラインもゴールド塗装💦💦 その後、発売されたWRC優勝記念車（レガシィ、フォレスター、インプレッサ）もゴールド塗装のホイールが装着され

車両コントロールと言えばWRCのドライバーですかね 個人的には故ペンティ・アイリッカラ氏を挙げたいです グループB時代からWRCに参戦 グループAに移行後、1989年に三菱ギャランVR-4でRACでの優勝 その後フォードに移籍しシエラ4x4で参戦していました フォードシエラ4x4でレース中に大転倒し

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 スバル インプレッサ 2023、ハッチバック 5ドア、第6世代（2023年1月 - 現在） スバル XV 2011、ジープ/SUV 5ドア、第1世代、GP/G33 (2011年9月 - 2015年9月) 素晴らしい写真ですね！❗🚗❗🚗❗🚗