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ちゃびんさん、こんにちは。 スバ学事務局です。 こちらの投稿を、カートピア3月号に使わせていただきたいのですがよろしいでしょうか。 よろしくお願いいたします。

確かにあのエンジンが搭載されらば面白いかもしれませんがFRなのでトルクの出方がどうなのかですね。 それとBRZが同じ仕様で発売されても売らないと思いますよ。 スバルから販売されているOEM車が売れていないのと同じだと思います。 後は今のBRZを進化していくのか？ そうなるとトヨタのしがらみが無くなる

GR86にあのエンジンが乗るんですか！エンジン何になるのかなーと思ってましたが、たしかにあれより大きくするとスープラと近くなりますし、軽量のFRがなくなるので微妙だなと思ってたんですよね。それはかなり楽しみかも…。 一方で、そうなるとSUBARUとの共同開発にならなさそうなので、SUBARUからFR

ボア〜ン感楽しんでおります。（笑）

返信ありがとうございます。^_^ 実体験のお話しが聞けるのはワタシにとってはスバ学だけです。^_^ HIDの点灯直後のボア〜ン感がイイですね♪

確かにそうなんですがやっぱり意地でも 社内の人間で完成させて欲しかったですね😅 今度のGR86はトヨタが作るみたいです。 エンジンはGRヤリス1.6L 3気筒になりそうです。 また、海外ではWRX S4の特別仕様車？ で6MTでブレーキキャリパーがブレンボの6ポットが装着されるみたいです。

うちのは純正のままだけど、困ったことがありません。フォグも純正のままです。大丈夫だと思います。

たしかにプロのレーシングドライバーでしたね。そりゃ言いづらいですね。でも逆にそれでもストレートに物が言えるチームを作ったのは素晴らしいことですよね。そんなチームが作れたことがGRヤリス(初代)によって得られたものの一つ、とモリゾウさんが仰ってましたし。 正直GRヤリスかなり魅力的な車なんですよね。

吹雪の時は、フォグランプ球がLEDなので雪が張り付きます。 なのでヘッドライトは、HIDの社外球に留めてます‼️

そうですよね ただGRヤリスのテストドライバーは確かレーシングドライバーだと聞いています。 トヨタの車内のドライバーで細かいところま指示ができないのかもしれません😅 全てトヨタ社内で開発した様な事を言っていましたが、やっぱりスバルみたいに社内だけではクルマのセッテングが出来ないのですね。 裏を返せば