コメントありがとうございます！ 私も気になっていた所なのですが、昨年夏にエクシーガのECUチューニングでお世話になったチューナーさんに私のBRZを試乗していただく機会があったので、ノーマルでもバブリングが起こる事案についてお尋ねしました。 その時にお話しいただいたのは、 ブリッピングシフトダウン

私のBRZも同様の症状で異常なのか調べています。新車、ノーマルでディーラーオプションのSTIマフラー装着です。 もし原因が解決していたら教えて頂けると助かります。

スーパーGTは、(他のGT3マシンを使うレースシリーズと違い、)タイヤの性能が高すぎるから、GT7に収録されているGT3マシンよりもBRZはタイヤが良い気がします。そこも考慮されているかも知れないですね。

確認すると、5秒ペナルティのようです。 BRZは14位チェッカーでしたが、6号車の失格(最大過給圧違反)により13位に上がったそうです。 ただ、今年は300クラスはリザルトの良かった7戦分でチャンピオンを決めると発表されていますので、次回以降しっかりポイントを取れたら開幕戦のロスはあまり響かないはず

ペナルティについては本当にジャッジが公平感が無いというか・・・ 確か5秒だったと思うのですが、BRZの遅れは5秒どころではないですよね。 鈴鹿の件は納得いかないですよねぇ。 マレーシアなんかよりもっと国内のファンを優先して頂きたいものです。 どうしてもマレーシアでやりたいなら鈴鹿ではなく富士を1戦

次男が子供らで寝たいと言い出したので兄弟用のパイプベッドを買いに行って組み立てました。 買いに行ったらクロストレックとBRZと互い違いのスバルの法則。 ネジには全部嫌気性ネジロックをぬって固めてみました。 ネジ閉めはほぼ長男。長男は取説通りに作るって作業ほんと好きだなー。 六畳の一部がクローゼ

BRZと初めてのお花見、アイキャッチと3枚目のお写真、しっかりと「目」に焼きついていますね😊 最後のお写真、エンブレム上の桜の花弁が季節感を醸し出しています🌸

上の、 富士スピードウェイで僕と握手！( ^ω^)☝ というのは、昨日のYouTubeの決勝の配信(24分30秒付近から)で紹介されていたVRのことですか? (BRZと握手するということだと感じました。)

スーパーGT第1戦 岡山国際サーキット 今年も当たり前のように岡国戦に参戦してきました。予選、残念ながらPPは取れませんでしたが良い位置からのスタート。決勝は生憎の雨となり荒れたレースでした。BRZもそれに当てはまり最後の最後で順位を落としてしまいました・・・次から巻き返しですね✊ 私は次は鈴鹿戦に参戦します🫡 

摩利さん そうですよね！ 山ちゃんが、BRZが大事故にならず 本当に良かったと思います😌 摩利さんの 冷静なそして熱いコメントに 目が覚めました。 ちょっと取り乱してましたね。。 レギュレーションやルールを 無知で見ていて💧 ついつい悔し涙流してました。。 １番辛いのは本人達なのに😢 次は