ありがとうございます。 確かに昔はもっとサーキットを走ってる人は多かったように思います。 ジムカーナも昔はもっと参加台数多かったそうです。

つけたかったVABイルミも無事加工してＷＲＸは魅力をアップしています。

VABも残していたのですが、乗る機会がなくなってしまったので売りました。 VABも競技専用で使っていました。

ありがとうございます。 嫁さんにベースをデザインしてもらって、業者さんで仕上げてもらったんで満足度高いです。

カッコいい！VABと2台持ちですか？

2024JAF四国ジムカーナ選手権 第1戦 PNクラス4位入賞 先週末は四国まで遠征。愛媛県の瀬戸内海サーキット4日前にフリー走行（周回）で走ったものの、ジムカーナ走行はぶっつけ本番というチャレンジングな一戦でした。 コース図2分を超えるロングコース。前半は周回走行では走れなかったショートカットが連続するレイアウトで、後半がサーキット走行とほぼ同じです

ヘッドライトオートの感度調整をしてもらいました🎵 VABのヘッドライトオートの感度調整をディーラーでしてもらいました。4段階あるうちの1番敏感にしてもらいました。ノーマルは下から2番目に鈍感だそうです。スバルお客様センターによると、「お問合せいただいたオートライト機能について確認したところ、ライトが点灯する感度を上げた場合、周囲が暗くなると早めにラ

仰る通りですね。 ただなかなかスバルの販売力では国内ではシェアをとれませんね。乗ってみたらそのよさがわかってもらえると思うのですが、うちのディーラーなんかは一見さんにはちょこっとしか試乗させないのです。今はアイサイトで客を呼べてますが他社が追いついたらこの先厳しいかも知れませんね。これは友人の店長が

BPBLは名車でしたね。 FA24エンジンもレヴォーグとBRZでは別物ですね。ピストンもコンロッドも違うそうです。 EJ20とFA24もまったく別次元ですね。EJ20は高回転高出力エンジンなのでMT向きで、AT（CVT)には低回転高トルクのFA24のほうが向いてるでしょうね。 EJ20は、BP

最近の大型バイクは試験場ではなく教習所で免許とってますから下手な人が多いですからね。 RA-RのブレーキはSTIのサーキット対応パッドなので、ノーマルのVABのより剛性感も効きも上ですよ。ガツーンと効くのでうちのワンコはビックリします😅