MFDアッパーカバーを後期用に交換 前期用のアッパーカバーは樹脂のままなので、後期用のシルバーステッチが入ったクッション性のカバーに交換しました。DIYが苦手な私でもなんとか出来ました。😅 

オイル交換のお話の中でオートマを載せ替えたと書かれておりましたが、どれ位の走行距離で費用はどれくらいかかりましたか？ 差し支えない程度で教えていただければ幸いです。当方2013年のインプレッサスポーツで14万キロ走行しています。先日スバルさんから今度不具合になったら、載せ替えが必要と言われたもので、

おはようございます😃 私の場合、最初車は何でも良かったんです。しかし他車を乗り継いでいく内に、私の好きな青のよく似合う車を見つけて、それがスバルでした。 そこから15年、空白の5年を空けてまた昨年末から復帰しました。 前のインプレッサスポーツワゴンの時にはコリン・マクレー、リチャード・バーンズは移籍

はじめまして😊アウトバックに乗っています。どうぞ宜しくお願いします。 凄く大切に乗られていますね。丸目の優しさもあり、存在感のあるインプレッサスポーツワゴン！当時、ステーションワゴンブームの中心で今でも魅力的ですね！

インプレッサ スポーツに乗っていたのでサイズ感はちょうど良かった印象があります。 テールランプも好きな形でした。

インプレッサ スポーツ GP7‼️ 東京から北海道の旅をしている方で道の駅にあった第4回フラットな会のチラシを見て参加されたと聞きました。流石は、当時参加もできるフラットな会だと思いました。

私のSUBARU車暦 インプレッサ WRX GDA・EJ20 インプレッサ セダン GD3・EJ15 インプレッサ スポーツ GP7・FB20 レヴォーグ STI Sport VN5・CB18 とオーナー歴は四半世紀を超えました。 宜しくお願いします。 写真は乗換の儀式でのものです。

◆ニックネーム ゆーな ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） インプレッサスポーツワゴン WRX（GGA） フォレスター X-BREAK（SK9） エクシーガクロスオーバー7 X-BREAK（YAM） ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ どのジャンルのスバル車も大好きです！ よろしくお願いしますm(

先代のインプレッサ スポーツがアイスシルバーだったのですが、黒色やカーボンを使って目立たせる事をやってました。

はじめまして！ スバル車乗り継いで現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。 インプレッサ綺麗に維持されており素晴らしいですね♪ 当方も自分の名義で初めて買ったクルマが丸目インプレッサスポーツワゴンis-sportでした。 愛車とお出かけ投稿楽しみです。 よろしくお願いします。