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エアコンのテコ入れ 今年も猛暑になりそうですね。でVABの泣きどころ、エアコンのテコ入れをしました。元々、エンジン温度が高いのと、競技を想定してエアコンコンプレッサーが小型化されている様で、また、エアコンの冷却コアが風が当たり難い事もあるようですが(後期型は、改善されています)とにかく、外気温が、25°超えると生暖かい

こんにちは！ 全く同じです！ 出かけるときもスバル車のそばには、自然と他のスバル車がとまるようになる！ やっぱりスバル車がいい！！

いいですよ！ EJでもFAでも、時代とともに進化を続け、スバルの技術者たちの工夫と熱意がたっぷり込められた、素晴らしい結晶だと思います。 そもそも、最初から100点の技術なんて存在しませんが、スバル車への100点の愛が、たとえ一人でも残っている限り、青い六連星の輝きは消えないと思います。 今、俺はス

😆座布団3000枚！！！いやマイクロファイバー3000枚 別の方と長くコメントしてしまい申し訳ありません(ヤハハさんのS:HEVの投稿でEJとFAかで言い合いしてしまい申し訳ありませんでした😭😭落ち着きました！気をつけます！)でもみんなスバルファン🤣

初代インプレッサ ハセガワの1/24　スバル　インプレッサWRXです。今は手元にありませんが、これは1991頃に組立たものになります。2019年に再販されているようですね。まだWRブルーでなくスポーツブルーだった時代、WRブルーに近い色で塗装したかは不明、ホイールは、塗分けが難しかったので手抜きしました。 

この頃出入りしていたスバルスコープ店のサービスの人がこたちゃんさんの同色同型に、うまくＲＳのスポイラーを手に入れて付けてましたよ。何かやり方があったんでしょうね。（笑） そしてエンジンをいじってディーラーさんが驚くほど扱い易いものになったと聞きました。決して違法な出力アップではなかったと聞きました。

はじめまして♪こちらスバル車乗り継いで現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。 新型フォレスターのスポーツは試乗しましたが視界も良くエンジンも軽快で乗りやすいです。 納車楽しみですね。 愛車とお出かけされた投稿楽しみにしてます。 よろしくお願いします。

うちにも同型のホワイトがありました。この頃のスバル車はグレードによる差別化がありましたからバンパー形状やフロントグリル、セダンのリアスポイラーもＴｉタイプＳは真ん中に脚が有りターボ車は無しとなってましたね。 私もフロントバンパーを替えたかったけどお金が無かった。（笑）

宜しく御願い致します。

ふかフカさん、 こちらこそありがとうございます😉 あちこちでスバルに会う度に、知り合いに会えたような気分で嬉しくなります☺️ 楽しい気持ちになれます✨ スバルに乗っていて良かったな、と思うのです😊