先日ダイレックスで購入したGPSレーダー探知機をGDBインプレッサに取り付けました 電源配線をダッシュボードにキチンと沿わせるのが次のミッションです ホーンの鳴りもおかしいようなので交換時期かな?

大事に乗られている方が多いと思います。 この前、20年前の車とは思えないほどツヤツヤの涙目インプレッサWRX STiを見ました。ホイールも、ブレーキキャリパーも全然ダストがついていませんでした。(自分の車ではないので写真をここで載せるのは控えます)

なるほど！そうなんですね。 今過去に乗っていた車を思い返すと、確かにフロントのほうが交換頻度多いような記憶がありますね（あまり気にしてなかったので、良い気付きになりました！）。 お父様は大事に乗られてるんですね！ どの世代のインプレッサもカッコ良いですが、自分もスバルが好きになったのが、 まさにそ

父が新車から乗っている2003年式のインプレッサWRX STIは、リアのブレーキディスクはあまり変えたことがないらしいです。やはり、フロントの方が消耗するのですね。(自転車のブレーキも、フロントの方が効きますし)

プリザードラリー参加車両紹介4‼️ #6・インプレッサ WRX STI(GDB鷹目)・笹原/岩淵 組です。安定した走りでした‼️

ブリザードラリー参加車両紹介3‼️ #6、インプレッサ WRX  STI 松倉/山田組です。全日本ラリーの松倉選手がSUBARU車で走る姿を初めて見ました‼️

ブリザードラリー参加車両紹介2‼️ #3、インプレッサ  WRX STI 近藤/川名 組を紹介します。SS4にてコースオフリタイアとなりしたが、良い走りでした‼️

ドライバーの腕次第ではインプレッサ よりも速いですよね。

下がってきた時には広い心で、たーたさんのインプレッサで優しく受け止めてあげましょう💙 以前、手書きで大きく「免許取りたて　坂道発進後退します　近づかないでください」って書いてある🔰マークのピンクのラパンの後に停まったときには頑張ってね！って応援したくなりました。

私は駐車場で父のインプレッサでMTの練習をしたことがあるのですが、強化クラッチになっているので、発進できたのは1回だけです。