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ターボ車のサウンドとは違ってましたよね。 ２４万キロ乗りました。途中サスがへたり、中古品のＢＧレガシィのビルシュタインを付けたら低速でポコポコ跳ねました。５０キロぐらいになれば良いけど、１００キロぐらい車重が軽かったからですね。（笑）

【お宝の数々】 まだまだ他にもあります😆 愛車（BG＆BH）を載せて頂いた本が４〜５冊あるので、手放してしまった今となっては非常に大切な宝ものとなりました❣️

はじめまして。 BP5-tuned by sti 2006年モデルに18年乗ってます。 レガシィ仲間ですね。 私はBP5の前にBG5に11年乗っておりレガシィ一筋29年目です。 毎年ちょこちょこ部品交換しながら乗っております。 お互い大事に乗りましょう。 よろしくお願いします。

フジツボレガリス、中古39.8万で買った13万キロ走行のBG5に「標準装備」されてました😅笑。フジツボはアイドリング時は低音でボボボボ籠る感じ、高速ではドロロロとこれぞボクサーサウンドという音を奏でてました😊。16万キロで発覚したエンジンのオイルリークが無ければ、もっと乗っていたかったんですけどね😥

EJ20とても良いエンジンです。 BG5のツインターボは少し癖がありましたが、今乗っているBP5のD型は成熟度が増したとても扱いやすいエンジンですよ。

◆ニックネーム まいち ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） VM初期型レヴォーグ ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ スバルをこよなく愛するスバリストの皆さま✨よろしくお願いします。 レガシィツーリングワゴンのBG型、BP型、で今はレヴォーグと乗り継いで来ました。やはり、様々な場面でスバル車は安全

はじめまして！ VNいいですね👌 写真はそれぞれ思い出がありますよね😄 初スバルBG5GT-Bなんですね！ 後輩が乗ってましたので運転させてもらった事あります！ 当時私の愛車だった他メーカーの280馬力の車と比べてパワーの出方、加速感が独特だったのを覚えています。 なんだかんだですが今の

はじめまして😊 VN5Dレヴォーグに乗っています。 スバル、そしてスバ学へようこそ✨ 私の初スバルはBG5 GT-Bでした。 あのツインターボのパワーが懐かしいです。でも乗りやすくはなかったかも💦 BGよりも前のモデルにも乗っておけば良かったなぁ‥ よろしくお願いいたします🙇

安定の・・・😅 お客様感謝フェア、安定の小吉😅BGレガシィ貰いました✨✨

YouTubeの方にコメント入れさせて頂きましたが、結構いぢってあるBH5だったんですね〜😥。うちで日産系の中古車屋から買った13万キロ走行のBG5も、シャコタンでフジツボレガリス、挙げ句の果てにはリアのエンブレムがGTの下に大きな赤のRが😱。スカイラインじゃあるまいし、流石に購入時に外してもらいま