形式には詳しくないのですが、この頃はまだプリクラッシュブレーキが、義務化されていなかったと思います。お写真ではフロントガラス上部が確認出来ないので何とも言えませんが、アイサイトが装着されていればWRX S4、なければWRX STIだと推測いたしますがどうでしょうか？ 　

よく見ると、このWRX S4、WRX STI(VAB)後期の6potブレーキが入っていますね。相当気合いの入ったチューニングですね。 私も、STIのチームTシャツを着ていた時、わざわざ信号を渡って信号待ちのGC8のインプレッサを見に行ったら、そのドライバーさんが挨拶してくれたことがあります。思いが伝

茶源郷と剣豪の里を抜け生駒の絶景へ 京阪奈コースを走りました🚙💨まずはスタート地点ですが…Y-u-kiさんが仰ってた通り遠い〜😅しかもスタート地点の"普賢寺ふれあいの駅"到着前に変な道に入ってしまうし…前途多難な予感😆 ふれあいの駅にある、おむすびカフェ「茶つみが始まりましたので4/25〜5月末まで休みます」と書いてあります

ここまできれいにメンテナンスされているのは、素晴らしいと思います。 あと、どのくらいの方が気にされているかわかりませんが、始業点検で確認するのはまず空気圧と教えてもらいました。Ｂ4の時は、バルブの所にTPMSを付けて管理していましたが、Ｓ4にしてからは、簡易的なゲージしかないので、月いちで空気圧をチ

はじめまして クルマ道楽しています 北米スバルにはいいパーツありますよね 私のＳ４ではＵＳスバル純正ボルテックスジェネレーターで空力制御しています。

わぁー！ S4かっこいいですね 青空のした白とても映えますね😆

初めまして、よろしくお願いします。 綺麗になりましたね。 S4に乗ってます。

初めまして、 試乗してびっくり、クロストレックS-HEVよい走りでした。燃費も良いし車高も高いし運転しやすかったです。 86からS4に乗り換え現在に至るです ╰(*´︶`*)╯♡ よろしくお願いします。

はじめまして 返信ありがとうございます よろしくお願いします WRX S4、ステキな車ですね クロストレックはXVからの乗り換えですが、燃費の良さに感心してます😋

初めまして！ WRX S4に乗ってます✨ 宜しくお願い致します☺️ 走りと燃費を両立させた クロストレックS-HEVですね✨