スバル好き、スバリストと呼ばれている人は基本的に変態とは褒め言葉ですε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘ 萌え上がって炎上する事もしばしば。 そういう私も♪♪♪この変態、キモヲタブルーって言われて嫌じゃ無いですね(笑) 前回の回で言われていたトヨタの技術も取り込んで更に進化することに期待と思いま

赤い糸…ならぬ青い糸で結ばれていたんですね。 私も昔ＷＲＸ（ＶＡ系）の試乗会でＳ４試乗し記念の手帳をいただきましたが当時はＳＴＩ一択でＳ４は選択に入っていませんでした。 しかしＳ４は赤い糸（ひも）でした。 それから５年・・・ｔｓが出ていいな・・・と感じアプライドＤまで待ってしまい（少し後悔）Ｓ

いいですね！ 潜水艦とWRX カッコ良すぎます〜🤩 時間的に行けなかったので残念で仕方なかったのですが、ますます行きたくなってしまいました✨

上：レガシィセダンVZに付けていた純正MOMO 下：インプレッサWRX　STiの純正ナルディから替えたイタルボランテ 両車とも運転席エアバックがなかったので、交換して楽しんでいました。現在の愛車　Ｓ4を撮影してみました。メーターもSTI　ステアリングにもSTI　ファンには、たまらないのかも知れません

R1のウレタンステアリングを本革ステアリングに巻き替えしてもらった時からのお付き合いです。 元自動車メーカーでステアリングの品質管理をしておられたので、品質は純正以上なんですよ。 WRXのステアリングが傷んでも安心です♪😊

こんばんは。 ステアリングの皮の巻き替え、そんな事ができるのですね。知らなかったです。前車のwrx sti を乗っている時、途中から擦り切れてきて気になっていたことを思い出しました。勉強になりました。ありがとうございます。 あとセンターマーカーかっこいいですね。☺️

私はグランツーリスモ7をPS5でプレーしてますよ。7/25にはアップデートでインプレッサラリーカーも追加されます。 普段はゴリゴリにいじったBRZ(耐久のカラー)と、WRX(ニュル24耐のカラー)で走ることが多いですが、GTカーのレースではGT300仕様のBRZを使ってます。 リアルなサーキットも

FLAT4さん、こんにちは(^^) #私の愛車のグレード インプレッサ WRX STI STI 20th ANNIVERSARY 過去の愛車になりますが、 ANNIVERSARYつながりでのっかってみました♪ ちゃんとした写真が全然残ってなくて、こんなのしかありません。。。

おっしゃる通りですね 速さで言えば レヴォーグVM2.0L⇨レガシィBP2.0Lターボ⇨レヴォーグVN2.4Lになります 余談ですがレヴォーグVM1.6L .VN1.8Lではほとんど変わらない感じですね 若干1.8Lが速いかな(400m加速) レヴォーグのフルモデルチェンジで エンジンバリエーシ

街乗りのEJ20にはレ・プレイヤードゼロ0W-30が100%化学合成のPAOで、全合成のカストロールより優れていますよ。 私のWRXはコンプリートカーなので推奨のSTIパフォーマンスMOTUL5W-40を使用しています。 ニュルでも使用されてる信頼感があります。