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レガシィBPは２台乗りました 写真はありませんが🙏最初はGT-B そして２台目にはレーダークルーズコントロールが付いていました。(ACC初期です) 何故だか２台目のレガシィを買った時にレガシィは これが最後になるなと感じてしまいました😅 それが現実になってしまいました。 現在はレヴォーグVNHにな

このレガシィBHは訳があり3台乗りました それは、購入して4ヶ月で信号待ちで追突されていまいました😭 その時に若い男性でしたが、追突していながら急ブレーキかけたとか、謝罪も無しの訳の分からない人間でしたが、此方は普通に止まっていたので脇見でもしていたのでしょうと言う事で此方の保険会社も呆れていました

前の3台の時は肩身の狭い思いをして乗っていました😭 なんでスバルに乗っているのとか、どこがいいのなど言われました。 ここからはスバルが一気に開花する時代になって行きます 1.レガシィRSですが確かAタイプだと思いますが故障が多く大変でした。 写真の滝は和歌山県の那智の滝です この時にオルタネーター

私の愛車遍歴です スタートは軽自動車の中古車でした ここから今のディーラーさんとの付き合いが始まりました レックス360cc レオーネGTSハードトップ スバル初のフルタイム4WDレオーネRX II です ちょっと話がそれますが、今回スバ学の投稿が使いづらくなってしまいました そこで何回かに分けて

水平対向車遍歴 ふとこれまでの愛車遍歴を振り返ってみたら、7台中5台が水平対向エンジン搭載車だった😳ので、フロントライトのアップを並べてみました😅こうして並べてみるとどれもライトの形状だけで車種が分かるので、どちらも個性のあるメーカーってことでしょうか🤔因みにエンジン遍歴としては、EJ207→EJ20Y→MA104

妻の愛車とのツーショット ここ一年足らずで、夫婦共にスバリストになりました。 元々はこの2台でした。左が私の前愛車、右が妻の前愛車ですこの写真から数ヶ月後がこちら。左が妻の現愛車（SK5）ですそして先月末、アイキャッチ画像の通りになりました。