トレイルシーカーの発売まで待ちきれなかったので、トヨタのディーラーで兄弟車のbZ4Xツーリングを見に行きました‼ 軽くソルテラと比較したので、トレイルシーカーが気になっている方の参考になれば幸いです
トヨタの先進的なフェイスとスバルのステーションワゴンらしい伸びやかなフォルムが融合していて、不思議な感覚がしましたが、相性は良いと思います。
スバルのデザインの方がアウトドアテイストを感じますが、皆さんはどちらの方が好みでしょうか？
何故かテールゲートはちゃんと閉まらないようになっていました😅
後ろは、都会的で躍動感あるソルテラ・bZ4Xと比較すると、伸びやかかつワイルドに見えます。
内装と前席は概ね新型ソルテラと同じに見えました。ただ、ステアリングホイールはソルテラと違って丸型なので、シートポジションによってはメーターが見にくいかもしれませんね。写真は撮りませんでしたが、後方視界は広くスバルらしいと感じました。
後席の膝元の広さはほぼ同じで、頭上はbZ4Xツーリングの方が広かったです
全長が拡大されている分、bZ4Xツーリングの荷室はとても広く、我が家のレヴォーグすら上回ると思います。
また、ラゲッジランプやフック、後席を倒すためのレバーも設けられていました。スバルが製造しているだけあって、しっかりユーティリティにもこだわっていると感じました‼
最初はトヨタが主導のBEVだと思っていましたが、視界やユーティリティなどで想像以上にスバルらしさを感じました‼ 現行のBEVの中では一番魅力的に感じたので、トレイルシーカーがとても楽しみです
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